Depuis mardi 14 janvier au soir, le skipper de Tout Commence en Finistère - Armor-lux a fait face à des dommages, maintenant maitrisés. Après 24 heures de réparations, Jean Le Cam a repris la course avec un bateau sécurisé.
"C'est une situation vraiment surprenante" commentait Jean Le Cam. 24 heures plus tôt, l'étai de J2 (câble principal qui sécurise le mât) s'est littéralement brisé. Il débute alors une réparation fastidieuse. La voile qui y est associée, le J2 (voile principale qui permet de remonter le vent, installée sur l'étai principal ) a permis de tenir le mât lors de la rupture de l'étai, contre toute attente, grâce aux lashings en haut et en bas du mât.
Son objectif est de privilégier une trajectoire dans les meilleures conditions possibles, afin de sécuriser le bateau et de remonter aux Sables d'Olonne.
Source : Kaori
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