Avec plus de 300 milles parcourus en un peu plus de 36 heures, les leaders en Class40 de la Transat Quebec Saint Malo ont magnifiquement tiré parti des conditions de portant proposées depuis Québec. En prenant franchement de l’ouest, le vent toujours aussi modéré et irrégulier en force a imposé le fastidieux exercice des empannages le long de la Gaspésie. Les 10 équipages composés de 4 marins se sont ainsi réjouis de leur choix tandis que leurs adversaires ayant fait le pari de la légèreté, sacrifiaient leurs temps de repos aux réglages des grandes voiles d’avant.
Crédit : L Sironi
Avec pas moins de 12 voiliers séparés d’une dizaine de milles, la Transat Québec Saint-Malo tient toutes ses promesses de régate au contact et à couteaux tirés. Chaque navigateur, ou navigatrice, observe ainsi à l’oeil nu ou à la jumelle les décisions des uns et des autres de changer d’amure, et calque sa vitesse sur la progression de ses devanciers.
L’équipage Franco-Italien d’Allagrande-Pirelli, Ambrioio Beccaria, associé à Julien Villon et Bastian Oger, s’est porté en tête devant Matane et donne depuis le tempo à un groupe compacte de poursuivants, au premier rang desquels Amarris, d’Achille Nebout, Gildas Mahé et Alan Roberts, qui ne le lâche plus d’une semelle. Bien accroché à ce groupe leader, l’équipage 100% féminin d’Amélie Grassi (Claudia Conti, Anne-Claire Leberre et Marie Riou) sur La Boulangère Bio tient parfaitement la cadence, bord à bord avec les autres favoris de la course, IBSA Group à l’Italien Alberto Bona et Dékuple de William Mathelin. La tête de flotte de la 10ème transat Québec Saint-Malo en termine donc avec le Saint Laurent sans qu’aucun concurrent n’ait réussi à créer d’écarts significatifs.
A l’instar d’une étape de la Solitaire du Figaro ou du Tour de France à la voile, les
équipages naviguent de conserve, en quête des routes les plus optimisées, suivant les caps les plus efficaces. 17 bateaux semblent ce matin en mesure de créer un certain écart avec le reste de la flotte, en profitant d’un léger renforcement attendu dans le golfe.
Cartographie
Source : F Hilaire
