« Mon principal objectif est d’avoir le sourire à l’arrivée et de ressentir à nouveau à quel point ces bateaux sont d’incroyables moyens de locomotion ». Après un début de The Transat rassurant, la navigatrice de L’Occitane en Provence a dû faire face à une fissure de cloison de J3 qui l’a obligé à s’arrêter aux Açores. Après cinq jours à réparer avec son équipe technique, elle a repris la mer et pointe désormais à près de 660 milles de l’arrivée. Même si les conditions s’annoncent musclées sur sa route, elle aspire à terminer la course d’ici quatre jours, soit avant la fermeture de ligne le 20 mai prochain.
Chez les IMOCA, en plus de Clarisse Crémer, Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing, 25e) a bien progressé à près de 290 milles de la ligne. Il devrait néanmoins « buter dans une zone un peu moins venteuse en fin de journée », explique Francis Le Goff, le directeur de course. Enfin, dernier Class40 engagé, Anatole Facon (Good Morning Pouce) montrait une belle allure, parcourant près de 200 milles par jour. « S’il continue de bien travailler et de cravacher comme il le fait, Anatole peut arriver avant la fermeture de ligne même si ça s’annonce serré. »
Source : F Quiviger
