Rentrée pour le moins dynamique pour les équipes de TR Racing, l’écurie de course au large de Thomas Ruyant, engagée sur le Défi Azimut dès le 19 septembre prochain avec son bateau FOR THE PLANET de Sam Goodchild, et à terre, avec la poursuite de la mise au point du plan Koch-Finot Conq FOR PEOPLE de Thomas Ruyant. C’est à bord de FOR THE PLANET, en compagnie de Sam, que Thomas disputera les 48 heures du Défi Azimut.
.jpg)
Thomas Ruyant : « La casse de notre FOR PEOPLE sur la Rolex Fastnet Race a perturbé notre programme mais nous avons, avec l’équipe de TR Racing, très vite rebondi. C’est la force de notre collectif à deux voiliers et nous serons d’attaque dès début octobre pour continuer notre préparation à la Transat Jacques Vabre sur notre nouvelle machine. Avec Morgan (Lagravière), nous formons un super duo. Nous avons emmagasiné ensemble beaucoup d’expérience ces dernières années avec notamment une victoire sur la dernière Transat Jacques Vabre et notre début de saison prometteur sur la Guyader Bermudes 1000 Race. En attendant, au-delà des réparations de FOR PEOPLE, nous continuons sa préparation et son optimisation. Nous serons prêts pour la transat en double. Sam et Antoine m'ont proposé de naviguer sur les 48 heures du Défi Azimut à bord de For The Planet. J'ai accepté avec plaisir. Cela permettra de renforcer notre collaboration. Notre équipe travaille en totale synergie sportive. Cela tire l’ensemble de l’équipe vers le haut. Je suis maintenant convaincu que nous avons trouvé un fonctionnement idéal pour progresser et augmenter nos performances. Ce chantier de réparation et d’optimisation est enfin pour moi l’occasion de me consacrer un peu plus au volet sociétal de notre projet We Sail For People and Planet en suivant l’association Entourage et Team For the Planet. »
FOR PEOPLE poursuit son développement.
"Suite à notre abandon dans la Rolex Fastnet race, toutes les équipes de TR Racing se sont mobilisées et ont fait preuve d’un engagement tout à fait exceptionnel et demontré son expertise. En quelques heures, nous avons réussi à ramener par la route le bateau depuis Cherbourg jusqu’au chantier CDK de Lorient. Notre B.E avec le concours du design team rassemblé autour d’Antoine Koch a aussitôt démarré études et analyses des avaries rencontrées sur le Fastnet, et les solutions de remise en état ont très vite été décidées et mises en oeuvre. Cette immense réactivité nous installe dans le bon tempo de la suite du développement du bateau, et dans le timing pour être au départ de la Transat Jacques Vabre, dont nous détenons le titre, et qu’il nous tient à coeur de défendre. Nous profitons de ce chantier de FOR PEOPLE pour prendre de l’avance sur sa préparation et mettre en place un certain nombre d’évolutions prévues.FOR PEOPLE est un bateau « décalé » par rapport à ce qui a déjà été fait. Il est très rapide, à toutes les allures. Avec le design team, Gsea Design, autour d’Antoine Koch et Finot-Conq, on s’est engagé dans une voie singulière, on repousse de nombreuses limites, pour aller chercher un niveau de performance exceptionnel. De temps à autres on rencontre une de ces limites, et au-delà de développer, il est aussi nécessaire de l’ajuster, de s’adapter. Tout l’enjeu pour nous réside à trouver le bon équilibre entre gagner en performance technique, technologique et sportive, et fiabilité, en ayant le bon tempo par rapport au calendrier de courses. C’est un énorme « moteur » pour toute notre équipe."
Infatigable Goodchild !
"Sam Goodchild ne cesse de nous étonner. Il connait une année absolument bluffante, débarquant de The Ocean race pour enchainer sans transition, avec Antoine Koch, deux courses sur FOR THE PLANET, toutes scandées par des podiums. Il demeure pourtant d’une rare humilité, assoiffé d’apprentissage. Nous avons hâte de le voir s’exprimer en solitaire, lors du retour à la base après la Transat Jacques Vabre. Son bateau FOR THE PLANET, ex LinkedOut est tout simplement magique, abouti, fiabilisé."Source : TBPress
