Ce lundi 19 juin, un peu moins d’un an après le lancement de sa construction, l’Ocean Fifty PLANET R dessiné par le cabinet VPLP a été mis à l’eau, à Lorient. Le trimaran de 50 pieds, dont l’assemblage de la plateforme ainsi que le montage de l’accastillage et des différents systèmes a été réalisé au sein du chantier CDK Technologies, a été livré à Fabrice Cahierc et son équipe qui se fixent un double objectif avec ce tout nouveau bateau : d’une part, performer sur les plus prestigieuses courses au large et, d’autre part, contribuer à la promotion de la construction d’un monde décarboné.
Débutée en juillet 2022 sur le site de CDK Technologies Lorient, sur les plans de l’architecte Antoine Lauriot Prévost du cabinet VPLP, la construction de l’Ocean Fifty PLANET R est désormais terminée. Ce lundi, après onze mois de chantier, le quatrième multicoque de 50 pieds et le 43e bateau réalisé par CDK Technologies depuis sa création en 1984, a donc été mis à l’eau. Un temps fort, riche en émotions, pour l’ensemble du REALITES Sailing Team, et en particulier pour son skipper Fabrice Cahierc et son boat-captain, Pierre Loquet-Huchet. L’un et l’autre ont étroitement collaboré avec les équipes de CDK Technologies depuis l’été dernier, pour faire naitre un bateau à la fois performant et destiné à être le porte-étendard de la lutte pour réduire les émissions de CO2.
« Nous avons travaillé main dans la main et avancé ensemble sur ce nouveau bateau construit dans les moules de l’actuel Koesio d’Erwan Le Roux (récent vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe puis du Pro Sailing Tour 2023, ndlr). Grâce au retour d’expérience obtenu à partir de la V1 du trimaran, nous avons naturellement cherché les améliorations à effectuer. En ce sens, nous avons perfectionné l’échantillonnage dans le but de renforcer les bras et, par ricochet, les rendre plus raides, ajouté des bâches aéros et amendé l’ergonomie. En somme, nous avons réalisé une grosse mise à jour pour obtenir une version plus aboutie encore que la première », explique Pierre Loquen-Huchet.
Un bateau fait pour répondre aux enjeux de la construction d'un monde post-carbone
Les équipes de CDK Technologies ont réalisé les bras avant et arrière puis la barre d’écoute du multicoque, avant de procéder à l’assemblage de la plateforme ainsi qu’au montage des différents systèmes et de l’accastillage, tandis que C3 Technologies, à Périgny, s’est chargé de la réalisation de la dérive. « La coque centrale et les flotteurs ont, eux, été fabriqués par Gepeto Composite et Magma Composites. Au total, pas moins de 95% des fournisseurs et des prestataires ayant travaillé sur le bateau sont implantés sur le territoire breton. Une logique pour le REALITES Sailing Team qui s’est fixé comme objectif d’accompagner le milieu de la voile vers une pratique non émettrice de CO2 et de promouvoir un monde post-carbone. En ce sens, nous avons essentiellement travaillé avec du verre, une matière tout aussi exigeante mais plus neutre que le carbone, ce qui a parfois compliqué la fabrication de certaines pièces. Cela nous a contraints à nous poser beaucoup de questions sur la mise en forme mais cela nous a fait avancer également », souligne Thomas Quéré, en charge du projet au sein du chantier CDK Technologies, qui a, au final, livré une plateforme équipée à Fabrice Cahierc et à son team. « Le dernier Ocean Fifty sorti du chantier CDK Technologies était Ciela Village 2 de Thierry Bouchard (aujourd’hui Viabilis Oceans skippé par Pierre Quiroga, ndlr) en 2017. PLANET R est un bateau évidemment plus moderne, à la fois très optimisé, très pointu et très complexe. C’est un trimaran qui promet d’être performant et qui porte assurément un engagement sociétal et environnemental forts ».
Source : CConcetti
