C’est comme un rituel de début de saison … La mise à l’eau de l’Actual Ultim 3 résonne comme la fin de l’hiver et d’un chantier, et le début du printemps et des premières navigations pour le Team Actual avec Anthony Marchand à la barre.
Après trois mois intenses à naviguer sur The Ocean Race au sein du Team Biotherm, Anthony Marchand, le nouveau skipper de l'Ultim, revient sur la terre ferme avec le besoin de se reconnecter : « Je suis content d’être de retour à la maison ! Quand je me suis posé, mon corps et ma tête ont un peu relâché la pression…J’ai surtout pris le temps de réaliser tout le chemin parcouru sur le projet de Paul Meilhat. Nous avons fait les 3/4 d’un tour du monde, c’était intense ! Je me suis remémoré tout ce qu’il s’était passé, les embuches que nous avons surmontées. C’était bien pour moi de naviguer dans ces eaux hostiles. C’est très enrichissant pour la préparation du tour du monde en solo, avec le Team Actual. Je suis en cours de reconstruction, avant d’attaquer à fond avec Actual en mai et j’ai hâte !
Pour moi cette mise à l'eau, je la vis comme une continuité du projet. Je connais bien le fonctionnement, le Team qui n’a pas changé depuis 2 ans, tout se fait de manière naturelle. Tant que le bateau ne navigue pas, c’est Yves qui reste le chef d’orchestre et tant mieux ! Cela me permet de m’occuper surtout de la partie navigation et performance. Ça se fait de manière sereine et douce. Le Team me permet un confort appréciable, je n’ai rien à gérer à peine débarqué de 3 mois de course. »
L’Actual Ultim 3 sera de retour à son port d’attache, la Trinité sur mer, mercredi 19 avril. S’ensuivront les premières navigations de la saison avant de prendre le départ de l’Armen Race le 18 mai.
Yves LE BLEVEC, directeur du team Actual : « C’est toujours un beau moment de remettre à l’eau. Le bateau est exactement dans le cadre dans lequel nous voulions qu’il soit, c’est-à-dire que tout ce que l’on a monté à bord est opérationnel. Dès les premières navigations la semaine prochaine, on va se consacrer à tout ce qui est directement lié à la navigation. C’est à ce moment-là que la transition entre Anthony et moi sera effective.
Le bateau est préparé par tout le team, après les discussions et les choix, en concertation avec les uns et les autres en fonction de leurs spécialités. Ce qui va changer c’est qu’Anthony est dans la boucle en tant que pilote mais c’est un paramètre comme les autres. Jusqu’à présent, mon rôle effectif n’a pas changé.
Dès que le bateau va naviguer je soutiendrai Anthony dans sa position de skipper et il sera probablement important pour moi de savoir être absent pour qu’Anthony prenne totalement son rôle de skipper. »
LA SAISON 2023-2024
18- 20 mai : Armen race, en équipage
1er-2 juilet : Round The Island, en équipage
7-8 juillet : Cowes-Dinard, en équipage
22-24 juillet : Rolex Fastnet Race en équipage (Cherbourg – Cowes – Fastnet)
Septembre : 24 heures Ultims
29 octobre : Transat Jacques Vabre, en double (Le Havre – Martinique)
7 janvier 2024 : départ de l’Arkea Ultim Challenge, tour du monde en solitaire sans escale
Source : Kaori
LA SAISON 2023-2024
18- 20 mai : Armen race, en équipage
1er-2 juilet : Round The Island, en équipage
7-8 juillet : Cowes-Dinard, en équipage
22-24 juillet : Rolex Fastnet Race en équipage (Cherbourg – Cowes – Fastnet)
Septembre : 24 heures Ultims
29 octobre : Transat Jacques Vabre, en double (Le Havre – Martinique)
7 janvier 2024 : départ de l’Arkea Ultim Challenge, tour du monde en solitaire sans escale
Source : Kaori
