A 13h45 aujourd’hui, Damien Seguin a pu enfin mettre pied à terre à Lorient après le démâtage de son IMOCA survenu dans la nuit de jeudi à vendredi suite à une collision avec un cargo. Accueilli par l’ensemble de son équipe, ses amis, sa famille, ses partenaires, quelques promeneurs et le navigateur japonais Kojiro Shiraishi, le skipper de Groupe APICIL est apparu fatigué et très ému. Cet abandon alors qu’il avait fait une très belle entame de course est particulièrement dur à encaisser. Un gros chantier était prévu cet hiver pour implanter notamment de nouveaux foils sur le monocoque vainqueur du dernier Vendée Globe. Dès ce début de semaine, le bateau va être sorti de l’eau et mis en chantier. D’ici là, Damien qui n’a pas été blessé lors de l’accident va prendre quelques heures de repos.
Crédit : Th Wannebroucq
Damien, comment te sens-tu ?
« C’est sûr que ça ne faisait pas partie du scénario. En tous cas, pas de cette manière-là et c’est une grosse déception pour moi de manière personnelle mais aussi pour l’ensemble de l’équipe. Ça reste un sport mécanique. La casse fait partie du jeu mais c’est toujours un peu dur à encaisser. Il faut voir le côté positif. Là, j’ai ramené le bateau à bon port. Je ne me suis pas blessé non plus. L’équipe a été formidable. Elle a fait tout le boulot nécessaire pour que je puisse revenir en bonne santé et ramener le bateau à Lorient. La suite ça va être de suivre ce qui était prévu au retour de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Mettre le bateau en chantier et faire toutes les améliorations pour être plus performant l’année prochaine. Je vais vraiment me tourner vers ça. »
Pour revenir tu as réussi à faire un gréement de fortune. Est-ce que cela t’a aidé pour gagner un peu de temps sur le retour ?
« Oui ça m’a aidé pour gagner un peu de temps mais surtout ça m’a aidé dans la tête. C’est important d’être actif sur le bateau et d’imaginer des solutions même si c’est parfois des coups d’épée dans l’eau. J’ai passé pas mal d’énergie à sécuriser le bateau. Ça m’a aussi occupé l’esprit et les mains. Ça fait partie du processus pour pouvoir encaisser tout ça. »Il parait que tu as déjà fait des listes à bord pour préparer la suite ?
« Oui c’est sûr. Les coups durs, ça arrive dans notre sport. C’est un sport mécanique mais c’est aussi un sport où il y a beaucoup de haut et de bas. Il faut savoir les gérer. Ça fait vingt ans que je fais ce métier là et je ne suis pas né de la dernière pluie. Des coups difficiles, j’en ai déjà vécu et je me suis toujours relevé. Et là je vais faire la même chose. On va le faire en équipe. Ça va être important. »Tu peux nous décrire les dégâts sur le bateau ?
« Le foil tribord est complètement délaminé. Ça va être un petit dossier pour le sortir du bateau ! Le mât est bien évidemment cassé. J’ai perdu aussi quelques voiles et après la coque a des petits enfoncements mais rien de dramatique. C’est plutôt la bonne nouvelle. Il y a quelques impacts sur le pont mais rien d’irréparable et de trop dommageable. L’essentiel va être de retrouver un mât et le reste va dérouler. »Physiquement, tu te sens comment ?
« Je ne me suis pas vraiment posé la question ces derniers jours. Sur le début de course je me sentais plutôt bien. C’était assez agréable de pouvoir naviguer dans le peloton de devant. J’étais vraiment bien préparé pour ce départ et je pense que nous avions bien préparé notre affaire. Après l’accident, je ne me suis pas trop posé la question sur moi-même. J’ai surtout fait en sorte de ramener le bateau le plus vite possible. Je pense que je vais un peu décompenser dans les prochaines heures. La prochaine nuit risque d’être bonne, peut-être un petit peu agité mais elle risque d’être réparatrice. »Tu es déjà tourné vers la suite avec ton équipe ?
« Oui. Je pense que nous avons tous besoin d’un petit peu de temps mais la suite va arriver très vite. On va rentrer le bateau en chantier et puis on va repartir sur le planning prévu avec toutes les améliorations à faire sur le bateau pour avoir une nouvelle machine l’année prochaine. »Source : M Fraleux
