7 Océan Fifty et 5 Ultimes s'affrontent sur la Transat Jacques Vabre cette année, sur deux parcours différents, en direction de la Martinique. Quelques skippers livrent leur analyse sur les favoris dans chaque classe.
Crédit : G.Gatefay
7 Ocean Fifty au départ
La flotte des Ocean Fifty est particulièrement homogène cette année. Tous les bateaux présents sur la ligne de départ peuvent espérer monter sur une marche du podium à l'arrivée en Martinique. En 2019, Groupe GCA - 1001 Sourires avait franchi la ligne d'arrivée à Salavador de Bahia en premier. Cependant, en deux ans, le bateau de Gilles Lamiré, rejoint cette année par Yvan Bourgnon, a vu la concurrence sérieusement se renforcer.A commencer par Leyton, qui se présente peut-être comme le favori de cette édition, en s'appuyant sur les résultats de la saison 2021. Le duo Sam Goodchild - Aymeric Chappellier a effectivement remporté le circuit Pro Sailing Tour. Mais le skipper anglais le dit lui-même : "les épreuves étaient essentiellement des régates inshore, ce sera différent en course au large".
Quentin Vlamynck et Lalou Roucayrol ont terminé à la deuxième place du circuit des Ocean Fifty sur leur bateau neuf, et se présentent ainsi comme des concurrents très sérieux. "Moi je mettrais un petit billet sur Arkema 4", insiste d'ailleurs Maxime Bensa, co-skipper de Vogue avec un Crohn (Class40). Interrogé également, Nicolas Lunven, co-skipper de Initiatives-Cœur (Imoca) est tenté de jouer une autre carte encore : "le duo que j'aime beaucoup, c'est Erwan Le Roux / Xavier Macaire, ils seront redoutables sur Koesio", un autre bateau neuf.
Ultime : léger avantage au duo Franck Cammas / Charles Caudrelier ?
Côté Ultime, le suspense est - là aussi - entier. Cinq maxi-trimarans seront au départ dimanche, et là encore autant de chances de victoire. C'est le sentiment, en tout cas, d'un des prétendants de la catégorie, Yves Le Blévec, sur son Actual Ultim 3, qui fait figure d'outsider : "les 5 ont le potentiel de gagner, je dirais qu'on est tous à égalité".Malgré tout, un bateau se détache peut-être de cette flotte de trimarans géants, à en croire les analyses des skippers rencontrés depuis quelques jours sur le village. "Ça va être intéressant, ça va être le moment de vérité. On va dire que pour l'instant le Maxi Edmond de Rothschild est peut-être un petit peu devant, avec plus d'expérience", engage Aymeric Chappellier, co-skipper de Leyton (Ocean Fifty). Le trimaran skippé par Franck Cammas et Charles Caudrelier, à l'eau depuis 2017, est désormais très éprouvé. Sébastien Rogues, skipper de Primonial (Ocean Fifty) abonde dans ce même sens : "Ils se détachent depuis quelques temps".
Parmi les autres bateaux à suivre de près, SVR - Lazartigue et Banque Populaire XI. Les deux maxi-trimarans, récemment sortis de chantier, ont déjà montré une partie de leur potentiel sur l'eau. Skippés par des marins au palmarès impressionnant, ils seront des adversaires redoutables sur cette transat en double. Sodebo Ultim 3 restera également très attendu, avec à son bord un duo complémentaire fort d'une très grande expérience.
source : TJV
