Jamais autant de concurrents ne se sont élancés au départ du Vendée Globe (33). Et rarement la flotte n'avait été aussi éclectique entre ceux qui ont été mis à l'eau il y a plus de 20 ans et ceux qui naviguent depuis seulement quelques mois. État des lieux basé sur l'ancienneté de chaque IMOCA.
Crédit : G Lebec
Les nouveaux foilers : la victoire dans la peau
Ils sont huit IMOCA à avoir été mis à l’eau ces deux dernières années. « La victoire se jouera entre eux à 95% », expliquait récemment François Gabart. Ceux qui ont pu engranger le plus de milles semblent avoir une longueur d’avance, notamment en matière de fiabilité. Il s’agit de Jérémie Beyou (Charal), Alex Thomson (HUGO BOSS), Charlie Dalin (Apivia) et Thomas Ruyant (LinkedOut). Par ailleurs, les inconnues sont plus nombreuses pour les deux bateaux conçus par l’architecte argentin Juan Kouyoumdjian : ARKEA PAPREC et CORUM L’Épargne. Le premier n’a pas pu naviguer avec son foil bâbord mis en place récemment sur les pontons des Sables-d'Olonne. Le second, malgré l’apport dans le projet de nombreux skippers d’expérience (Desjoyeaux, Josse, Lunven, Rouxel) s’est entraîné en marge du reste de la flotte. Enfin, il ne faut pas oublier Armel Tripon à bord de L’Occitane en Provence, mis à l’eau en février dernier.APIVIA – Charlie Dalin – Guillaume Verdier (architecte) – Mise à l’eau en 2019
ARKEA PAPREC – Sébastien Simon - Juan Kouyoumdjian (architecte) – Mise à l’eau en 2019
CHARAL – Jérémie Beyou – VPLP (architecte) – Mis à l’eau en 2018
CORUM L’ÉPARGNE – Nicolas Troussel - Juan Kouyoumdjian (architecte) – Mise à l’eau en 2020
DMG MORI GLOBAL ONE – Kojiro Shiraishi – VPLP (architecte) – Mis à l’eau en 2019
HUGO BOSS – Alex Thomson – VPLP, Pete Hobson (architecte) – Mis à l’eau en 2019
L’OCCITANE EN PROVENCE – Armel Tripon – Sam Manuard (architecte) – Mis à l’eau en 2020
LINKEDOUT – Thomas Ruyant – Guillaume Verdier (architecte) – Mis à l’eau en 2019
Ces "foilers" qui rêvent de jouer les trouble-fêtes
Les nouveaux foilers suscitent des interrogations sur leur fiabilité et leur capacité à tenir tout au long de la course. "Les incertitudes sont nombreuses, d'autant que nous avons peu de repères sur l'état de préparations des skippers", a expliqué Armel Le Cléac'h. Alors, les bateaux ayant quelques années d’ancienneté de plus pourraient tirer leur épingle du jeu. Dans la catégorie des ‘outsiders’, il y a avant tout Initiatives-Cœur (Sam Davies) et PRB (Kevin Escoiffier) qui avaient terminé juste derrière les foilers de dernière génération à la Vendée-Arctique Les Sables, l’unique course disputée cette année. À ce groupe pourrait s’ajouter Sea Explorer-Yacht de Monaco (Boris Hermann), Prysmian Group (Giancarlo Pedote), Maître CoQ IV (Yannick Bestaven) et Newrest Art & Fenêtre (Fabrice Amedeo). Tous ces bateaux ont en commun d’avoir été conçus par le cabinet d’architecture français, VPLP-Verdier, tout Bureau Vallée 2 (Louis Burton), conçu en 2015 et vainqueur de la dernière édition et MACSF (Isabelle Joschke).INITIATIVES CŒUR, Samantha Davies, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2010
PRB, Kevin Escoiffier, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2009
SEA EXPLORER-YACHT CLUB DE MONACO, Boris Hermann, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2015
PRYSMIAN GROUP, Giancarlo Pedote, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2015
MAITRE COQ, Yannick Bestaven, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2014
NEWREST ART&FENETRE, Fabrice Amedeo, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2014
BUREAU VALLÉE 2, Louis Burton, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2015
MACSF, Isabelle Joschke, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2007
Bataille intense au cœur du peloton
Le dernier record du nombre de participants au Vendée Globe remonte à 2008-2009 avec 30 skippers. Cette édition, la 6e de l’histoire, s’était alors accompagnée de la construction de nombreux bateaux. Et leur héritage est encore perceptible cette année puisque 13 projets actuels se basent sur des IMOCA conçus pour ce Vendée Globe 2008-2009. Il s’agit notamment de cinq Farr Yacht, de trois VPLP-Verdier, de trois Owen Clarke Design et de deux VPLP-Verdier.
BANQUE POPULAIRE X, Clarisse Crémer, VPLP-Verdier (architecte), mis à l’eau en 2011CAMPAGNE DE FRANCE, Miranda Merron, Owen Clarke Design (architecte), mis à l’eau en 2006
COMPAGNIE DU LIT / JILITI, Clément Giraud, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2006
GROUPE APICIL, Damien Seguin, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2007
GROUPE SÉTIN, Manuel Cousin, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2007
LA FABRIQUE, Alan Roura, Finot-Conq (architecte), mis à l’eau en 2007
LA MIE-CALINE-ARTISANS ARTIPOLE, Arnaud Boissières, Owen Clarke Design (architecte), mis à l’eau en 2007
MERCI, Sébastien Destremau, Lavanos (architecte), mis à l’eau en 2005
OMIA-WATER FAMILY, Benjamin Dutreux, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2007
PURE-BEST WESTERN HOTELS & RESORT, Romain Attanasio, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2007
STARK, Ari Huusela, Owen Clarke Design (architecte), mis à l’eau en 2007
TIME FOR OCEANS, Stéphane Le Diraison, Finot-Conq (architecte), mis à l’eau en 2007
V AND B - MAYENNE, Maxime Saurel, VPLP Verdier (architecte), mis à l’eau en 2007
YES WE CAM !, Jean le Cam, Farr Yacht Design (architecte), mis à l’eau en 2006
Les bateaux d’avant
Alexia Barrier, qui dispute son 1er Vendée Globe, peut se targuer de disposer de l’IMOCA le plus ancien de la flotte. TSE-4myplanet, mis à l'eau en 1998, détient aussi le plus de tours du monde à son actif (6). Il est passé entre les mains de Catherine Chabot, Marc Thiercelin, Tanguy de Lamotte ou encore Romain Attanasio. De son côté, Medallia de Pip Hare, conçu en 1999 par Bernard Stamm, compte 5 circonvolutions. À noter enfin que One Planet One Ocean a également réalisé 5 tours du monde (sur 6 tentés), dont la 2e place d’Ellen MacArthur (2000-2001).MEDALLIA, Pip Hare, Pierre Roland (architecte), mis à l’eau en 1999
ONE PLANET ONE OCEAN, Didac Costa, Owen Clarke Design (architecte), mis à l’eau en 2000
TSE-4myplanet, Alexia Barrier, Marc Lombard (architecte), mis à l’eau en 1997
Source : Antoine Grenapin / VG
