Premier point difficile sur le Vendée Globe : le passage d’un front actif cette nuit qui va apporter sa moisson de rafales et de mer croisée. Cap à l’Ouest, une partie de la flotte a opté pour le choc frontal afin de bénéficier ensuite de conditions « favorables » au portant. Plus au Sud, l’autre groupe, emmené par le nouveau leader Benjamin Dutreux (OMIA-Water Family), préfère se protéger de l’âpreté des éléments. En cette fin d’après-midi, tout le monde progressait au près. Les échappés de l’Ouest commençaient déjà à ressentir le souffle de ce coup de chaud dans les voiles, avec 25 noeuds de vent et des creux importants.
Crédit : O Blanchet
Les philosophies divergent, les routes aussi. En ce deuxième jour de course, les 32 marins en mer (Fabrice Amedeo est toujours à quai aux Sables d'Olonne) forment un groupe disparate : les uns longeant au plus près les côtes espagnoles, les autres s’échappant au large à la rencontre du vent fort. Les marins ont choisi en leur âme et conscience où placer le curseur : aller au front ou faire preuve de prudence.
Vers l’Ouest, 45 noeuds dans les rafales
Ils sont une petite dizaine à partir « au baston » : Armel Tripon, Thomas Ruyant, Louis Burton en tête, avec à leur vent, un autre petit groupe composé de Sébastien Simon, Boris Herrmann, Alex Thomson et Clarisse Cremer. Ce sont eux qui devraient affronter ce soir les conditions les plus dures.Le vent de Sud-Ouest va prendre de la puissance au fil de la journée, jusqu’à atteindre les 35 nœuds moyens autour de minuit (45 noeuds dans les rafales). Et le terrain de jeu va sérieusement se cabosser avec 4 à 5 mètres de creux qui arriveront aux trois quarts de face après le passage du front.
En fin d’après-midi, le vent de Sud avait déjà pris du coffre – 25 nœuds- sans que les bateaux ne parviennent vraiment à accélérer. Ces occidentaux espèrent que ce ne sera qu’un mauvais moment à passer pour bénéficier ensuite d’une route optimale, au portant, pour négocier une 3e grosse dépression dans le Sud des Açores, entre jeudi et vendredi.
2 OMIA - WATER FAMILY Benjamin DUTREUX + 0.89 nm
3 Yes We Cam! Jean LE CAM + 7.87 nm
En fin d’après-midi, le vent de Sud avait déjà pris du coffre – 25 nœuds- sans que les bateaux ne parviennent vraiment à accélérer. Ces occidentaux espèrent que ce ne sera qu’un mauvais moment à passer pour bénéficier ensuite d’une route optimale, au portant, pour négocier une 3e grosse dépression dans le Sud des Açores, entre jeudi et vendredi.
Au sud, la route plus prudente
« Il faut être sage. Ce n‘est pas là que le Vendée Globe se gagne, mais c’est là qu’il peut se perdre » lance Damien Seguin, joint ce midi, juste après avoir plongé pour dégager un filet de pêche pris dans la quille de son bateau. Et ils sont plusieurs à rejoindre son analyse. Nicolas Troussel, jusque-là proche des occidentaux, n’a pas hésité à traverser le plan d’eau et à parcourir plus de 35 milles cette nuit pour rallier les sudistes. Un revirement coûteux également consenti par Yannick Bestaven qui a modifié sa trajectoire pour passer à l’intérieur du DST du cap Finisterre, au point d’apercevoir la terre.C’est le choix de la raison. D’autant que la fatigue est là après ces deux premières journées de course certes ensoleillées, mais mouvementées. Les navigateurs ne sont pas encore totalement amarinés. Ils sont en déficit de sommeil et d’énergie. Au point que Jean Le Cam avouait ce matin avoir fait un « K.O. ».
Au centre, le compromis
Entre ces deux extrêmes, le reste de l’armada joue le compromis. Charlie Dalin, Jérémie Beyou, Kevin Escoffier et Sam Davies sont de ceux-là. Et ils étaient les plus rapides en milieu d’après midi. Derrière eux, Isabelle Joschke qui a également incurvé sa route, assumait totalement sa voie de la sagesse : « j’ai l’intention d’être prudente et d’aller dans des conditions que je considère comme étant maniables » avouait la navigatrice.
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Classement Vendée Globe à 18 h
1 V and B-MAYENNE Maxime SOREL2 OMIA - WATER FAMILY Benjamin DUTREUX + 0.89 nm
3 Yes We Cam! Jean LE CAM + 7.87 nm
Source : Vendée Globe
