"Partir en souplesse et enchainer très bien jusqu'au Cap des Aiguilles, ce serait l'idéal !" Depuis ce dimanche 1er novembre, Franck Cammas, Charles Caudrelier et l'équipage du Maxi Edmond de Rothschild sont officiellement en stand-by pour leur tentative sur le Trophée Jules Verne. Après une dernière sortie au large de Lorient vendredi, à bord de Gitana 17 tout est fin prêt pour s’élancer sur le Trophée Jules Verne. En attendant le jour J, être en stand-by aujourd’hui est déjà une première satisfaction pour l’équipe, tant les incertitudes liées à la crise sanitaire sont nombreuses et ont compliqué la préparation de cette première tentative. Vidéo
Crédit : PolaRYSE
"Il n'y a pas encore d'impatience"
Franck Cammas et Charles Caudrelier, qui, avec leur routeur à terre Marcel van Triest, forment la cellule météo du Maxi Edmond de Rothschild, scrutent désormais quotidiennement les phénomènes qui balayent l’Atlantique Nord. Si jusqu’à présent, les équipages en partance sur le Trophée Jules Verne cherchaient la meilleure fenêtre possible jusqu’à l’équateur, les trois hommes prennent également en compte la situation dans l’Atlantique Sud et les temps de passage au Cap de Bonne-Espérance (en Afrique du Sud) pour construire leur analyse. C’est ensemble et après consultation avec le directer du Team Gitana Cyril Dardashti qu’ils prendront la « délicate » décision de déclencher les fameux codes (rouge, orange, jaune et vert) synonymes d’une possible fenêtre météo et d’un départ imminent.
Source : Gitana Team
