Ses camarades de jeu vont s'élancer cet après-midi pour la Vendée Arctique. Nicolas Troussel restera à quai. Accompagné par une équipe d’experts et de navigants de haut niveau - Nicolas Lunven, Sébastien Josse et Thomas Rouxel – le skipper du nouvel IMOCA Corum continue sa préparation intensive pour le Vendée Globe 2020.
Crédit : E Stichelbaut
Deuxième partie de qualification au Vendée Globe à valider
Depuis son port d’attache de Lorient, l’équipe exploite au mieux les conditions météorologiques de ce début d’été pour naviguer le plus possible afin de préparer et fiabiliser le bateau avec un seul objectif : être sur la ligne de départ du Vendée Globe 2020 le 8 novembre prochain, en étant prêt pour un tour du monde en solitaire d’un peu plus de deux mois.
Dans cette optique, Nicolas Troussel remplira la deuxième partie de sa qualification au Vendée Globe 2020 au mois juillet. Ayant terminé la Transat Jacques Vabre en 2019 avec Jean Le Cam sur un IMOCA Corum L’Épargne ancienne génération, Nicolas Troussel n’a plus qu’à effectuer 2 000 milles marins, en solitaire, sur un parcours validé par le directeur de course du Vendée Globe, à bord du nouvel IMOCA Corum L’Épargne mis à l’eau le 5 mai 2020. Cette seconde étape permettra à Nicolas Troussel d’être définitivement qualifié pour le Vendée Globe 2020.
Le skipper de Corum ne sera pas présent au départ de la Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne ce 4 juillet.
Nicolas Troussel : "naviguer autant que possible"
« Le Vendée Globe 2020 est notre seul et unique objectif. Il est donc primordial aujourd’hui d’adapter ma préparation pour être le plus performant possible pour la course. Nous allons naviguer sur le bateau autant que possible pour le fiabiliser avec l’objectif d’être prêt pour le 8 novembre prochain et le grand départ aux Sables d’Olonne. »
Greg Evrard, directeur de l’équipe CORUM L'Épargne : "Des choix marqués"
« Le confinement n’a fait que comprimer encore un peu plus le temps entre mise à l’eau du bateau et départ du Vendée Globe. J’ai confiance dans les capacités de l’équipe à s’engager, à s’adapter et à se consacrer à l’essentiel afin d’être au départ dans de bonnes conditions.
A défaut de maîtriser le nombre de jours dont nous disposons, nous nous appliquons à rendre le contenu de chacun le plus efficient possible. Cela implique évidemment des choix marqués comme celui de ne pas prendre le départ de la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne. »
Source : Corum
Source : Corum
