Après une riche saison 2019 et une mise en chantier de La Fabrique dès le retour de la Transat Jacques Vabre, l’heure est au bilan et à la projection vers une année 2020 qui s’annonce intense pour Alan Roura. "J’ai mis un peu de temps à digérer la contre-performance que j’ai signée avec Sébastien Audigane."
Credit : Ch.Breschi
Déception de la Transat Jacques Vabre
La déception de la Transat Jacques Vabre, terminée à une 21ème place, passée, Alan Roura a mis son IMOCA au chaud. « J’ai mis un peu de temps à digérer la contre-performance que j’ai signée avec Sébastien Audigane, confesse-t-il. Mais nous avons tout de même vécu une belle année 2019, avec notamment un record de l’Atlantique nord en solitaire. »« Je garde en tête que le timing reste à notre avantage, nous avons le temps de réagir. La Jacques Vabre nous aura permis de valider beaucoup de choses à bord et d’identifier d’autres points en vue de les améliorer pour la saison prochaine ».
Trois mois de chantier
Mis au sec lundi 9 décembre, le voilier rouge et blanc devrait y rester pour environ trois mois de chantier. Au programme 2020 : deux transatlantiques en solitaire et le Vendée Globe. « Le championnat IMOCA va reprendre très tôt avec une première course, The Transat, qui partira dès le 10 mai, rappelle Alan Roura.Un mois plus tard, le 16 juin, on enchaînera avec la transatlantique retour New-York - Vendée. Nous allons donc devoir respecter rigoureusement nos délais pendant le chantier d’hiver si l’on veut pouvoir naviguer et s’entraîner un maximum avant de reprendre la compétition. »
Mise en configuration Vendée Globe
Trois mois de travaux, orientés principalement sur la mise en configuration solitaire. « Un axe de notre travail concernera le déficit de vitesse de La Fabrique à certaines allures, que nous avons décelé pendant la Transat Jacques Vabre.Sur un tour du monde, les moyennes de vitesse sont plus importantes que les pointes, raison pour laquelle le bateau doit aussi bien fonctionner au reaching, qu’au portant et qu’au près, dans toutes forces de vent. La constance est la clé de la performance. »
Une modification assez importante du plan de voilure déjà initiée en 2019 sera ainsi reconduite pour 2020, avec une continuité dans le travail d’étude et de conception avec les maîtres voiliers de chez North Sails.
Un autre support
Après quelques derniers jours de congés en janvier, Alan Roura retrouvera les salles de sport et de classe, afin de poursuivre sa préparation physique, sa formation météo, son apprentissage stratégique et autres domaines de perfectionnement.Il fera ensuite son retour sur le plan d’eau dès que possible, à bord de La Fabrique ou d’un autre support, accompagné d’un coach ou encore d’un sparing-partner. La cellule sportive de La Fabrique Sailing Team étudie actuellement toutes les options pour atteindre un but affiché : prendre le départ de The Transat dans les meilleures dispositions et réaliser une saison axée sur la performance. Dont le point d’orgue sera, bien évidemment, le Vendée Globe 2020.
Alan Roura - Programme 2020
Janvier - Mars : Chantier d’hiver de La Fabrique - Entraînements sur un second supportMi-Mars : Remise à l’eau de La Fabrique
10 Mai : Départ de The Transat à Brest
16 juin : Départ de New-York Vendée
9-13 septembre : Défi Azimut
Septembre - Octobre : Entraînements
8 novembre 2020 : Départ du Vendée Globe
Source : A.Mouraud
