Avec l’arrivée du Figaro Bénéteau 3, la Classe Figaro Bénéteau, composée de coureurs et d’armateurs, a mis en place une nouvelle organisation. Le Bureau s’agrandit et évolue avec notamment la création d’un comité technique et l’arrivée d’un nouveau président.
Credit : A.Courcoux
De six à dix
L’arrivée du Figaro Bénéteau 3 ayant engendré une charge de travail importante pour chacun des membres du Bureau, ceux-ci ont proposé aux adhérents de la Classe Figaro Bénéteau d’élargir le Bureau de six à dix membres.Au mois d’avril 2019, Yannig Livory, le président de la Classe Figaro Bénéteau, élu depuis 2014, a annoncé sa démission. L’association Classe Figaro Bénéteau s’est donc réunie en Assemblée Générale Exceptionnelle le 16 mai afin d’élire un nouveau bureau, lui-même en charge de désigner son président.
Yvon Breton, nouveau président
Yvon Breton, ancien Directeur général délégué du groupe d’assurances AG2R – LA MONDIALE, est heureux de présider aux destinées de la Classe Figaro Bénéteau.Un bureau élargi
Le Bureau de la Classe Figaro Bénéteau était jusqu’à présent organisé sous forme de quatre commissions : Communication, Course, Nouveau Monotype, Jauge/Sécurité. En mai, lors de l’Assemblée Générale Exceptionnelle, il a été décidé de réunir la Commission Nouveau Monotype et Jauge/Sécurité et de créer un comité technique.Le nouveau Bureau, élu le 16 mai dernier, est présidé par Yvon Breton. Le skipper Benoit Hochart en reste le trésorier. Les commissions, désormais au nombre de trois, se composent comme suit : Estelle Graveleau, directrice du Team Vendée Formation et le skipper Benoit Hochart pour la commission communication, les navigateurs Pierre Quiroga, Alexis Loison et Justine Mettraux pour la commission course, les skippers Anthony Marchand, Tanguy Le Turquais, Gildas Mahé et le technicien navigant Guillaume Farsy pour la commission Jauge et Sécurité.
Un comité technique et un coordinateur
A la demande des figaristes, un comité technique a été créé et un coordinateur a été recruté. Il s’agit de Samuel Marsaudon, fondateur et ancien dirigeant du chantier Marsaudon Composites à Lorient. Avec Michel Moyou, mesureur de Classe et Guillaume Farsy, technicien navigant, il travaille avec les skippers et propose des solutions techniques pour faire respecter et évoluer les règles de Classe. Guillaume Farsy, membre élu, assure le lien entre le comité technique et la commission Jauge et Sécurité qui statue ensuite.Anthony Marchand, skipper du Figaro Bénéteau 3 Groupe Royer, membre de la commission Jauge et Sécurité
« Je me suis proposé en tant que membre du Bureau car cela fait huit ans que je navigue sur le circuit Figaro Bénéteau. Intégrer le Bureau est une façon de faire vivre la Classe. C’était à mon tour d’apporter ma pierre à l’édifice. C’est important que le Bureau reste un Bureau de coureurs. La commission Jauge et Sécurité a pour mission de permettre à tout le monde de courir à armes égales. »Justine Mettraux, navigatrice du Figaro Bénéteau 3 Teamwork, membre de la commission course
« Quand on appartient à une classe ou à une association, il est important de participer à son fonctionnement, à tour de rôle. La commission course a pour mission d’être en relation avec les organisateurs de course afin de pouvoir planifier les saisons à venir. »Guillaume Farsy, technicien navigant, commission Jauge et Sécurité et comité technique
« J’effectue de la préparation Figaro depuis 2006. Il y a toujours eu un représentant préparateur technicien au sein de la Classe. Ma présence, comme celle de mes prédécesseurs, au sein de la commission Jauge et Sécurité permet d’apporter notre expérience du métier et d’en faire profiter la Classe. »Gildas Mahé, navigateur du Figaro Bénéteau 3 Breizh Cola Equi’Thé, commission Jauge et Sécurité
« Mon intégration au sein du Bureau de la classe a pour but d’aider à faire avancer les dossiers techniques. Jusque-là, je ne l’avais pas fait, faute de temps. Un Bureau élargi permet de se relayer en matière d’organisation et de profiter de davantage d’avis.Source : E.Graveleau
