Phil Sharp, en terminant à une remarquable troisième place de la Route du Rhum, a remporté, pour la deuxième année consécutive, le championnat de Class40. En montant sur le podium de chacune des quatre courses du championnat qu’il a disputées, le marin britannique a totalement dominé ce championnat de plus en plus sélectif, avec les arrivées cette année de nouveaux bateaux et de nouveaux coureurs.
Crédit : Ch Breschi
Le Rhum pour Richomme, le championnat pour Sharp
Le final de la Route du Rhum en Class40 a été, à l’image de la saison 2018, terriblement disputé. Pas moins d’une quinzaine de solitaires, à bord de monocoques de 40 pieds dernier cri ou parfaitement aboutis, pouvaient, au départ, prétendre à la victoire.Yoann Richomme (Veedol AIC) a triomphé de façon magistrale. Dans son sillage, la régate entre les principaux prétendants au titre final a été d’une rare intensité et on retrouve sans surprise parmi les 10 meilleurs à Pointe à Pitre, les ténors du championnat, Aymeric Chappellier, Luke Berry, Jack Trigger et Phil Sharp.
Le Britannique, à bord de son Mach40 N°130 Imerys Clean Energy de 2013 aura tenu tête aux voiliers de la toute dernière génération. Dès le printemps dernier, avec une belle troisième place en solitaire lors des 1000 milles des Sables, épreuve non comptabilisée pour le championnat, Phil Sharp annonçait la couleur.
Phil Sharp confirme
Il confirmait le mois suivant en dominant ses principaux rivaux, Louis Duc (Carac) et Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir) lors d’une Normandy Chanel Race particulièrement âpre. Deuxième de la Drheam Cup-Destination Cotentin, c’est bien lors de la la Sevenstar Round Britain and Ireland race qu’il enfonçait le clou. Rejoint par ses complices de toujours, Pablo Santurde, Julien Pulvé et Sam Matson, Phil Sharp y signait sa seconde victoire de l’année et pulvérisait de 15 heures le précédent record de l’épreuve.Sur la Route du Rhum, derrière la supériorité d’un Yoann Richomme et son redoutable Lift 40, Phil Sharp a livré un combat à l’énergie, à l’envie, à la persévérance.
"Sur le podium de chaque course disputée"
Cette victoire dans le championnat 2018 comble le skipper: « Gagner le championnat pour la deuxième année consécutive prouve que par-dessus tout, nous avons été constants. Nous avons terminé sur le podium de chaque course disputée ces deux dernières années, à bord d’un bateau d’ancienne génération. En plus de nos résultats sportifs, notre plus grande satisfaction est d’avoir développé des solutions énergétiques non fossiles qui, nous l’espérons, serviront d’exemple à l’industrie nautique afin de réduire la pollution de l’air sur nos océans. ».
Aymeric Chappellier (Aïna-Enfance et Avenir) logiquement monte sur la deuxième marche du podium, suivi du nouveau venu en Class40, Luke Berry et son Mach40 N°153 Lamotte-Module Création.
6 courses comptaient pour le championnat 2018 :
- GRAND PRIX GUYADER- NORMANDY CHANNEL RACE
- THE ATLANTIC CUP
- DRHEAM CUP DESTINATION COTENTIN
- SEVENSTAR ROUND BRITAIN AND IRELAND RACE
- ROUTE DU RHUM DESTINATION GUADELOUPE
Le Classement 2018
1- Phil Sharp – Imerys Clean Energy2- Aymeric Chappellier – Aïna Enfance et Avenir
3- Luke Berry- Lamotte-Module Création
4- Jack Trigger – Concise 8
5- Loic Féquet – Tibco
6- Louis Duc – Carac
7- Jonas Gerckens – Volvo
8- Yoann Richomme – Veedol AIC
9- Miranda Merron – Campagne de France
10- Olivier Cardin – Région Normandie LMAX
Classement 2018 complet ici
Par la rédaction
Source : Class40
