Le Class40 Carac a été remis à l'eau mardi 4 septembre à Caen après un mois de travaux d'optimisations chez V1D2. Un chantier technique pas tout à fait comme les autres puisque le bulbe a été reculé.
Crédit : Carac / Christophe Breschi
Envisagé après la Transat Jacques Vabre
Ce travail sur la quille et le bulbe était envisagé depuis le retour du skipper normand de la Transat Jacques Vabre l'an dernier, mais les dossiers liés notamment à l'ergonomie du bateau avaient dû être réglés en priorité. Et les évolutions apportées sur le Lift40 de Yoan Richomme (Veedol), l'hiver dernier, par les architectes, avaient conforté Louis Duc dans son idée.Sorti de l'eau juste après la Drheam Cup fin juillet, le Class40 Carac a aussitôt été délesté de son bulbe. Ce dernier, ainsi que le voile de quille ont perdu quelques kilos au passage. Ces poids ont été replacés de façon optimisée, avant de repositionner le bulbe à sa nouvelle place.
Louis Duc rejoindra ensuite sa base d'entrainement à Lorient, pour sa dernière ligne droite avant la Route du Rhum.
Source : I Delaune
