Le front n’a pas épargné les marins et les bateaux, et les conditions actuelles sont encore bien toniques : 25 nœuds de vent au débridé sur une mer mal rangée. La majorité des équipages de la Transat Jacques Vabre pointe maintenant ses étraves vers le sud et affine sa trajectoire pour doubler Madère puis les Canaries. En tête chez les Ultimes, Gitana 17 tandis que le foiler StMichel Virbac mène le groupe des IMOCA. Prince de Bretagne (Ultime) et Campagne de France (Class40) rencontrent des avaries.
Credit : Gitana SA
Edmond de Rothschild enfonce le clou
Maxi Edmond de Rothschild a empanné en début d’après-midi et file désormais à 30 nœuds bâbord amures avec plus de 74 milles d’avance sur son rival Sodebo Ultim’. Les deux maxi trimarans se situent déjà à la latitude de Lisbonne. En IMOCA, St Michel – Virbac titille au plus près les Multi50, surfant sur ses foils à plus de 20 nœuds. Le monocoque de 18,28 mètres donne toute sa puissance tandis que les petits multicoques jouent la prudence sur cette mer encore très formée.
Jean-Pierre Dick et Yann Eliès ont pris la poudre d’escampette juste après le front : 34 milles d’avance sur leur plus proche poursuivant SMA. On notera un superbe début de course pour deux anciens Imoca complètement dans le match : Generali et Bastide Otio.
Kito de Pavant, skipper de Bastide Otio : « La mer est mieux rangée, ça devrait encore s’améliorer, mais cela reste très inconfortable. On est plutôt content, on est à la bagarre. Les foilers vont très vite, mais nous nous en sortons bien. On a pris un joli départ, on a bien navigué avec une jolie trajectoire, On va essayer de faire une aile de mouette à la hauteur des Açores, on va faire le tour de l’anticyclone. On devrait empanner demain matin, pour aller plein sud vers les Canaries. »
Côté Multi50, le tout nouveau Ciela Village tient magnifiquement la cadence face aux cadors d’Arkema et de FenêtréA – Mix Buffet.
Armel Tripon, skipper de Réauté Chocolat : « Si on est satisfaits ? Non pas du tout ! C’est un choix de prudence, on n’a pas été inspirés… Maintenant, ça va être du charbon pour revenir. La route est longue, il va y avoir pas mal d’opportunités, mais ce n’est pas une belle entame. Là ça va être soutenu pendant un moment, mais le bateau va être sur des rails, donc on va essayer d’engranger un peu de sommeil et d’alimentation. »
Le mors aux dents
En Class40, entre Carac, Aïna Enfance & Avenir, Imerys Clean Energy et TeamWork, rien ne va plus. Ces quatre duos se tiennent en 13 milles. La bataille de petits décalages ne fait que commencer. A souligner deux belles performances de deux équipages bizuths de la Route du Café : Région Normandie Junior Senior by Evernex 5e, et les Italiens de Colombre XL, 6e.
Du coté des avaries, Prince de Bretagne a cassé sa drisse de grand-voile ce matin. Lionel Lemonchois et Bernard Stamm prévoient de s’abriter derrière Santa Maria, l’île au sud-est des Açores pour monter en haut du mât.
Vers 13h, Campagne de France, positionné alors 5e de la Class40, naviguait sous deux ris et spi de capelage, à plus de 18 nœuds, dans des conditions très soutenues, quand il est brusquement parti « au tas ».
Arrêt au stand
L’équipage brésilien du Class40 Mussulo 40 Team Angola Cables a été contraint de faire relâche à Camaret-sur-Mer ce matin pour solutionner des problèmes électroniques. Il pourrait repartir dans la nuit.
Soucis techniques
Le Class40 Gustave Roussy rencontre des ennuis d’aériens. Sylvain Pontu et Christophe Rateau ne reçoivent plus les données vent et ont également déchiré leur trinquette.
Maxime Sorel et Antoine Carpentier sur V and B (Class40) ont été contraints d’affaler les voiles pendant deux heures pour stratifier une cloison avant fissurée. Dans ces conditions de mer chaotique, une surveillance permanente est nécessaire.
A 16 h
Class40
1 - Carac
2 - Imerys Clean Energy à 4 milles
3 - Aïna Enfance & Avenir à 10 milles
Multi50
1 - Arkema
2 - FenêtréA - Mix Buffet à 27 milles
3 - Ciela Village à 32 milles
Imoca
1 - St Michel - Virbac
2 - SMA à 32 milles
3 - "DES VOILES ET VOUS!" à 36 milles
Ultime
1 - Maxi Edmond de Rothschild
2 - Sodebo Ultim' à 66 milles
3 - Prince de Bretagne à 295 milles
Par la rédaction
Source : Mille et Une Vagues
