Rendez-vous cette semaine, du 26 au 29 mai, à Riva Del Garda pour les hommes de Franck Cammas. L’équipage du GC32 Norauto aura pour objectif de mettre à profit cinq mois d'entraînements réalisés à deux bateaux. Après un 'pre-event' récemment sur le Lac de Traunsee en Autriche où Norauto a terminé largement en tête avec Adam Minoprio à la barre, c’est au tour de Franck Cammas de mener le GC32 sur le somptueux Lac de Garde.
Credit : E.Stichelbaut
Le GC32, un support idéal
« Le GC32 est un super bateau, avec des performances très similaires à l’AC45. Il est léger, nerveux, réactif, avec des foils très stables qui permettent vraiment de pousser la machine en confiance. L’organisation à bord ressemble aussi à celle de l’AC45, comme la vitesse et les accélérations qui sont également très proches. Le GC32 est donc très important pour nous entraîner en vue de l’America’s Cup, » explique Franck Cammas.
Gravement blessé au pied lors d’un entraînement fin 2015, le skipper a repris la compétition à peine cinq mois après. « J’ai repris en mars. Nous avons travaillé la vitesse pure mais aussi les départs, les manœuvres comme les phases de transition. Tout va très vite à bord et il faut avoir un process de communication vraiment performant. J’ai bien vu à New York (en AC45, le 7 et 8 mai derniers) que chacun avait bien progressé à son poste et collectivement, ça tourne bien. »
Fort vent thermique et eau plate
Sur l’épreuve du Lac de Garde, le skipper sera entouré des mêmes équipiers que ceux qui l’accompagneront 10 jours plus tard sur l’épreuve des AC45 à Chicago, de quoi maintenir le niveau de concentration.
« Sur le Lac de Garde, il y a du fort vent thermique et sur eau plate, ce sont des conditions idéales pour ces bateaux. De plus, il y a vraiment une concurrence de qualité sur le circuit GC32 avec des teams expérimentés comme Spindrift racing (Yann Guichard) et des nouveaux venus comme, par exemple, les Suisses de Tilt qui tournent ailleurs depuis longtemps et seront épaulés cette année par des membres de Team New Zealand, » conclut-il.
Équipe pour la Riva Cup :
Thierry Fouchier : régleur de Grand Voile
Thomas Le Breton : tactique
Hervé Cunningham : régleur de voile d'avant
Devan Le Bihan : équipier d'avant
Matthieu Vandame : remplaçant
Bertrand Pacé : coach
Saison 2016 du GC32 Norauto
26 au 29 mai : Riva Cup, Lac de Garde (Italie)
7 au 10 juillet : Malcesine Cup / The Foiling Week, Lac de Garde (Italie)
3 au 6 août : Copa del Rey Mapfre, Palma de Majorque, Baléares (Espagne)
22 au 25 septembre : lieu à confirmer
6 au 8 octobre : Act 7 des Extreme Sailing Series, Lisbonne (Portugal)
13 au 16 octobre : Marseille One Design, Roucas Blanc (France)
Programme :
Jeudi 26 mai :
10h00 : briefing
13h00 à 18h00 : courses
Vendredi 27 mai et samedi 28 mai :
Briefing skippers et enchainement des courses selon météo
Dimanche 29 mai :
Briefing et enchainement des courses selon météo
17h00 : remise des prix de la Riva Cup
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http://www.scanvoile.com/2016/05/gc32-franck-cammas-nathan-outteridge.html#.V0WOvPmLTIUPar la rédaction
Source : J.Huvé
