A quelques jours du départ de The Transat bakerly, skippers et bateaux sont fin prêts, dans les starting-blocks à Saint-Malo. Sodebo Ultim', Macif, Banque Populaire VIII ou encore PRB, en Ultime ou en IMOCA, les coureurs du Pôle Finistère Course au Large n'ont pas ménagé leurs efforts. Parmi leurs objectifs pendant les stages du Pôle, l’acquisition de savoir-faire communs à toutes les pratiques de navigation, en solitaire ou en double. A noter la première session en Ultim' fin mars. Débriefing avec Christian Le Pape.
Credit : Pole Course au Large
Monter d’un cran dans l’organisation de stages collectifs en Ultime en solitaire et vérifier la faisabilité d’un tel dispositif : tel était l’enjeu du tout premier stage mis en place pour les Maxi à l’initiative du Pôle Finistère, les 30 et 31 mars et 1er avril, à Port-la-Forêt.
« Au départ, cette session d’entraînement devait avoir lieu un jour plus tôt mais les dates ont été modifiées en raison des mauvaises conditions météo. Malgré tout, nous avons composé avec du vent plutôt soutenu mais tout s’est très bien passé », explique Christian Le Pape, Directeur du Pôle, qui a rassemblé Macif de François Gabart et Sodebo Ultim de Thomas Coville.
L'idée est de recommencer
« Le but de ces trois jours était avant tout d’observer les manières de faire et de ne pas faire. Il se trouve que tout a très bien fonctionné entre Thomas et François. L’un comme l’autre ont démontré que leur niveau de maîtrise permettait de faire de vraies comparaisons sur des parcours réduits.
Même par 20-25 nœuds de vent et avec plusieurs manœuvres à enchaîner, ils ont réussi à rester au contact. Cela a donc prouvé que ces stages Ultimes étaient réalisables. D’ailleurs, l’idée de recommencer a d’ores et déjà été validée », a précisé Le Pape qui, pour cette première, avait fait appel à l’expertise de Sébastien Col.
Les IMOCA en conditions réelles de course
Dans la foulée de ce stage réservé aux Ultime, les 4, 5 et 6 avril, les IMOCA avaient rendez-vous à leur tour en baie de Port-la-Forêt, pour un bloc de trois jours d’entraînement. « Pour eux, il s’agissait d’une remise en jambe classique de début de saison, même à 25 jours seulement d’un évènement majeur de leur calendrier : The Transat », a indiqué Christian Le Pape.
Dans la foulée de ce stage réservé aux Ultime, les 4, 5 et 6 avril, les IMOCA avaient rendez-vous à leur tour en baie de Port-la-Forêt, pour un bloc de trois jours d’entraînement. « Pour eux, il s’agissait d’une remise en jambe classique de début de saison, même à 25 jours seulement d’un évènement majeur de leur calendrier : The Transat », a indiqué Christian Le Pape.
Lors de ce rassemblement, trois 60 pieds étaient présents : Banque Populaire d’Armel Le Cléac’h, PRB de Vincent Riou, et Safran de Morgan Lagravière. « Nous avons lancé un côtier le premier jour pour valider la procédure et les outils, et le lendemain, nous sommes partis pour 24 heures de mer avec des entraîneurs embarqués », a précisé le cadre technique, assisté alors de Jeanne Grégoire et de Pascal Bidégorry.
Place maintenant à une approche globale
« Nous avons proposé aux coureurs des parcours variés, tout en nous assurant qu’ils retrouvent les conditions réelles des premières 24 heures d’une transatlantique ». Après avoir beaucoup axé le travail sur des comparatifs de vitesse l’an passé, il s’agit à présent d’avoir une approche globale : respect des routages, manœuvres, échanges de traces et d’images sur les plans de voiles…
« Au final, c’est très riche et cela permet aux marins de gagner du temps », conclut le Directeur du Pôle Finistère Course au Large, avant de rappeler qu’au bout du compte, comme toujours sur une épreuve telle que le Vendée Globe, ce sera l’homme qui fera la différence.
Par la rédaction
Source : Kaori