En stand-by dans le port d’Itajaï avant de prendre la direction de Saint-Barth pour le départ de la Transat B to B, l'IMOCA Quéguiner- Leucémie Espoir est bichonné par l’équipe technique de Yann Eliès à pied d’oeuvre. Pour tous un objectif : que le bateau puisse reprendre la mer dans les meilleures conditions après la Jacques Vabre.
Credit : JM Liot/TJV15
Pas d’avarie majeure
Même si le skipper briochin et son co-skipper Charlie Dalin n’ont pas rencontré d’avarie majeure jusqu’au Brésil, quelques soucis techniques sont à déplorer, comme l’explique Erwan Steff, directeur administratif et logistique du projet. «Nous avons fait un point complet et nous avons commencé à bosser, notamment au niveau de la colonne qui vient d’être réparée.
Il y a pas mal de petites choses à faire, nous avons quelques soucis d’électroniques, mais le gros du chantier concerne le safran tribord. L’étrier bas (la pièce qui maintient latéralement le safran en position basse, ndlr) est cassé. Nous avons été obligés de commander une nouvelle pièce en France et c’est Thierry Chabagny, qui nous rejoindra pour le convoyage vers les Antilles, qui se chargera de nous l’amener.
Timing serré
Nous avons aussi un problème plus important au niveau de la quille. La peinture se décolle de partout, et là en revanche, nous ne pouvons pas faire grand chose pour l’instant. Il faudra attendre le chantier d’hiver pour s’attaquer à ce dossier».
Timing serré pour réparer et convoyer le bateau jusqu’à Saint-Barth, où le départ de la Transat B to B sera donné le 6 décembre.
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http://www.scanvoile.com/2015/11/jacques-vabre-banque-populaire-et.html#.VkdpyLcvfIUPar la rédaction
Source : Queguiner
