Sébastien Josse et les membres du Gitana Team ont choisi l’ArMen Race pour inscrire les premiers milles du Multi70 Edmond de Rothschild pour leur saison 2014. Demain après-midi, le trimaran s’élancera de la Trinité-sur-Mer pour un grand parcours côtier le long des rivages bretons. Cette régate d’ouverture s’annonce comme une mise en jambe parfaite pour celui dont l’objectif principal cette année reste bien la Route du Rhum Destination Guadeloupe en novembre prochain.
Credit : Y.Zedda/Gitana SA
Jeudi, c’est accompagné de six équipiers que Sébastien Josse fera sa première sortie officielle.
Nouveaux safrans, principe validé
La mise en place de safrans en T sur les flotteurs du trimaran de 70 pieds compte parmi les modifications les plus remarquées. Le skipper d’Edmond de Rothschild dressait un premier bilan de ces fameux appendices : « Après trois mois de chantier, il nous tardait de retrouver le large et de confirmer sur l’eau les choix architecturaux pris cet hiver. La grande nouveauté était bien sûr l’ajout de safrans en T sur les flotteurs.
Après quelques sorties, nous pouvons dire que le principe est validé. Le bateau est sain dans sa conduite, il n’a rien perdu de son potentiel marin mais a gagné sur de nombreux points. Pour autant, ces nouveaux appendices sont une première pour un grand trimaran de large et les systèmes – pointus dans leur mise en œuvre – réclament du temps pour leur mise au point.
Ce n’est pas une surprise, nous savions que les choses se dérouleraient ainsi. Il nous reste plus de cinq mois jusqu’au départ du Rhum et nous saurons les utiliser à bon escient pour fiabiliser et optimiser la plateforme dans sa version définitive.»
Pas de safran en T sur l'ArMen Race
Pour l’ArMen Race, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild sera ainsi équipé de ses safrans de flotteurs d’origine. Un principe de précaution que l’on comprend aisément lorsque l’on détaille le tracé de l’épreuve. « Cette course se déroule à proximité des côtes, où le trafic maritime peut être important. Une grande partie de la régate se fera de nuit et les différents objets (Ofni, filets de pêche, casiers…) que l’on peut rencontrer sur ce type de parcours sont autant de possibilités d’endommager les nouveaux safrans. Ce n’est évidemment pas le but compte tenu de notre objectif sportif cette saison» rappelait Sébastien Josse.
Vers une édition de petit temps ?
«Nous ne sommes ni dans une situation anticyclonique ni dans une situation dépressionnaire. De nombreux petits fronts se baladent à proximité de la pointe bretonne. Ces fronts ne sont pas très actifs et ils devraient générer de la nébulosité et éventuellement de la pluie mais pas de vents forts.
La tendance sera plutôt au petit temps avec un flux oscillant entre 0 et 10 nœuds. Pour le moment, il est encore difficile de donner les conditions des 12h premières heures de course car les fichiers ne sont pas du tout d’accord. Pour la suite, ça semble s’organiser un peu plus. Si le flux s’installe comme prévu nous devrions avoir un vent de dominante Nord avec un secteur Nord-Est ou Nord-Ouest dans la nuit de jeudi à vendredi. Mais les schémas peuvent encore évoluer d’ici le départ.»
"Retrouver des sensations au large"
« Mon objectif de la saison est la Route du Rhum mais les sorties en solitaire ne me semblaient pas suffisantes dans ma préparation. Sur l’ArMen Race, le but est avant tout de retrouver des sensations au large et rien ne vaut une course avec l’émulation d’un départ et des bateaux qui régatent à côté de nous» se réjouissait Sébastien Josse à 24 heures du départ qui sera donné jeudi après-midi à la sortie de la rivière de Crac’h, devant la Trinité-sur-Mer.
L'équipage Edmond de Rothschild sur l'ArMen Race
Sébastien Josse (skipper), David Boileau, Florent Chastel, Jean-François Cuzon, Cyril Dardashti, Olivier Douillard, Antoine Koch
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Par la rédaction
Source : T.Combot Seta
