Alors que l’épave de Cheminées Poujoulat est toujours amarrée au coffre de la SNSM dans le port de l’Aber Wrac’h, Bernard Stamm et son équipe technique s’activent afin de trouver la meilleure solution pour renflouer ce qui reste du bateau après avoir démonté les safrans, les paliers…
Credit : SNSM
« Nous cherchons la solution la plus pratique. Celle que nous souhaiterions particulièrement mettre en œuvre consiste à hisser le monocoque sur une barge et ainsi le ramener à Brest par la mer. Si cela ne s’avère finalement pas possible, nous envisageons de le mettre sur une cale. Dans tous les cas, nous voulons faire en sorte de le sortir de l’eau au plus vite » explique le skipper Suisse qui doit notamment faire face à une drôle de contrainte : un tirant d'eau de 9,30 mètres !
Les opérations dépendent donc des marées dont les coefficients sont très faibles en cette période. « Les grands marnages sont attendus à la fin du mois. Cela nous laisse donc quelques jours pour affiner le dispositif. »
Par la redaction
Source : Cheminées Poujoulat
