La Route des Princes démarre fort pour le Gitana Team. En tête hier soir à l’issue des trois premières courses en baie de Valence, mais à égalité de points, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild a aujourd’hui dominé les débats pour s’imposer avec une confortable avance sur ses poursuivants. Vainqueurs des trois manches disputées ce samedi, Sébastien Josse et ses sept équipiers ont été sans concession pour offrir à Edmond de Rothschild la première victoire dans ce Tour de l’Europe des multicoques. Mais les hommes de Gitana XV n’auront que peu de temps pour savourer cette première place car dès demain, ils changent d’exercice et d’ambiance avec le départ de la première étape de large de l’épreuve ; une course de 800 milles reliant l’Espagne au Portugal, et dont l’arrivée à Lisbonne est prévue à partir du 12 juin.
Pour la deuxième journée des inshores de Valence, les conditions météorologiques étaient bien différentes. Le ciel couvert et orageux d’hier avait, en effet, laissé place à un franc soleil et surtout à une belle brise de secteur Ouest comprise entre 15 et 25 nœuds. Un scénario qui a souri à l’équipage d’Edmond de Rothschild particulièrement inspiré et à l’aise dans ce vent plus soutenu. Avec trois victoires pour autant de manches courues, Sébastien Josse et ses hommes réalisent aujourd’hui un sans-faute : « Les conditions de vent dans lesquelles nous avons couru me paraissent plus faciles car nous avons tout de suite eu des grosses sensations sur le bateau. L’équipage a répondu présent, tout était parfaitement calé à bord ; Sébastien Col à la tactique, Charles Caudrelier à la navigation et les régleurs qui n’ont pas ménagé leurs efforts : mes sept équipiers ont fait un superbe boulot » confiait le skipper de Gitana XV avant d’évoquer la victoire : « Nous sommes vraiment très heureux car ce résultat signifie que le travail est payant. Nous passons beaucoup de temps sur l’eau mais quand on est en période d’apprentissage, comme c’est mon cas sur le multicoque, parfois on a du mal à avoir le retour de cet engagement. Gagner ce premier inshore fait du bien au moral de toute l’équipe et même si il va falloir confirmer sur le reste, nous savourons notre première place.»
Par cette victoire espagnole, les hommes du Gitana Team confirment qu’il faudra compter sur eux tout au long des trois semaines de compétition qui s’annoncent. Au classement final, à l’issue des six manches, ils devancent Spindrift Racing et Virbac Paprec. Edmond de Rothschild se voit ainsi attribuer 10 points, tandis que son dauphin et le troisième empochent respectivement 8 et 6 points : « Les points que nous marquons aujourd’hui sont bien sûr importants mais il faut garder à l’esprit que sur toute l'épreuve, les inshores distribuent 40 points sur les 190 à prendre sur la Route des Princes, soit 21%.» rappelait Sébastien Josse.
Demain, la flotte de la Route des Princes quittera Valence et les rivages hispaniques pour la première étape de large à destination de Lisbonne. Un parcours de 800 milles pour débuter ce tour de l’Europe et relier la Méditerranée aux côtes atlantiques portugaises. A un peu moins de 24 heures du départ, Charles Caudrelier, le navigateur d’Edmond de Rothschild, nous livrait la physionomie de cette première étape : « A cette heure nous avons une certitude, celle de devoir composer avec du vent de face ! Pour la force du vent, cela va dépendre un peu du timing. Pour l’instant, nous devons monter environ 60 milles au Nord de Valence pour aller chercher une marque devant la ville de Benicarlo. Comme il y a très peu de vent au Nord puis dans la nuit suivante peu d’air également à 50 milles dans la Sud de Valence, cette partie peut être très lente. Plus nous serons en retard sur les systèmes météos pour descendre vers le Sud et plus le vent aura faibli. C’est assez difficile de dresser un schéma clair ce soir car la direction de course n’a pas encore pris une décision définitive quant au parcours mais de cet aller-retour dépend la suite. Car pour l’heure, nous observons un flux d’ouest qui semble installé dans le Sud de Valence et si nous arrivons à l’accrocher avant qu’il ne meure nous pourrons avancer vers Gibraltar. Après ce passage et une fois en atlantique nous devrions à nouveau naviguer au près avec une dorsale à négocier. Cette course s’annonce stratégiquement compliquée. Pour l’instant, les routages sont assez variables et notre arrivée à Lisbonne pourrait se jouer mercredi ou jeudi prochain.»
Classement des Inshores Valence
1. Edmond de Rothschild (Sébastien Josse) – 2e – 1er – 3e – 1er – 1er – 1er / 10 points
2. Spindrift Racing (Xavier Revil) - 1er - 3e - 2e – 4e – 3e – 2e / 8 points
3. Virbac Paprec 70 (Jean-Pierre Dick) - 3e - 4e – 1er – 2e – 2e – 3e /6 points
4. Musandam – Oman Air (Sidney Gavignet) – 4e - 2e - 4e – 3e – 4e – 4e / 4 points
L’équipage d’Edmond de Rothschild sur les inshores Valence
Sébastien Josse (skipper)
Charles Caudrelier (navigateur) / Sébastien Col (tacticien) / Thomas Rouxel (régleur) / Olivier Douillard (régleur) / Cyril Dardashti (wincheur) / David Boileau (wincheur) / Florent Chastel (n°1)
Source : Zéphir Communication
Pour la deuxième journée des inshores de Valence, les conditions météorologiques étaient bien différentes. Le ciel couvert et orageux d’hier avait, en effet, laissé place à un franc soleil et surtout à une belle brise de secteur Ouest comprise entre 15 et 25 nœuds. Un scénario qui a souri à l’équipage d’Edmond de Rothschild particulièrement inspiré et à l’aise dans ce vent plus soutenu. Avec trois victoires pour autant de manches courues, Sébastien Josse et ses hommes réalisent aujourd’hui un sans-faute : « Les conditions de vent dans lesquelles nous avons couru me paraissent plus faciles car nous avons tout de suite eu des grosses sensations sur le bateau. L’équipage a répondu présent, tout était parfaitement calé à bord ; Sébastien Col à la tactique, Charles Caudrelier à la navigation et les régleurs qui n’ont pas ménagé leurs efforts : mes sept équipiers ont fait un superbe boulot » confiait le skipper de Gitana XV avant d’évoquer la victoire : « Nous sommes vraiment très heureux car ce résultat signifie que le travail est payant. Nous passons beaucoup de temps sur l’eau mais quand on est en période d’apprentissage, comme c’est mon cas sur le multicoque, parfois on a du mal à avoir le retour de cet engagement. Gagner ce premier inshore fait du bien au moral de toute l’équipe et même si il va falloir confirmer sur le reste, nous savourons notre première place.»
Par cette victoire espagnole, les hommes du Gitana Team confirment qu’il faudra compter sur eux tout au long des trois semaines de compétition qui s’annoncent. Au classement final, à l’issue des six manches, ils devancent Spindrift Racing et Virbac Paprec. Edmond de Rothschild se voit ainsi attribuer 10 points, tandis que son dauphin et le troisième empochent respectivement 8 et 6 points : « Les points que nous marquons aujourd’hui sont bien sûr importants mais il faut garder à l’esprit que sur toute l'épreuve, les inshores distribuent 40 points sur les 190 à prendre sur la Route des Princes, soit 21%.» rappelait Sébastien Josse.
Demain, la flotte de la Route des Princes quittera Valence et les rivages hispaniques pour la première étape de large à destination de Lisbonne. Un parcours de 800 milles pour débuter ce tour de l’Europe et relier la Méditerranée aux côtes atlantiques portugaises. A un peu moins de 24 heures du départ, Charles Caudrelier, le navigateur d’Edmond de Rothschild, nous livrait la physionomie de cette première étape : « A cette heure nous avons une certitude, celle de devoir composer avec du vent de face ! Pour la force du vent, cela va dépendre un peu du timing. Pour l’instant, nous devons monter environ 60 milles au Nord de Valence pour aller chercher une marque devant la ville de Benicarlo. Comme il y a très peu de vent au Nord puis dans la nuit suivante peu d’air également à 50 milles dans la Sud de Valence, cette partie peut être très lente. Plus nous serons en retard sur les systèmes météos pour descendre vers le Sud et plus le vent aura faibli. C’est assez difficile de dresser un schéma clair ce soir car la direction de course n’a pas encore pris une décision définitive quant au parcours mais de cet aller-retour dépend la suite. Car pour l’heure, nous observons un flux d’ouest qui semble installé dans le Sud de Valence et si nous arrivons à l’accrocher avant qu’il ne meure nous pourrons avancer vers Gibraltar. Après ce passage et une fois en atlantique nous devrions à nouveau naviguer au près avec une dorsale à négocier. Cette course s’annonce stratégiquement compliquée. Pour l’instant, les routages sont assez variables et notre arrivée à Lisbonne pourrait se jouer mercredi ou jeudi prochain.»
Classement des Inshores Valence
1. Edmond de Rothschild (Sébastien Josse) – 2e – 1er – 3e – 1er – 1er – 1er / 10 points
2. Spindrift Racing (Xavier Revil) - 1er - 3e - 2e – 4e – 3e – 2e / 8 points
3. Virbac Paprec 70 (Jean-Pierre Dick) - 3e - 4e – 1er – 2e – 2e – 3e /6 points
4. Musandam – Oman Air (Sidney Gavignet) – 4e - 2e - 4e – 3e – 4e – 4e / 4 points
L’équipage d’Edmond de Rothschild sur les inshores Valence
Sébastien Josse (skipper)
Charles Caudrelier (navigateur) / Sébastien Col (tacticien) / Thomas Rouxel (régleur) / Olivier Douillard (régleur) / Cyril Dardashti (wincheur) / David Boileau (wincheur) / Florent Chastel (n°1)
Source : Zéphir Communication
