Tous remis à l’eau au printemps, les cinq Pen Duick vont se rassembler à Brest pour fêter les quarante ans de la « sixième mésange noire » (Pen Duick VI) le 8 mai sous le parrainage de la Banque Populaire. Les cinq skippers présentent leur programme essentiellement atlantique cette saison avec en conclusion, le Salon nautique de Paris pour Pen Duick II qui sera exposé à l’orée de son cinquantenaire anniversaire en 2014…
Credit : Banque Populaire/BPCE
Les cinq Pen Duick qui représentent l’association Éric Tabarly naviguent de nouveau de conserve : après Douarnenez pour le Grand Prix Guyader, les cinq voiliers vont se retrouver à Brest pour fêter les quarante ans de Pen Duick VI, avant de convoyer tous ensemble vers Dunkerque, pour une opération organisée par la Banque Populaire du Nord, où ils s'amarreront du 24 au 29 mai dans le bassin du commerce en plein centre ville. Il vont ensuite remonter la Seine pour le rassemblement des grands voiliers de Rouen.
Présentation du programme des cinq skippers à l’occasion de leurs retrouvailles à Tréboul (port de Douarnenez)…
Sur Pen Duick, Mathieu Seurdrier est un « ancien » puisqu’il mène le célèbre plan Fife de 1898 depuis 2005 :
« Je suis le seul salarié à l’année de l’association Éric Tabarly. Je m’occupe de l’entretien du bateau tous les hivers au sein de la Cité de la Voile à Lorient, mais cette fois, il n’y a eu que des travaux « esthétiques » (peinture, vernis, démontage de l’accastillage, petite mécanique…) ce qui représente tout de même 300 heures sur le pont ! Pen Duick a été remis à l’eau mi avril pour l’assemblée générale de l’association et les adhérents ont pu naviguer pendant deux jours dans les Coureaux de Groix.
Après Douarnenez, nous nous retrouvons tous à la marina du Château à Brest le 8 mai pour les 40 ans de Pen Duick VI, puis à Lanvéoc-Poulmic pour le Grand Prix de l’École Navale jusqu’au 12 mai. Et ensuite, tous les bateaux remontent à Dunkerque pour un événement organisé par la Banque Populaire du Nord du 24 au 29 mai. Des sorties en mer et des visites sont au programme. Puis nous partons à Rouen mi juin après différentes escales en Bretagne Nord et en Normandie. Pen Duick devrait revenir à Bénodet pour la Belle Plaisance puis naviguera jusqu’à mi août. A bord, quatre équipiers bénévoles font toute la saison sur le bateau. »
David Alexandre est responsable de Pen Duick II basé à l’École Nationale de Voile et des Sports Nautiques (ENVSN) à Quiberon :
« Nous avons terminé l’entretien courant du bateau début avril avec un peu de mécanique et une peinture générale de la coque et du mât. Pen Duick II est la propriété de l’ENVSN du Beg Rohu et nous suivons le programme des quatre autres Pen Duick jusqu’à Rouen avant de retourner à notre base où nous faisons des stages tout l’été avec cinq élèves.
En fait, je suis détaché par l’ENV depuis 1993 pour m’occuper du bateau mais j’organise aussi des stages de sécurité pour la Fédération Française de Voile… La saison se termine en octobre où nous le préparerons pour l’exposer au Nautic en décembre à Paris : Pen Duick II aura cinquante ans le 5 avril 2014 ! »
Grégoire Potot est second à bord de Pen Duick III d’avril à août :
« Le bateau appartient à Jacqueline Tabarly qui le met à la disposition de l’association Éric Tabarly. Pen Duick III a été désarmé en novembre quand il est revenu de Méditerranée : il avait été totalement révisé la saison passée et il n’y a donc pas eu de gros travaux cet hiver. Notre objectif cette année est de mettre au point la grande misaine à wishbone pour retrouver la configuration de 1966.
C’est ma première saison sur Pen Duick III car auparavant, j’étais bénévole sur Pen Duick pendant deux ans. Après Dunkerque fin mai et Rouen en juin, nous organisons les convoyages avec les membres de l’association Éric Tabarly, mais souvent nous faisons des stages avec les élèves officiers de la Marine Nationale. Après avoir sillonné la Manche jusqu’en juillet, nous descendons à Pornichet, puis à Noirmoutier pour les Régates du Bois de la Chaise, à La Baule et Pornic. »
Gwen Kérisit est le skipper de Pen Duick V depuis sept ans :
« Le Musée de la Marine est propriétaire du bateau mais c’est l’ENV qui gère son programme en parallèle de Pen Duick II. Les deux voiliers sont donc souvent ensemble ! Cet hiver, nous avons changé le moteur qui datait de 1998 quand Pen Duick V a été remis dans sa configuration initiale.
Un jour, les ballasts (deux fois 500 litres) seront installés de nouveau comme sur les plans d’origine : c’était le premier voilier à utiliser des volumes d’eau de mer pour augmenter sa stabilité latérale… mais ils ont été retirés juste après la Transpac qu’il avait gagné en 1969. En septembre, nous embarquons des élèves des Affaires Maritimes par groupes de cinq stagiaires au Beg Rohu afin de leur faire découvrir la pratique de la voile. »
Gabriel Lelant-Saint-Cast revient s’occuper de Pen Duick VI cette saison après un break de dix ans :
« J’ai navigué sur des cargos et le Belem ces dernières années et c’est génial de revenir à bord pour les quarante ans de Pen Duick VI ! Avec mon second Gwenaël Garreau et Etienne Wolff, nous avons effectué un gros lifting cet hiver, en particulier sur le plan de pont pour retrouver sa configuration d’origine.
Le bateau qui appartient à Jacqueline Tabarly est assez physique et nous embarquons jusqu’à douze membres de l’association. Grâce au soutien de la Banque Populaire, le bateau est en parfait état pour fêter son anniversaire à Brest le 8 mai : Olivier de Kersauson, Jean-Louis Etienne, Titouan Lamazou, Jean Le Cam et bien d’autres, viendront tirer des bords en rade ! Après Dunkerque et Rouen, nous irons avec Pen Duick III à Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff, Pornichet… »
Caractéristiques Techniques de chaque bateau :
Pen Duick
Architecte : William Fife III
Constructeur : N&J Cummins et Bros
Mise à l’eau : 1898 à Carrigaloe (Irlande)
Longueur de coque : 15,10 m
Flottaison : 10,04 m
Maître-bau : 2,93 m
Tirant d’eau : 2,15 m
Déplacement : 10 000 kg
Lest : 6 000 kg
Surface au près : 160 m²
Pen Duick II
Architecte : Gilles Constantini
Constructeur : Chantier Constantini (Saint Philibert - Morbihan)
Mise à l’eau : 5 avril 1964, première navigation le 10 mai 1964
Longueur de coque : 13,60 m
Flottaison : 10,00 m
Maître-bau : 3,40 m
Tirant d’eau : 2,20 m
Déplacement : 6 700 kg
Lest : 3 300 kg
Surface au près : 60 m²
Pen Duick III
Architecte : Eric Tabarly
Constructeur : La Perrière (Lorient - Morbihan)
Mise à l’eau : début mai 1967
Longueur de coque : 17,45 m
Flottaison : 13,00 m
Maître bau : 4,21 m
Tirant d’eau : 2,75 m
Déplacement : 13 500 kg
Lest : 6 500 kg
Surface au près : 152 m²
Pen Duick V
Architectes : Michel Bigouin et Daniel Duvergie
Constructeur : La Perrière (Lorient - Morbihan)
Mise à l’eau : 4 janvier 1969
Longueur de coque : 10,67 m
Flottaison : 9,15 m
Maître bau : 3,50 m
Tirant d’eau : 2,30 m
Déplacement : 3 200 kg
Lest : 450 kg
Ballasts : 2 x 500 l
Surface grand voile : 25 m²
Surface génois : 38 m²
Surface spinnaker : 115 m²
Pen Duick VI
Architecte : André Mauric
Constructeur : Arsenal de Brest
Mise à l’eau : 28 juillet 1973
Longueur de coque : 22,25 m
Flottaison : 18,80 m
Maître bau : 5,30 m
Tirant d’eau : 3,40 m
Déplacement : 32 000 kg
Lest : 13 500 kg
Surface au près : 260 m²
Surface au portant : 600 m²
Crédit : E Allaire
Source : Mille et Une Vagues
