La Normandy Channel Race 2013 a pris son envol, aujourd’hui, à 17h00 pétantes, au large d’Hermanville-sur-Mer. 20 Class 40 et leurs tandems embarqués sont partis pour une semaine de navigation, 1000 milles. Après un parcours de dégagement de 7 milles entre Luc-sur-Mer et Ouistreham, les concurrents se dirigent actuellement vers les îles Saint-Marcouf, archipel de la baie de Seine. C’est « Mare » skippé par l’allemand Jorg Riechers et le picard Pierre Brasseur qui mène la danse suivi de prés par « Norma Concept – Le Pal » de Bruno Jourdren et Thomas Ruyant.
Credit : JM Liot
« Mare », leader !
Top départ ! Le voilier « Geodis » était le premier à couper la ligne suivi de « Norma Concept – Le Pal », « Red » et « Made In Normandie ». Au près, direction la première marque de parcours ! En prenant la gauche de la zone de navigation, située au large d’Hermanville-sur-Mer, « Mare » skippé par Jorg Riechers et Pierre Brasseur, faisait parler la poudre. Il enroulait la bouée en pôle position.
Vent arrière, direction Ouistreham, « Mare » se trompait de parcours et se faisait chiper la vedette par Rogues – Aglaor, « Campagne de France », des expérimentés Mabire – Merron passait en troisième position. Retour sur la ligne de départ avant la liberté… « Mare » reprenait l’avantage, « Norma Concept – Le Pal » était second, « GDF SUEZ », troisième ». Trois Class 40 de la dernière génération en tête, deux Mach 40 et le Tyker Evolution 3. « Made in Normandie » du duo Nicolas Jossier et Alexandre Toulorge était quatrième, « Campagne de France », cinquième, « Groupe Picoty », mené par Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier, était sixième.
La flotte évolue actuellement, dans un vent régulier orienté au Sud-Sud-Ouest, vers les îles Saint-Marcouf. Pour l’instant, elle est aidée par le courant mais ce dernier va s’inverser à 19h00. Les grandes manœuvres pourront débuter avec des options choisies au large ou à terre. Il faudra ensuite, stratégiquement, se positionner par rapport à un premier front qui cueillera les marins en début de nuit pour la traversée de la manche. Bon vent !
Ils ont dit avant le départ :
Pierre Brasseur, co-skipper du Class 40 « Mare » : « 20 nœuds en moyenne sur l’ensemble du parcours avec une incertitude entre Tuskar Rock en Irlande et le rocher du Fastnet, cette Normandy Channel Race va se courir dans des conditions météos plutôt musclées, cela tombe bien, nous aimons ça à bord de « Mare ».
Bruno Jourdren, skipper du Class 40 « Norma Concept – Le Pal» : « Il y aura pas de surprises pour les premières heures de course. La météo semble fiable mais il est impératif, à mon avis, d’être dans le paquet de tête car, avec le courant contre à Saint-Marcouf, cela va partir par l’avant. Ensuite, lors de la traversée du channel, il y aura un premier front à négocier, le positionnement tactique par rapport au reste de la flotte sera important. On abordera demain matin le Solent avec, à nouveau, du courant contre notre étrave et un nouveau front dépressionnaire actif. C’est à partir de Land’s End que les choses vont se corser avec du vent fort voire très fort. La direction de course aura alors la possibilité de réduire le parcours ».
Halvard Mabire, skipper du Class 40 « Campagne de France » : « La mise en jambe va être agréable. Nous allons nous reposer rapidement après le départ car dès minuit et après Saint-Marcouf, le vent va forcir en Manche. Notre navigation le long des côtes Sud de l’Angleterre sera difficile avec un front et pas moins de 25 nœuds au près. Nous nous préparons également à des conditions musclées en Irlande ».
Source : T.Blondel
