Arkema – Région Aquitaine, le nouveau trimaran Multi50 de Lalou Roucayrol, a été mis à l’eau hier samedi au Verdon-sur-Mer. Près de 400 personnes sont venues assister à ce moment historique, mettant un terme à plus de 18 mois de chantier et 22 000 heures de travail. En compagnie de l’architecte, Romaric Neyhousser, Lalou peut aujourd’hui se féliciter d’avoir persévéré pour mener à bien cet innovant projet. Place maintenant à la navigation !
Credit : D.Trentacosta / Team Lalou Multi
Une histoire d’hommes et de territoire
Quiconque connait Lalou Roucayrol sait que l’homme sait fédérer du monde autour de ses projets, notamment dans son territoire de la pointe du Médoc. La preuve en est encore une fois donnée aujourd’hui. En compagnie de sa famille, de son équipe, de ses amis et partenaires, le skipper a dévoilé aux Chantiers de l’Estuaire son tout nouveau trimaran de 50 pieds aux couleurs d’Arkema – Région Aquitaine.
Un prototype taillé pour la course au large
Nouveau bateau de la classe Multi 50, Lalou souhaitait construire un bateau performant, « capable de remporter une Route du Rhum ». Déjà constructeur de son ancien trimaran, le skipper avoue avoir fait évoluer sa manière d’aborder la course au large et modifié ainsi les caractéristiques de sa machine : « j’ai toujours voulu navigué sur des bateaux de brise, des engins armés pour le gros temps et finalement ce n’est pas dans la brise qu’on gagne des courses aujourd’hui. Nous avons donc construit un bateau de transition, rapide dans le petit temps ».
"Une machine exceptionnelle"
L’architecte du bateau, Romaric Neyhousser, rentre davantage dans les caractéristiques techniques de ce nouveau bateau : « Nous ne sommes pas parti feuille blanche car nous nous sommes basés sur les plans du trimaran Actual (Yves Le Blevec). Nous avons travaillé étroitement avec Benjamin Muyl et Guillaume Verdier pour lui apporter quelques évolutions. Nous pouvons citer la plateforme, car nous avons pris le parti de faire un faux X, ce qui permet au bateau d’être plus centré en masse en diminuant la distance entre les deux bras.
La coque centrale est également plus fine que celle du bateau d’Yves et elle ne dispose pas de pont à l’avant. Enfin, la forme des flotteurs est intéressante avec une carène semblable à celle des Formule 18.» De formes originales, les flotteurs ont la particularité d’être plats, avec beaucoup de volume au milieu, générant ainsi plus de portance et moins de surface mouillée. « Je dispose aujourd’hui d’un bateau très esthétique et d’une machine exceptionnelle à tout niveau. C’est à moi d’en tirer la quintessence », termine Lalou.
La première navigation d’Arkema – Région Aquitaine est prévue début avril, avant la première sortie officielle du bateau à l’occasion du Grand Prix Guyader, du 3 au 12 mai à Douarnenez.
Caractéristiques techniques d'Arkema - Région Aquitaine:
Cout de construction : 1,2 million d'euros
Longueur : 15,24 M
Largeur : 14,70 M
Hauteur du mât : 22 M
Tirant d’eau : 3,50 M
Déplacement : 3,5 Tonnes
Surface de Grand-voile : 106 M²
Surface de Solent : 75 M²
Surface de trinquette : 45 M²
Surface d’ORC : 22 M²
Surface de Gennaker : 180 M²
Surface de Code zéro : 120 M²
Architectes : Romaric Neyhousser (en collaboration avec Guillaume Verdier et Benjamin Muyl)
Constructeur : Thierry Eluère
Chantiers : Lalou-Multi - Strato Compo
Calendrier 2013 d’Arkema – Région Aquitaine :
Grand Prix Guyader : 3 au 6 mai
Armen Race : 9 au 12 mai
Route des Princes : 9 au 30 juin
Trophée de St Quay Portrieux : 30 aout au 1er septembre
Trophée de Fécamp : 7 au 9 septembre
Transat Jacques Vabre : Départ le 3 novembre
Source : MA Parendeau
