Le nouveau monotype de la la Volvo Ocean Race est aussi l’occasion d’améliorer les systèmes média du bord. Le responsable du programme des équipiers média Rick Deppe est allé au chantier Green Marine : il nous parle des changements apportés dans ce sens.
Une maquette de l’intérieur du prochain monotype de 65 pieds est en cours de construction chez Green Marine. Un prototype en contreplaqué qui permet de visualiser à échelle réelle les différents éléments – dont les équipements média. « On a éliminé la descente qui existait auparavant, » explique Deppe, responsable du programme des équipiers média pour la Volvo Ocean Race, de passage en Angleterre la semaine dernière, « et entre les deux portes du nouveau design, une nouvelle caméra est intégrée et protégée par une bulle. Cette caméra pourra tourner pour obtenir différents angles, avec des images du régleur ou du barreur par exemple. Plusieurs caméras supplémentaires sont fixées autour du bateau, aux barres de flèches mais aussi à l’étrave. On devrait avoir des images incroyables des gars qui bosseront à l'avant. »
Deppe, récompensé pour son travail d’équipier média pour PUMA Ocean Racing en 2008-09, souligne que les conditions de travail de ces journalistes embarqués doivent absolument être améliorées.
« Les MCM (Media Crew Member) doivent parfois bosser dans des conditions vraiment mauvaises. Certains ont même eu des problèmes de santé comme des maux de cou à cause d’une mauvaise ergonomie. Lors de la prochaine édition de la course, ils disposeront d’un vrai bureau juste à côté du navigateur. On a pensé une petite fenêtre dans la cloison qui les sépare pour que le MCM puisse facilement interviewer le navigateur. Ils pourront aussi travailler sans fil, en bougeant notamment les caméras depuis une tablette tactile. Leur travail fera désormais plus recours aux logiciels. De quoi rendre leurs tâches plus faciles et par conséquent donner de meilleurs résultats. »
Source : Volvo Ocean Race
Credit :R.Deppe/VOR
Une maquette de l’intérieur du prochain monotype de 65 pieds est en cours de construction chez Green Marine. Un prototype en contreplaqué qui permet de visualiser à échelle réelle les différents éléments – dont les équipements média. « On a éliminé la descente qui existait auparavant, » explique Deppe, responsable du programme des équipiers média pour la Volvo Ocean Race, de passage en Angleterre la semaine dernière, « et entre les deux portes du nouveau design, une nouvelle caméra est intégrée et protégée par une bulle. Cette caméra pourra tourner pour obtenir différents angles, avec des images du régleur ou du barreur par exemple. Plusieurs caméras supplémentaires sont fixées autour du bateau, aux barres de flèches mais aussi à l’étrave. On devrait avoir des images incroyables des gars qui bosseront à l'avant. »
Deppe, récompensé pour son travail d’équipier média pour PUMA Ocean Racing en 2008-09, souligne que les conditions de travail de ces journalistes embarqués doivent absolument être améliorées.
« Les MCM (Media Crew Member) doivent parfois bosser dans des conditions vraiment mauvaises. Certains ont même eu des problèmes de santé comme des maux de cou à cause d’une mauvaise ergonomie. Lors de la prochaine édition de la course, ils disposeront d’un vrai bureau juste à côté du navigateur. On a pensé une petite fenêtre dans la cloison qui les sépare pour que le MCM puisse facilement interviewer le navigateur. Ils pourront aussi travailler sans fil, en bougeant notamment les caméras depuis une tablette tactile. Leur travail fera désormais plus recours aux logiciels. De quoi rendre leurs tâches plus faciles et par conséquent donner de meilleurs résultats. »
Source : Volvo Ocean Race
