C'est aujourd'hui, le gros morceau du Tour de France à la Voile, l'Etape avec un grand E, un ralliement de Roscoff à Talmont St Hilaire de 238 milles ! Baie de Morlaix, Ile de Batz, Chenal du Four, mer d'Iroise, Raz de Sein, les Glénans... Le programme est alléchant et personne ne s'y trompe : cette étape de ralliement promet d'être technique et passionnante !
11h05. Les quatorze M34 partent en direction d'une bouée de dégagement, puis d'une première cardinale, la course est lancée. BAE Systems et les Bretons de Nicolas Troussel rentrent superbement dans l’étape. Très rapidement, les bateaux tirent à la côte pour se protéger du courant. Dans l’anse de Brignogan, en début d’après-midi, les leaders répondent à l’appel. Troussel est devant, les Omanais, les Hyèrois et les Dunkerquois sont sur ses traces. « On retrouve nos conditions favorites de début de tour avec un peu de pluie, et un vent qui monte tout doucement. On se bat à coups de virements dans les cailloux en attendant la renverse qui ne saurait tarder » raconte Greg Evrard, régleur GV à bord de Bretagne Crédit Mutuel Elite.
Le parcours est semé d'embûches, entre les algues et les cailloux… D’autres pièges viennent freiner la progression des marins comme ce casier de pêche embarqué par TPM Coych ou le filet pris dans la quille de Ville de Genève Carrefour Prévention. Du côté des Suisses, un équipier a du plonger pour pouvoir libérer le bateau. Chez les Hyérois, l’histoire se répète puisqu’ils avaient déjà dû gérer un casier au départ de l’étape Dieppe / Saint Cast. « On ne navigue pas trop mal mais il y a eu beaucoup de casiers sur la route et bien sûr nous avons réussi à en prendre un ! Il faut être vigilant sur les algues et se protéger du courant sur cette première partie, se protéger derrière les hauts-fonds. Dans les cailloux aussi, nous nous sommes d’ailleurs faits quelques petites frayeurs » raconte Fabien Henry, skipper de TPM Coych.
Malgré cet incident et un départ assez moyen, les Hyérois parviennent à revenir au contact des premiers, ils passent la Cardinale Aman Ar Ross, une vingtaine de milles après le départ, en troisième position derrière les hommes de Nicolas Troussel (1ers) et BAE Systems (2ème). Courrier Dunkerque est 4ème. Ces quatre-là se tiennent en moins d’une minute !
Barre à gauche toute !
En cette fin d’après-midi, les bateaux évoluent toujours au près mais en route directe vers le Chenal du Four dans un paysage exceptionnel. Devant leurs étraves, Île de Batz, Îles Vierges, Aber Wrac’h se succèdent. Pas sûr que les équipages aient le temps d’apprécier le décor. L’heure est à la concentration et à la compétition. Les yeux sont maintenant tournés vers le Four, ce moment béni où les marins pourront ouvrir les voiles et abattre, d'abord pour du reaching en mer d'Iroise et ensuite, si tout va bien, pour de longues glissades sous spi à partir Penmarc'h (baie d'Audierne) dans un vent fraichissant. Ce grand virage vers le sud et le portant sera largement mérité tant le près a été le pain quotidien des concurrents depuis le début de ce Tour de France à La Voile. En avant toute !
Selon les routages, les premiers bateaux devraient pointer leur étrave à Talmont demain en fin d'après-midi.
A la vacation à 15h00 :
Greg Evrard – Bretagne Crédit Mutuel Elite
« Pour l'instant ça se passe pas mal, nous sommes en tête de flotte à se battre avec BAE Systems, le vent est un peu irrégulier. Maintenant, nous retrouvons nos conditions favorites de début de tour avec un peu de pluie, et un vent qui monte tout doucement. Nous nous battons à coups de virements dans les cailloux en attendant la renverse qui ne saurait tarder.
L'étape, ça va être d'aller vite vite vite et de se dépêcher d'arriver à Portsall pour ouvrir un peu les voiles. Question condition, c'est les vacances par rapport aux premières étapes !
Pour l'instant il est hors de question de dormir, nous gardons tous les yeux ouverts : il y a tous les casiers à éviter, la nav' à faire, les cailloux, et le vent tout de même, donc on essaye d'en profiter. Pour moi, où que ce soit, avoir un Nico Troussel en forme, ça aide un peu ! »
Fabien Henry – TPM Coych
« Nous sommes sous le soleil de la Méditerranée en ce moment … (rires) ! Nous avons eu un bord de dégagement difficile mais sommes remontés petit à petit. On ne navigue pas trop mal mais il y a eu beaucoup de casiers sur la route et bien sûr nous avons réussi à en prendre un ! Il faut être vigilant sur les algues et se protéger du courant sur cette première partie, se protéger derrière les hauts-fonds. Dans les cailloux aussi, nous nous sommes d’ailleurs faits quelques petites frayeurs. »
Source : Tour Voile
Credit : JM Liot/ASO
11h05. Les quatorze M34 partent en direction d'une bouée de dégagement, puis d'une première cardinale, la course est lancée. BAE Systems et les Bretons de Nicolas Troussel rentrent superbement dans l’étape. Très rapidement, les bateaux tirent à la côte pour se protéger du courant. Dans l’anse de Brignogan, en début d’après-midi, les leaders répondent à l’appel. Troussel est devant, les Omanais, les Hyèrois et les Dunkerquois sont sur ses traces. « On retrouve nos conditions favorites de début de tour avec un peu de pluie, et un vent qui monte tout doucement. On se bat à coups de virements dans les cailloux en attendant la renverse qui ne saurait tarder » raconte Greg Evrard, régleur GV à bord de Bretagne Crédit Mutuel Elite.
Le parcours est semé d'embûches, entre les algues et les cailloux… D’autres pièges viennent freiner la progression des marins comme ce casier de pêche embarqué par TPM Coych ou le filet pris dans la quille de Ville de Genève Carrefour Prévention. Du côté des Suisses, un équipier a du plonger pour pouvoir libérer le bateau. Chez les Hyérois, l’histoire se répète puisqu’ils avaient déjà dû gérer un casier au départ de l’étape Dieppe / Saint Cast. « On ne navigue pas trop mal mais il y a eu beaucoup de casiers sur la route et bien sûr nous avons réussi à en prendre un ! Il faut être vigilant sur les algues et se protéger du courant sur cette première partie, se protéger derrière les hauts-fonds. Dans les cailloux aussi, nous nous sommes d’ailleurs faits quelques petites frayeurs » raconte Fabien Henry, skipper de TPM Coych.
Malgré cet incident et un départ assez moyen, les Hyérois parviennent à revenir au contact des premiers, ils passent la Cardinale Aman Ar Ross, une vingtaine de milles après le départ, en troisième position derrière les hommes de Nicolas Troussel (1ers) et BAE Systems (2ème). Courrier Dunkerque est 4ème. Ces quatre-là se tiennent en moins d’une minute !
Barre à gauche toute !
En cette fin d’après-midi, les bateaux évoluent toujours au près mais en route directe vers le Chenal du Four dans un paysage exceptionnel. Devant leurs étraves, Île de Batz, Îles Vierges, Aber Wrac’h se succèdent. Pas sûr que les équipages aient le temps d’apprécier le décor. L’heure est à la concentration et à la compétition. Les yeux sont maintenant tournés vers le Four, ce moment béni où les marins pourront ouvrir les voiles et abattre, d'abord pour du reaching en mer d'Iroise et ensuite, si tout va bien, pour de longues glissades sous spi à partir Penmarc'h (baie d'Audierne) dans un vent fraichissant. Ce grand virage vers le sud et le portant sera largement mérité tant le près a été le pain quotidien des concurrents depuis le début de ce Tour de France à La Voile. En avant toute !
Selon les routages, les premiers bateaux devraient pointer leur étrave à Talmont demain en fin d'après-midi.
A la vacation à 15h00 :
Greg Evrard – Bretagne Crédit Mutuel Elite
« Pour l'instant ça se passe pas mal, nous sommes en tête de flotte à se battre avec BAE Systems, le vent est un peu irrégulier. Maintenant, nous retrouvons nos conditions favorites de début de tour avec un peu de pluie, et un vent qui monte tout doucement. Nous nous battons à coups de virements dans les cailloux en attendant la renverse qui ne saurait tarder.
L'étape, ça va être d'aller vite vite vite et de se dépêcher d'arriver à Portsall pour ouvrir un peu les voiles. Question condition, c'est les vacances par rapport aux premières étapes !
Pour l'instant il est hors de question de dormir, nous gardons tous les yeux ouverts : il y a tous les casiers à éviter, la nav' à faire, les cailloux, et le vent tout de même, donc on essaye d'en profiter. Pour moi, où que ce soit, avoir un Nico Troussel en forme, ça aide un peu ! »
Fabien Henry – TPM Coych
« Nous sommes sous le soleil de la Méditerranée en ce moment … (rires) ! Nous avons eu un bord de dégagement difficile mais sommes remontés petit à petit. On ne navigue pas trop mal mais il y a eu beaucoup de casiers sur la route et bien sûr nous avons réussi à en prendre un ! Il faut être vigilant sur les algues et se protéger du courant sur cette première partie, se protéger derrière les hauts-fonds. Dans les cailloux aussi, nous nous sommes d’ailleurs faits quelques petites frayeurs. »
Source : Tour Voile
