Au briefing skippers ce matin, l'ambiance était étrange. Les marins oscillaient entre la joie de partir au large, et l'inquiétude de l'incertain. En effet, la météo n'est pas des plus réjouissantes.
Au briefing skipper ce matin, l'ambiance était étrange. Les marins oscillaient entre la joie de partir au large, et l'inquiétude de l'incertain. En effet, la météo n'est pas des plus réjouissantes. 5 nœuds de Sud Sud Est, de l'humidité, de la pluie, quelques orages et beaucoup de courant, voilà le programme. Dans ce genre de conditions, pas évident de jubiler, cela augure plutôt une course longue, technique, pouvant nécessiter l'emploi du mouillage (ancre) pour ne pas reculer face au courant.
Au fond d'eux, les équipages espèrent qu'un effet de brise thermique, même léger, viendra égayer la journée et permettre de passer le Cap Gris Nez sous de bons hospices.
Concernant le parcours, les quinze équipages tricoteront d’abord dans une bande relativement étroite entre la côte et la zone des cargos, interdite pour les coureurs, jusqu'au fameux Cap Gris Nez. Le terrain de jeu devrait ensuite s'ouvrir progressivement jusqu'à Dieppe. Sur la première partie du parcours, peu d'options stratégiques compte tenu de la largeur de la zone de navigation, il faudra donc s'efforcer de ne pas concéder trop de terrain et de rester frais jusqu'à la nuit de jeudi lorsque la stratégie se trouvera plus ouverte.
Les pronostics donnent aussi bien 21h de course que 35h de lutte acharnée contre le courant : le conditionnel était le temps le plus employé sur les pontons ce matin avant de larguer les amarres. « C'est très compliqué, je crois qu'il faudra observer beaucoup et prendre les conditions comme elles viennent. » commente Lucas Schroder, navigateur sur TU Delft. De son côté, Cédric Pouligny (BAE Systems) sourit et résume : « bon état d'esprit, patience et zénitude ! »
Les quinze M34 ont offert un beau départ, concentré, efficace : Région de Bruxelles – Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest et Ile de France sont partis au viseur, Nantes St Nazaire E. Leclerc, Bred / La Normandie et Bretagne Crédit Mutuel Elite au vent de la flotte côté bateau comité.
Les Belges contrôlent bien la flotte et doublent la bouée de dégagement en première position suivis d'Iskareen, et d'Île De France. Les spis sont lancés, les barres tirées, ça accélère.
4ème Bred / La Normandie, 5ème Courrier Dunkerque 3, 6ème Ville de Genève Carrefour Prévention, la direction de course annonce un avis d'orage pour 16h00-20h00, les concurrents sont partis, direction Dieppe, au rappel dans les filières. Rendez-vous à Dieppe dans quelques heures !
Source : Tour Voile
Credit : J.Pacaud / ASO
Au briefing skipper ce matin, l'ambiance était étrange. Les marins oscillaient entre la joie de partir au large, et l'inquiétude de l'incertain. En effet, la météo n'est pas des plus réjouissantes. 5 nœuds de Sud Sud Est, de l'humidité, de la pluie, quelques orages et beaucoup de courant, voilà le programme. Dans ce genre de conditions, pas évident de jubiler, cela augure plutôt une course longue, technique, pouvant nécessiter l'emploi du mouillage (ancre) pour ne pas reculer face au courant.
Au fond d'eux, les équipages espèrent qu'un effet de brise thermique, même léger, viendra égayer la journée et permettre de passer le Cap Gris Nez sous de bons hospices.
Concernant le parcours, les quinze équipages tricoteront d’abord dans une bande relativement étroite entre la côte et la zone des cargos, interdite pour les coureurs, jusqu'au fameux Cap Gris Nez. Le terrain de jeu devrait ensuite s'ouvrir progressivement jusqu'à Dieppe. Sur la première partie du parcours, peu d'options stratégiques compte tenu de la largeur de la zone de navigation, il faudra donc s'efforcer de ne pas concéder trop de terrain et de rester frais jusqu'à la nuit de jeudi lorsque la stratégie se trouvera plus ouverte.
Les pronostics donnent aussi bien 21h de course que 35h de lutte acharnée contre le courant : le conditionnel était le temps le plus employé sur les pontons ce matin avant de larguer les amarres. « C'est très compliqué, je crois qu'il faudra observer beaucoup et prendre les conditions comme elles viennent. » commente Lucas Schroder, navigateur sur TU Delft. De son côté, Cédric Pouligny (BAE Systems) sourit et résume : « bon état d'esprit, patience et zénitude ! »
Les quinze M34 ont offert un beau départ, concentré, efficace : Région de Bruxelles – Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest et Ile de France sont partis au viseur, Nantes St Nazaire E. Leclerc, Bred / La Normandie et Bretagne Crédit Mutuel Elite au vent de la flotte côté bateau comité.
Les Belges contrôlent bien la flotte et doublent la bouée de dégagement en première position suivis d'Iskareen, et d'Île De France. Les spis sont lancés, les barres tirées, ça accélère.
4ème Bred / La Normandie, 5ème Courrier Dunkerque 3, 6ème Ville de Genève Carrefour Prévention, la direction de course annonce un avis d'orage pour 16h00-20h00, les concurrents sont partis, direction Dieppe, au rappel dans les filières. Rendez-vous à Dieppe dans quelques heures !
Source : Tour Voile
