l’Hydroptère.ch a été victime d’une avarie cet après-midi, alors qu’il tentait de battre le record de vitesse autour du Léman, le Ruban Bleu.
Parti de Genève à 11h38, l’équipage composé de Daniel Schmaeh, Stéphane Dyen, Jérémie Lagarrigue, Guillaume Coyon et Gaël Ledoux avait effectué une première partie de parcours remarquable. Le catamaran expérimental à foils s’apprêtait en effet à franchir la marque du Bouveret après 1h20 de navigation ; un chrono exceptionnel, synonyme d’amélioration du record précédent – établi par l’Hydroptère.ch la semaine passée – de vingt minutes.
« Nous naviguions à pleine vitesse, avec le voilier parfaitement calé sur ses hydrofoils, lorsque nous avons brutalement enfourné (l’une des deux coques s’est plantée dans le creux d’une vague). Il y a eu un gros coup de frein et la coque s’est brisée net au niveau du bras de liaison avant », explique Jérémie Lagarrigue.
Aucun membre de l’équipage n’a été blessé, et l’espar de l’Hydroptère.ch est resté en place. Le bateau a été pris en remorque, et acheminé à Lausanne, où des investigations poussées seront menées afin de découvrir l’origine de l’avarie.
Source : MaxComm Communication
Credit :L.Von Siebenthal/Hydros
Parti de Genève à 11h38, l’équipage composé de Daniel Schmaeh, Stéphane Dyen, Jérémie Lagarrigue, Guillaume Coyon et Gaël Ledoux avait effectué une première partie de parcours remarquable. Le catamaran expérimental à foils s’apprêtait en effet à franchir la marque du Bouveret après 1h20 de navigation ; un chrono exceptionnel, synonyme d’amélioration du record précédent – établi par l’Hydroptère.ch la semaine passée – de vingt minutes.
« Nous naviguions à pleine vitesse, avec le voilier parfaitement calé sur ses hydrofoils, lorsque nous avons brutalement enfourné (l’une des deux coques s’est plantée dans le creux d’une vague). Il y a eu un gros coup de frein et la coque s’est brisée net au niveau du bras de liaison avant », explique Jérémie Lagarrigue.
Aucun membre de l’équipage n’a été blessé, et l’espar de l’Hydroptère.ch est resté en place. Le bateau a été pris en remorque, et acheminé à Lausanne, où des investigations poussées seront menées afin de découvrir l’origine de l’avarie.
Source : MaxComm Communication
