A 6 mois du départ du Vendée Globe, Jean-Pierre Dick dresse un bilan de ces 4 jours d'entrainement en mode course à bord de Virbac-Paprec 3. L'entrainement au contact avec les 4 autres Imoca 60 s'est déroulé dans des conditions météos vigoureuses ! « La bataille s'annonce féroce lors du Vendée Globe » relate le skipper azuréen Interview.
Jean-Pierre : « Nous avons navigué dans des conditions météos difficiles avec une mer dans tous les sens notamment au passage du Cap Finisterre (30 nœuds, mer formée). Pour mener le bateau à fond, cela demandait beaucoup d'implication physique. J'ai réalisé pas mal de virements de bord, des changements de voiles fréquents. C'était intéressant de s'entrainer au contact avec mes principaux concurrents du Vendée Globe.
Tout au long de l'entrainement, Virbac-Paprec 3 naviguait dans le groupe de tête avec Banque Populaire et Macif, nous étions très proches. La bataille va être féroce lors du Vendée Globe ! Pas de panier de crabes à bord mais de nombreuses étrilles se sont invitées sur le pont au large de l'Espagne, ramenées par les paquets de mer. C'était impressionnant ! »
Une répétition générale des techniques
JP : « Cette navigation entre Port La Forêt et Cascais m'a permis de mettre œuvre l'ensemble des techniques travaillées depuis le début d'année. J'ai travaillé plus particulièrement sur la lucidité à bord qui joue un rôle important sur la prise de décision. J'ai dormi dès que je sentais la fatigue s'installer pour conserver une fraicheur intellectuelle et faire les bons choix stratégiques. Lors des manœuvres, j'ai appliqué les techniques de proprioception étudiées avec Jean Sengès. Enfin, au niveau technique, j'ai dû réparer une poulie endommagée lors d'une manœuvre. Avec Guillaume et Jean-Yves, nous avons poursuivi notre travail de débrief sur les aspects de vie en mer. Avant le départ de! l'Europa Warm Up qui sera donné de Barcelone le samedi 19 mai, je vais faire le plein d'énergie pour être en forme pour attaquer cette nouvelle épreuve ! Virbac-Paprec 3 poursuit le convoyage direction Barcelone avec à son bord : Guillaume Le Brec, Jean-Yves Gau et Philippe Cairo. »
Source : JP Dick
Jean-Pierre : « Nous avons navigué dans des conditions météos difficiles avec une mer dans tous les sens notamment au passage du Cap Finisterre (30 nœuds, mer formée). Pour mener le bateau à fond, cela demandait beaucoup d'implication physique. J'ai réalisé pas mal de virements de bord, des changements de voiles fréquents. C'était intéressant de s'entrainer au contact avec mes principaux concurrents du Vendée Globe.
Tout au long de l'entrainement, Virbac-Paprec 3 naviguait dans le groupe de tête avec Banque Populaire et Macif, nous étions très proches. La bataille va être féroce lors du Vendée Globe ! Pas de panier de crabes à bord mais de nombreuses étrilles se sont invitées sur le pont au large de l'Espagne, ramenées par les paquets de mer. C'était impressionnant ! »
Une répétition générale des techniques
JP : « Cette navigation entre Port La Forêt et Cascais m'a permis de mettre œuvre l'ensemble des techniques travaillées depuis le début d'année. J'ai travaillé plus particulièrement sur la lucidité à bord qui joue un rôle important sur la prise de décision. J'ai dormi dès que je sentais la fatigue s'installer pour conserver une fraicheur intellectuelle et faire les bons choix stratégiques. Lors des manœuvres, j'ai appliqué les techniques de proprioception étudiées avec Jean Sengès. Enfin, au niveau technique, j'ai dû réparer une poulie endommagée lors d'une manœuvre. Avec Guillaume et Jean-Yves, nous avons poursuivi notre travail de débrief sur les aspects de vie en mer. Avant le départ de! l'Europa Warm Up qui sera donné de Barcelone le samedi 19 mai, je vais faire le plein d'énergie pour être en forme pour attaquer cette nouvelle épreuve ! Virbac-Paprec 3 poursuit le convoyage direction Barcelone avec à son bord : Guillaume Le Brec, Jean-Yves Gau et Philippe Cairo. »
Source : JP Dick
