Le duo de Cercle Vert, qui avait misé, depuis quelques jours déjà, sur un passage rapide de la molle en se décalant au nord, a gagné son pari et affiche aujourd’hui un confortable petit matelas d’avance de 45 milles sur son poursuivant direct. Joli coup ! Vacations du jour.
Charlie Dalin (Cercle Vert) : "On est content de nous !"
« Ca c’est passé comme prévu. On misait sur un passage rapide de la molle et sur le fait qu’il y aurait plus de vent que prévu par les fichiers dans la dorsale. On est plutôt content de nous. On a pris de l’ouest ! J’étais à la barre, en bâbord avec 8 nœuds de vent quand celui-ci a commencé à devenir très oscillant et à tourner vers la gauche.
On a attendu un peu et on a empanné, en fin d’après-midi. Là, on a vu les nuages d’alizés changer et le vent s’installer. On a su qu’on était sorti d’affaire. On se retrouve un peu décalé dans le nord-ouest de la flotte et on surveille de près Cornouaille Port de Pêche, Banque Populaire et Bretagne Crédit Mutuel Performance. Mais, on ne va pas particulièrement descendre vers eux, on va faire notre route, car la meilleure défense c’est l’attaque.
On est parti pour un long bord de tribord avec une petite touche de bâbord sur la fin. On attend 30 nœuds de vent d’ici quelques jours, ça va aller vite. Ce qui fait plaisir, c’est d’enfin faire route vers Saint-Barth et on est content de voir que le vent sera soutenu sur cette dernière section du parcours. Désormais, il n’y a plus de gros danger devant les étraves. Il faut naviguer propre et bien, faire avancer Cercle Vert le plus vite possible. Aujourd’hui, on va passer la barre symbolique des 1000 milles de l’arrivée, ça va marquer la journée. Mais il reste de la route quand même, alors on reste concentré, on n’utilise pas le pilote, on est à fond sur la barre. On sait que rien n’est joué tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie. »
Eric Péron (Nacarat), 2e à 44 milles : "Tant mieux pour Cercle Vert, dommage pour nous"
« On avait la dorsale à passer hier, vers midi TU. Le vent était faible (6 nœuds) et d’un coup, il est rentré en tournant nord. Ca nous a permis d’empanner et de faire route vers Saint-Barth. Nous faisons enfin cap vers l’arrivée ! Tous nos concurrents ont plus ou moins fait la même chose au même moment. Alors maintenant, il reste le décalage nord-sud plus ou moins favorable… On savait à peu près quand ça allait se passer, par contre, on ne savait pas à quel point ça allait freiner ceux du nord. La surprise, c’est qu’ils arrivent à bien avancer.
Certains ont « pris un peu cher » comme on dit, notamment au sud, mais Banque Populaire, Bretagne Crédit Mutuel Performance, les Recycleurs Bretons et Cornouaille Port de Pêche s’en sortent plutôt bien. Cercle Vert, quant à lui, c’est toujours les mêmes relevés. C’est bien pour lui, c’est dommage pour nous. On a pris beaucoup de précautions pour ne pas être ralenti et eux, ils sont passés en coupant le fromage. C’est comme ça. Désormais, on a 5 à 6 jours de navigation sur le même bord, on aura peut-être des vents plus favorables à un moment en fonction de notre angle. Là, le vent est rentré progressivement, jusqu’à 16 nœuds, il y a un petit clapot qui se forme mais ça reste tranquille. Le vent va se renforcer au fur et à mesure et il y aura des petites variations, surtout sur la fin, a priori, mais c’est un peu loin pour le dire. On va pouvoir enfin accélérer et entendre la quille siffler. Maintenant, il va falloir scotcher les mains à la barre, ne rien lâcher. Chaque surf va compter pour gagner quelques mètres. Le routage donne des arrivées très serrées, il va falloir être meilleur que le routage. »
Source : Transat AG2R
Credit : A.Couroux
Charlie Dalin (Cercle Vert) : "On est content de nous !"
« Ca c’est passé comme prévu. On misait sur un passage rapide de la molle et sur le fait qu’il y aurait plus de vent que prévu par les fichiers dans la dorsale. On est plutôt content de nous. On a pris de l’ouest ! J’étais à la barre, en bâbord avec 8 nœuds de vent quand celui-ci a commencé à devenir très oscillant et à tourner vers la gauche.
On a attendu un peu et on a empanné, en fin d’après-midi. Là, on a vu les nuages d’alizés changer et le vent s’installer. On a su qu’on était sorti d’affaire. On se retrouve un peu décalé dans le nord-ouest de la flotte et on surveille de près Cornouaille Port de Pêche, Banque Populaire et Bretagne Crédit Mutuel Performance. Mais, on ne va pas particulièrement descendre vers eux, on va faire notre route, car la meilleure défense c’est l’attaque.
On est parti pour un long bord de tribord avec une petite touche de bâbord sur la fin. On attend 30 nœuds de vent d’ici quelques jours, ça va aller vite. Ce qui fait plaisir, c’est d’enfin faire route vers Saint-Barth et on est content de voir que le vent sera soutenu sur cette dernière section du parcours. Désormais, il n’y a plus de gros danger devant les étraves. Il faut naviguer propre et bien, faire avancer Cercle Vert le plus vite possible. Aujourd’hui, on va passer la barre symbolique des 1000 milles de l’arrivée, ça va marquer la journée. Mais il reste de la route quand même, alors on reste concentré, on n’utilise pas le pilote, on est à fond sur la barre. On sait que rien n’est joué tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie. »
Eric Péron (Nacarat), 2e à 44 milles : "Tant mieux pour Cercle Vert, dommage pour nous"
« On avait la dorsale à passer hier, vers midi TU. Le vent était faible (6 nœuds) et d’un coup, il est rentré en tournant nord. Ca nous a permis d’empanner et de faire route vers Saint-Barth. Nous faisons enfin cap vers l’arrivée ! Tous nos concurrents ont plus ou moins fait la même chose au même moment. Alors maintenant, il reste le décalage nord-sud plus ou moins favorable… On savait à peu près quand ça allait se passer, par contre, on ne savait pas à quel point ça allait freiner ceux du nord. La surprise, c’est qu’ils arrivent à bien avancer.
Certains ont « pris un peu cher » comme on dit, notamment au sud, mais Banque Populaire, Bretagne Crédit Mutuel Performance, les Recycleurs Bretons et Cornouaille Port de Pêche s’en sortent plutôt bien. Cercle Vert, quant à lui, c’est toujours les mêmes relevés. C’est bien pour lui, c’est dommage pour nous. On a pris beaucoup de précautions pour ne pas être ralenti et eux, ils sont passés en coupant le fromage. C’est comme ça. Désormais, on a 5 à 6 jours de navigation sur le même bord, on aura peut-être des vents plus favorables à un moment en fonction de notre angle. Là, le vent est rentré progressivement, jusqu’à 16 nœuds, il y a un petit clapot qui se forme mais ça reste tranquille. Le vent va se renforcer au fur et à mesure et il y aura des petites variations, surtout sur la fin, a priori, mais c’est un peu loin pour le dire. On va pouvoir enfin accélérer et entendre la quille siffler. Maintenant, il va falloir scotcher les mains à la barre, ne rien lâcher. Chaque surf va compter pour gagner quelques mètres. Le routage donne des arrivées très serrées, il va falloir être meilleur que le routage. »
Source : Transat AG2R
