Ce soir, à minuit heure française Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso, sur leur Class40 Groupe Picoty, s'élanceront sur une nouvelle course en double : l'Atlantic Cup ! 14 duos sont au départ de cette épreuve américaine qui se déroule en trois temps, entre Charleston et Newport en passant par... New York. Un parcours magique, mais difficile, où de forts courants risquent fort de faire la loi !
C'est la première fois que l'Atlantic Cup accueille autant de concurrents. Cette année, en effet, le calendrier des courses de la Class40 a permis que les coureurs de la Solidaire du Chocolat se retrouvent, cette semaine, en Caroline du Sud, pour prendre le départ de cette belle course qui va les mener jusqu'à Newport. Ensuite, une majorité d'entre eux rallieront Québec en vue de la célèbre transat Ouest-Est vers Saint Malo, prévue en juillet prochain.
Jacques et Jean-Christophe retrouvent ainsi une grande partie de leurs camarades de course habituels, mais aussi, et pour la première fois, plusieurs équipages américains. Cette confrontation inédite promet d'être très intéressante et riche d'enseignements d'autant qu'elle va se jouer sur un terrain particulièrement complexe, notamment lors de cette première portion de parcours de 648 milles (1 200 km), entre Charleston et New York, jalonnée de forts courants.
Jacques Fournier : « Nous allons avoir très peu de vent sur cette première partie de parcours entre Charleston et New York. Or il y a de très forts courants dans cette zone de navigation ainsi que des bancs de sable... Cela s'annonce assez compliqué et pas franchement rapide ! Mais cela va être très intéressant, il y a beaucoup de métissage dans les équipages, et des concurrents que l'on ne connaît pas du tout, ce challenge promet de belles découvertes ! »
Jean-Christophe Caso : « Ce parcours ressemble un peu à une double étape du Figaro, mais en double ! Le niveau est élevé et homogène, on va naviguer groupé, il faudra être tout le temps dessus et, surtout, éviter de se faire piéger dans les renverses de courant. Il n'est pas exclu que nous soyons obligés de mouiller pour ne pas reculer... notamment en arrivant à Manhattan. Il y a du beau monde, et le jeu est très ouvert. »
Les concurrents sont attendus mardi prochain à New York.
L'Atlantic Cup
Organisée entre le 11 et le 27 mai, au départ de Charleston en Caroline du Sud, l'Atlantic Cup permet, pour la première fois de l'histoire de la Class40, aux équipages Américains et Européens de régater ensemble.
Cette course en trois temps commence par 648 milles en double entre Charleston et New York. Le 29 mai, un nouveau est départ sera donné, toujours en double, pour 260 milles d'un parcours côtier jusqu'à Newport. L'Atlantic Cup se conclura à Newport, les 26 et 27 mai par un week-end de régates (bananes et parcours côtiers) en équipage de six personnes.
L'Atlantic Cup propose pas moins de 30 000 dollars de « prize money ».
www.atlanticcup.org
Une épreuve verte, en phase avec les préoccupations du Groupe Picoty
Grâce au sponsor de l'événement en titre, 11th Hour Racing, et un nouveau partenariat avec Green Mountain Energy, l'Atlantic Cup 2012 est le premier événement au bilan carbone neutre aux États unis. L'empreinte carbone sera calculée avant le début de la course par Green Mountain. En se basant sur ces calculs et les données d'après course, les compensations carbone et des certificats verts (CV) seront retirés afin de compenser les émissions associées à l'événement, comme les voyages aériens, terrestres ou en mer du personnel, ainsi que leurs séjours à l'hôtel et la consommation d'énergie durant l'événement. http://atlanticcup.org/green-initiatives/.
Inscrits
17 Transport Cohérence - FRA Benoît Jouandet et Jorge Madden
20 Sevenstar Yacht Transport - FRA Jean Edouard-Criquioche et Anna-Maria Renkin
30 Initiatives - USA Emma Creighton et Rob Windsor
54 Dragon - USA Michael Hennessy, Merf Owen (Leg 1) et Chris Museler (Leg 2)
73 Toothface - USA Mike Dreese et Ken Luczynski
85 Groupe Picoty - FRA Jacques Fournier et Jean Christophe "JC" Caso
90 40 Degrees - GBR Hannah Jenner et Peter Harding
101 Campagne De France - FRA Halvard Mabire et Miranda Merron
105 Eole Generation - GDF Suez - FRA Sebastien Rogues et Jeffrey McFarlane
106 Gryphon Solo 2 - USA Joe Harris et Tristan Mougline
109 Talan-Bureau Veritas - FRA Stephane Le Diraison et Jesse Naimark-Rowse
113 Partouche - FRA Christophe Coatnoan et Ari Sebag
Source : C Ecarlat / Groupa Picoty
C'est la première fois que l'Atlantic Cup accueille autant de concurrents. Cette année, en effet, le calendrier des courses de la Class40 a permis que les coureurs de la Solidaire du Chocolat se retrouvent, cette semaine, en Caroline du Sud, pour prendre le départ de cette belle course qui va les mener jusqu'à Newport. Ensuite, une majorité d'entre eux rallieront Québec en vue de la célèbre transat Ouest-Est vers Saint Malo, prévue en juillet prochain.
Jacques et Jean-Christophe retrouvent ainsi une grande partie de leurs camarades de course habituels, mais aussi, et pour la première fois, plusieurs équipages américains. Cette confrontation inédite promet d'être très intéressante et riche d'enseignements d'autant qu'elle va se jouer sur un terrain particulièrement complexe, notamment lors de cette première portion de parcours de 648 milles (1 200 km), entre Charleston et New York, jalonnée de forts courants.
Jacques Fournier : « Nous allons avoir très peu de vent sur cette première partie de parcours entre Charleston et New York. Or il y a de très forts courants dans cette zone de navigation ainsi que des bancs de sable... Cela s'annonce assez compliqué et pas franchement rapide ! Mais cela va être très intéressant, il y a beaucoup de métissage dans les équipages, et des concurrents que l'on ne connaît pas du tout, ce challenge promet de belles découvertes ! »
Jean-Christophe Caso : « Ce parcours ressemble un peu à une double étape du Figaro, mais en double ! Le niveau est élevé et homogène, on va naviguer groupé, il faudra être tout le temps dessus et, surtout, éviter de se faire piéger dans les renverses de courant. Il n'est pas exclu que nous soyons obligés de mouiller pour ne pas reculer... notamment en arrivant à Manhattan. Il y a du beau monde, et le jeu est très ouvert. »
Les concurrents sont attendus mardi prochain à New York.
L'Atlantic Cup
Organisée entre le 11 et le 27 mai, au départ de Charleston en Caroline du Sud, l'Atlantic Cup permet, pour la première fois de l'histoire de la Class40, aux équipages Américains et Européens de régater ensemble.
Cette course en trois temps commence par 648 milles en double entre Charleston et New York. Le 29 mai, un nouveau est départ sera donné, toujours en double, pour 260 milles d'un parcours côtier jusqu'à Newport. L'Atlantic Cup se conclura à Newport, les 26 et 27 mai par un week-end de régates (bananes et parcours côtiers) en équipage de six personnes.
L'Atlantic Cup propose pas moins de 30 000 dollars de « prize money ».
www.atlanticcup.org
Une épreuve verte, en phase avec les préoccupations du Groupe Picoty
Grâce au sponsor de l'événement en titre, 11th Hour Racing, et un nouveau partenariat avec Green Mountain Energy, l'Atlantic Cup 2012 est le premier événement au bilan carbone neutre aux États unis. L'empreinte carbone sera calculée avant le début de la course par Green Mountain. En se basant sur ces calculs et les données d'après course, les compensations carbone et des certificats verts (CV) seront retirés afin de compenser les émissions associées à l'événement, comme les voyages aériens, terrestres ou en mer du personnel, ainsi que leurs séjours à l'hôtel et la consommation d'énergie durant l'événement. http://atlanticcup.org/green-initiatives/.
Inscrits
17 Transport Cohérence - FRA Benoît Jouandet et Jorge Madden
20 Sevenstar Yacht Transport - FRA Jean Edouard-Criquioche et Anna-Maria Renkin
30 Initiatives - USA Emma Creighton et Rob Windsor
54 Dragon - USA Michael Hennessy, Merf Owen (Leg 1) et Chris Museler (Leg 2)
73 Toothface - USA Mike Dreese et Ken Luczynski
85 Groupe Picoty - FRA Jacques Fournier et Jean Christophe "JC" Caso
90 40 Degrees - GBR Hannah Jenner et Peter Harding
101 Campagne De France - FRA Halvard Mabire et Miranda Merron
105 Eole Generation - GDF Suez - FRA Sebastien Rogues et Jeffrey McFarlane
106 Gryphon Solo 2 - USA Joe Harris et Tristan Mougline
109 Talan-Bureau Veritas - FRA Stephane Le Diraison et Jesse Naimark-Rowse
113 Partouche - FRA Christophe Coatnoan et Ari Sebag
Source : C Ecarlat / Groupa Picoty
