A 6 jours du départ de la 26ème édition de l’Eurocat, les inscriptions arrivent à un bon rythme. Au 16 avril, 187 bateaux sont d’ores et déjà engagés, traduisant ainsi l’attachement des pratiquants du catamaran à cette épreuve de référence dans le monde du multicoque de sport. Cette régate, symbole du dynamisme du sport de voile légère reste sous l’égide de la convivialité et de la performance.
Première épreuve internationale de la saison en F18, l’Eurocat sera également 1ère épreuve du Championnat de France Classique Tour et sera comme chaque année une répétition générale du mondial de la classe. Tous les ténors de la série seront présents ainsi que tous les constructeurs de F18. Hobie Cat garde en référence l’Eurocat et allignera le fameux Wild Cat et le traditionnel Tiger. Le Shockwave de chez Loday-White devra tirer son épingle du jeu face au potentiel des Nacra Infusion, Cirrus R, Capricorn, Phantom, Diam’s et autres C2 du chantier australien AHPC qui fait figure d’épouvantail.
Comme chaque année, l’autre pays du catamaran de sport, la Hollande, sera présente en force avec notamment les vainqueurs 2011et 2010 de l’EUROCAT : HEEMSKERK Mischa et TENTIJ Bastiaan. Ils défendront leur titre face aux Français Gurvan BONTEMPS et Benjamin AMIOT ou bien encore Olivier BACKES et Matthieu VANDAME, sans oublier les Anglo-saxons, Grant PIGGOTT et Robby GARCKA (Royaume Uni), Hugh STYLES et Alain SIGN (Australie). On savait depuis quelques années que le Sultanat d’Oman investissait fortement dans la voile. L’Eurocat accueillera cette année 2 jeunes équipages en provenance du Golfe Persique confortant la dimension internationale de la régate.
Au delà de toutes ces têtes d’affiche qui font de la F18 une des séries de la voile légère au niveau le plus élevé, il est important de rappeler que cette classe ne serait pas ce qu’elle est sans tous ces amateurs et passionnés qui pour l’occasion de l’Eurocat ressortent leur bateau contribuant à donner à cette épreuve une dimension unique. Bien évidemment, en tant qu’organisateurs, nous nous réjouissons de voir tous ces champions revenir chaque année à Carnac mais tous nos efforts visent aussi et surtout à satisfaire tous ces amateurs et passionnés qui n’ont d’autre ambition que de passer un bon moment sur l’eau et à terre.
Ce sont dans les catégories C1 et C3 que l’on devrait retrouver une autre grande partie de ces amateurs qui profiteront également des vacances scolaires pour naviguer quelques jours avant l’Eurocat.
A l’heure où la pratique du catamaran de sport semble connaître un nouvel élan avec sa réapparition pour les Jeux Olympiques de Rio en 2016, tous les observateurs et décideurs auront les yeux tournés vers Carnac. Favori pour être le futur catamaran olympique, Les Viper devraient être présents en force dans la catégorie C1. Venu d’Australie, ce magnifique catamaran de sport sera présent avec de nombreux équipages de haut niveau comme par exemple le couple Anglais Chris SPROAT et Georgina BURKE, souvent vainqueurs en baie de Quiberon. Accessible tout en étant très performant, ce bateau connaît un très gros succès en France et de nombreux équipages mixtes devraient être de la partie. Le fort développement de ce bateau devrait également motiver les afficionados des Mattia et autres Spitfire qui, les années passant, restent dynamiques et ont à cœur de montrer qu’ils sont des alternatives crédibles au Viper. Au delà de ces séries fortement implantées et développées, l’Eurocat en catégorie C1, c’est aussi toujours l’occasion de voir naviguer des bateaux de légende comme le Tornado. Enfin, en solitaire, il n’est pas rare de voir à l’Eurocat des Classe A mais aussi des Shadow emmenés par « Monsieur Catamaran », Yves Loday ou bien encore des Hobie FX one.
Si le choix du nouveau bateau olympique anime fortement les discussions de parkings, nous constatons aussi cette année un glissement et une recomposition de certains équipages issus de la F18. La décision de l’ISAF de faire du catamaran un support mixte a poussé de nombreux champions F18 à former des équipages mixtes pour l’Eurocat : c’est le cas d’Arnaud JARLEGAN et d’Anne-Claire LE BERRE ou du Carnacois Moana VAIREAUX et de Manon AUDINET. Présents à l’EUROCAT, ils prendront leur décision de poursuivre ou non ce test dans la perspective d’une PO. La bagarre risque donc d’être serrée et intense car les jeunes loups issus des filières jeunes comment aussi à se préparer pour les JO de 2016 : c’est notamment le cas des Frères BELLET, anciens champions du monde ISAF Jeunes qui ont chacun composé un équipage mixte pour l’Eurocat.
Cette diversité des classes présentes en C1 est un marqueur du dynamisme de la pratique du catamaran de sport. Elle rappelle à quel point la régate est avant tout un jeu indépendamment du type de catamaran sur lequel chacun de ces passionnés navigue. Ils seront d’ailleurs nombreux dans la catégorie des C3 qui regroupe des mythes du catamaran de sport que sont les HC16 et le Dart 18. Ces deux séries tirent leur dynamisme d’un autre aspect : la dimension intérgénérationnelle laquelle a toujours été au cœur de l’Eurocat. Qu’ils soient jeunes issus des écoles de sport ou bien pratiquants de longue date particulièrement en HC16 et plus encore en Dart 18, ce mélange des générations est une des valeurs fortes de l’Eurocat. Lors de cette épreuve, les Dart 18 devraient aborder cette épreuve sous un nouvel oeil car le plan d’eau sera le théatre en 2013 du Mondial DART 18 . Une occasion de plus de répondre à la demande des amoureux de ce bateau qui, s’il incarne la monotypie stricte en catamaran, n’en demeure pas moins unique aux yeux de chacun de ses propriétaires. Les séries typiquement jeunes (SL16, SL15,15, Tyka, Dragoon, Dart 16) devraient également être présentes en force du fait des vacances scolaires, avant une régate sélective pour le championnat de France et une semaine après l’épreuve de présélection pour le mondial ISAF jeunes. La relève existe et viendra le montrer.
Source : YCC
Première épreuve internationale de la saison en F18, l’Eurocat sera également 1ère épreuve du Championnat de France Classique Tour et sera comme chaque année une répétition générale du mondial de la classe. Tous les ténors de la série seront présents ainsi que tous les constructeurs de F18. Hobie Cat garde en référence l’Eurocat et allignera le fameux Wild Cat et le traditionnel Tiger. Le Shockwave de chez Loday-White devra tirer son épingle du jeu face au potentiel des Nacra Infusion, Cirrus R, Capricorn, Phantom, Diam’s et autres C2 du chantier australien AHPC qui fait figure d’épouvantail.
Comme chaque année, l’autre pays du catamaran de sport, la Hollande, sera présente en force avec notamment les vainqueurs 2011et 2010 de l’EUROCAT : HEEMSKERK Mischa et TENTIJ Bastiaan. Ils défendront leur titre face aux Français Gurvan BONTEMPS et Benjamin AMIOT ou bien encore Olivier BACKES et Matthieu VANDAME, sans oublier les Anglo-saxons, Grant PIGGOTT et Robby GARCKA (Royaume Uni), Hugh STYLES et Alain SIGN (Australie). On savait depuis quelques années que le Sultanat d’Oman investissait fortement dans la voile. L’Eurocat accueillera cette année 2 jeunes équipages en provenance du Golfe Persique confortant la dimension internationale de la régate.
Au delà de toutes ces têtes d’affiche qui font de la F18 une des séries de la voile légère au niveau le plus élevé, il est important de rappeler que cette classe ne serait pas ce qu’elle est sans tous ces amateurs et passionnés qui pour l’occasion de l’Eurocat ressortent leur bateau contribuant à donner à cette épreuve une dimension unique. Bien évidemment, en tant qu’organisateurs, nous nous réjouissons de voir tous ces champions revenir chaque année à Carnac mais tous nos efforts visent aussi et surtout à satisfaire tous ces amateurs et passionnés qui n’ont d’autre ambition que de passer un bon moment sur l’eau et à terre.
Ce sont dans les catégories C1 et C3 que l’on devrait retrouver une autre grande partie de ces amateurs qui profiteront également des vacances scolaires pour naviguer quelques jours avant l’Eurocat.
A l’heure où la pratique du catamaran de sport semble connaître un nouvel élan avec sa réapparition pour les Jeux Olympiques de Rio en 2016, tous les observateurs et décideurs auront les yeux tournés vers Carnac. Favori pour être le futur catamaran olympique, Les Viper devraient être présents en force dans la catégorie C1. Venu d’Australie, ce magnifique catamaran de sport sera présent avec de nombreux équipages de haut niveau comme par exemple le couple Anglais Chris SPROAT et Georgina BURKE, souvent vainqueurs en baie de Quiberon. Accessible tout en étant très performant, ce bateau connaît un très gros succès en France et de nombreux équipages mixtes devraient être de la partie. Le fort développement de ce bateau devrait également motiver les afficionados des Mattia et autres Spitfire qui, les années passant, restent dynamiques et ont à cœur de montrer qu’ils sont des alternatives crédibles au Viper. Au delà de ces séries fortement implantées et développées, l’Eurocat en catégorie C1, c’est aussi toujours l’occasion de voir naviguer des bateaux de légende comme le Tornado. Enfin, en solitaire, il n’est pas rare de voir à l’Eurocat des Classe A mais aussi des Shadow emmenés par « Monsieur Catamaran », Yves Loday ou bien encore des Hobie FX one.
Si le choix du nouveau bateau olympique anime fortement les discussions de parkings, nous constatons aussi cette année un glissement et une recomposition de certains équipages issus de la F18. La décision de l’ISAF de faire du catamaran un support mixte a poussé de nombreux champions F18 à former des équipages mixtes pour l’Eurocat : c’est le cas d’Arnaud JARLEGAN et d’Anne-Claire LE BERRE ou du Carnacois Moana VAIREAUX et de Manon AUDINET. Présents à l’EUROCAT, ils prendront leur décision de poursuivre ou non ce test dans la perspective d’une PO. La bagarre risque donc d’être serrée et intense car les jeunes loups issus des filières jeunes comment aussi à se préparer pour les JO de 2016 : c’est notamment le cas des Frères BELLET, anciens champions du monde ISAF Jeunes qui ont chacun composé un équipage mixte pour l’Eurocat.
Cette diversité des classes présentes en C1 est un marqueur du dynamisme de la pratique du catamaran de sport. Elle rappelle à quel point la régate est avant tout un jeu indépendamment du type de catamaran sur lequel chacun de ces passionnés navigue. Ils seront d’ailleurs nombreux dans la catégorie des C3 qui regroupe des mythes du catamaran de sport que sont les HC16 et le Dart 18. Ces deux séries tirent leur dynamisme d’un autre aspect : la dimension intérgénérationnelle laquelle a toujours été au cœur de l’Eurocat. Qu’ils soient jeunes issus des écoles de sport ou bien pratiquants de longue date particulièrement en HC16 et plus encore en Dart 18, ce mélange des générations est une des valeurs fortes de l’Eurocat. Lors de cette épreuve, les Dart 18 devraient aborder cette épreuve sous un nouvel oeil car le plan d’eau sera le théatre en 2013 du Mondial DART 18 . Une occasion de plus de répondre à la demande des amoureux de ce bateau qui, s’il incarne la monotypie stricte en catamaran, n’en demeure pas moins unique aux yeux de chacun de ses propriétaires. Les séries typiquement jeunes (SL16, SL15,15, Tyka, Dragoon, Dart 16) devraient également être présentes en force du fait des vacances scolaires, avant une régate sélective pour le championnat de France et une semaine après l’épreuve de présélection pour le mondial ISAF jeunes. La relève existe et viendra le montrer.
Source : YCC
