Le Spi Ouest France Intermarché s'est achevé hier par la victoire de Toulon Provence Méditerranée. Cette première étape du circuit de la Volvo DRIVe Race s'est déroulée dans de très bonnes conditions météo, permettant aux 12 M34 engagés de régater à la fois dans des conditions calmes et plus musclées. Le podium est complété par Courrier Dunkerque 3, suivi de BAE Systems.
Les douze M34 étaient venus sur cette première régate de saison pour s'entraîner. Après 4 journées de courses et 12 manches au compteur, chacun des équipages a pu tester et améliorer sa conduite sous différentes allures. Avec une quinzaine de nœuds aujourd'hui, Toulon Provence Méditerranée s'impose en vainqueur. Deuxième hier au classement derrière le cador Courrier Dunkerque 3, les sudistes ont su se saisir des opportunités et s'adapter pour décrocher la première place.«Nous avons échangé nos postes sur la dernière manche avec Sébastien Col. Il a pris la barre et j'ai repris la tactique, poste que je connais bien »explique Fabien Henry, skipper de TPM-Coych.
Si Courrier Dunkerque 3 a effectué un parcours remarquable depuis vendredi (en tête depuis la première manche), la disqualification de la veille après un départ volé lui a coûté un prix exhorbitant. A cinq points du second, les Dunkerquois n'avaient plus le droit à l'erreur aujourd'hui. «La porte était ouverte sur la seconde course aujourd'hui. On s'est concerté avec Fabien sur l'attitude à adopter. Soit on la jouait agressif en misant la carte du match race et je reprenais la barre, soit on assurait nos arrières et on continuait à naviguer propre dans la configuration du départ », confie Sébastien Col, l'un des meilleurs match racer mondiaux et tacticien à bord de TPM. Sébastien à la barre, ils ont su jouer avec la faiblesse de Courrier Dunkerque 3 (ndlr sa disqualification). Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque 3 n'en restera pas à cette victoire échappée de peu. « Nous avons le sentiment d'être au dessus du lot mais ce n'était pas suffisant. C'est sûr qu'avec ça, on ne va pas s'endormir sur nos lauriers » précise t-il.
BAE Systems voit ses efforts récompensés et belle performance pour les Suisses
Les Omanais, nouveaux l'an passé ont planté le décor. Si l'an dernier ils terminaient 6ème sur cette épreuve, c'est sur la troisième marche du podium qu'ils clôturent la 34ème édition du Spi Ouest France. « Bilan plutôt positif sur ce Spi Ouest ! Nous aurions pu être second c'est vrai, mais nous avons raté une manœuvre sous spi aujourd'hui. Il nous reste encore beaucoup de travail dans la brise » analyse Alexandre Pallu de la Barrière, performeur et régleur GV sur BAE Systems. Après 3 semaines d'entraînement intenses à l'Ecole Nationale de Voile (ENV) aux côtés de Courrier Dunkerque 3, les Omanais emmenés par Cédric Pouligny (skipper de BAE Systems) récoltent le fruit de leurs efforts.
Quant aux Suisses, alors qu'ils débarquaient sur le circuit en M34, ils se sont affichés comme de dangereux concurrents. « Nous avons joué la première place sur la dernière course d'aujourd'hui avec Ville de Genève - Carrefour Prévention. Ils menaient la flotte la première partie. Mais nous sommes passés devant pour remporter la dernière course du spi Ouest » se réjouit Alexandre sur BAE Systems. Avec quelques entraînements chez eux, Ville de Genève - Carrefour Prévention a débuté ce spi en milieu de peloton (2 manches de 5ème, 3 de 4ème) pour rapidement claquer des manches de second (3 manches de 2ème) et semer les troubles fêtes.
Ils sont 4ème au général, reléguant Nantes Saint Nazaire E-Leclerc skippé par Corentin Douguet (avec qui ils étaient à égalité de points hier) à la 6ème place. Les équipages étaient majoritairement composés de professionnels venus de toutes disciplines (du match race à la course au large en solitaire en passant par la course au large en équipage). Sur les pontons des M34, tout le monde s'accorde pour affirmer que le niveau de la compétition était élevé. Ainsi, la première saison de la Volvo DRIVe Race commence sur les chapeaux de roues. La compétition se poursuivra à Douarnenez sur le Grand Prix Guyader dans 3 semaines.« Maintenant, on va se reposer avant la prochaine étape ! », conclut Alexandre sur BAE Systems.
Source : Volvo Drive Race
Credit : JM Liot/FFV
Les douze M34 étaient venus sur cette première régate de saison pour s'entraîner. Après 4 journées de courses et 12 manches au compteur, chacun des équipages a pu tester et améliorer sa conduite sous différentes allures. Avec une quinzaine de nœuds aujourd'hui, Toulon Provence Méditerranée s'impose en vainqueur. Deuxième hier au classement derrière le cador Courrier Dunkerque 3, les sudistes ont su se saisir des opportunités et s'adapter pour décrocher la première place.«Nous avons échangé nos postes sur la dernière manche avec Sébastien Col. Il a pris la barre et j'ai repris la tactique, poste que je connais bien »explique Fabien Henry, skipper de TPM-Coych.
Si Courrier Dunkerque 3 a effectué un parcours remarquable depuis vendredi (en tête depuis la première manche), la disqualification de la veille après un départ volé lui a coûté un prix exhorbitant. A cinq points du second, les Dunkerquois n'avaient plus le droit à l'erreur aujourd'hui. «La porte était ouverte sur la seconde course aujourd'hui. On s'est concerté avec Fabien sur l'attitude à adopter. Soit on la jouait agressif en misant la carte du match race et je reprenais la barre, soit on assurait nos arrières et on continuait à naviguer propre dans la configuration du départ », confie Sébastien Col, l'un des meilleurs match racer mondiaux et tacticien à bord de TPM. Sébastien à la barre, ils ont su jouer avec la faiblesse de Courrier Dunkerque 3 (ndlr sa disqualification). Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque 3 n'en restera pas à cette victoire échappée de peu. « Nous avons le sentiment d'être au dessus du lot mais ce n'était pas suffisant. C'est sûr qu'avec ça, on ne va pas s'endormir sur nos lauriers » précise t-il.
BAE Systems voit ses efforts récompensés et belle performance pour les Suisses
Les Omanais, nouveaux l'an passé ont planté le décor. Si l'an dernier ils terminaient 6ème sur cette épreuve, c'est sur la troisième marche du podium qu'ils clôturent la 34ème édition du Spi Ouest France. « Bilan plutôt positif sur ce Spi Ouest ! Nous aurions pu être second c'est vrai, mais nous avons raté une manœuvre sous spi aujourd'hui. Il nous reste encore beaucoup de travail dans la brise » analyse Alexandre Pallu de la Barrière, performeur et régleur GV sur BAE Systems. Après 3 semaines d'entraînement intenses à l'Ecole Nationale de Voile (ENV) aux côtés de Courrier Dunkerque 3, les Omanais emmenés par Cédric Pouligny (skipper de BAE Systems) récoltent le fruit de leurs efforts.
Quant aux Suisses, alors qu'ils débarquaient sur le circuit en M34, ils se sont affichés comme de dangereux concurrents. « Nous avons joué la première place sur la dernière course d'aujourd'hui avec Ville de Genève - Carrefour Prévention. Ils menaient la flotte la première partie. Mais nous sommes passés devant pour remporter la dernière course du spi Ouest » se réjouit Alexandre sur BAE Systems. Avec quelques entraînements chez eux, Ville de Genève - Carrefour Prévention a débuté ce spi en milieu de peloton (2 manches de 5ème, 3 de 4ème) pour rapidement claquer des manches de second (3 manches de 2ème) et semer les troubles fêtes.
Ils sont 4ème au général, reléguant Nantes Saint Nazaire E-Leclerc skippé par Corentin Douguet (avec qui ils étaient à égalité de points hier) à la 6ème place. Les équipages étaient majoritairement composés de professionnels venus de toutes disciplines (du match race à la course au large en solitaire en passant par la course au large en équipage). Sur les pontons des M34, tout le monde s'accorde pour affirmer que le niveau de la compétition était élevé. Ainsi, la première saison de la Volvo DRIVe Race commence sur les chapeaux de roues. La compétition se poursuivra à Douarnenez sur le Grand Prix Guyader dans 3 semaines.« Maintenant, on va se reposer avant la prochaine étape ! », conclut Alexandre sur BAE Systems.
Source : Volvo Drive Race
