Samedi, les premiers entrainements communs de l’année 2012 se sont déroulés dans des conditions légères et avec un vent instable, à l’opposé de la brise thermique que nous avons pu observer durant la semaine dernière. Les averses ont laissé place à la bruine durant tout l’après-midi. La brise soutenue annoncée n’est jamais arrivée.
Le Comité de Course a lancé quelques duels assez courts, avant de laisser place à deux régates en flotte. Le classement de la journée ne signifie pas grand chose puisque les bateaux n’étaient pas de poids équivalents, certains équipages étant accompagnés d’invités et d’autres non. Ce fut néanmoins la première occasion pour chacun de se confronter sur des parcours étroits avec le système des limites latérales qui a été mis en place dès aujourd’hui et ce fut aussi le bon moment pour tout le monde de tester in situ l’ensemble des systèmes.
« Nous apprenons encore beaucoup, » a déclaré Chris Draper, le nouveau barreur de Luna Rossa. « C’est notre première journée de régates avec les ‘boundaries’ (limites de parcours) et les arbitres sur le plan d’eau, c’était donc un bon test pour nous. »
Draper barrait le bateau de Team Korea l’an passé, et pour Nathan Outteridge qui le remplace désormais à ce poste, cette journée d’entraînement en flotte concluait une semaine de découverte de l’AC45. A l’issue des manches, Outteridge confiait que le point clé de cette transition en douceur réside dans le travail de ses équipiers.
« Les garçons savent ce qu’ils font à bord, » explique-t-il. « Nous avons appliqué la méthode avec laquelle nous devons faire nos manœuvres et n’avons pas eu de problème majeur jusqu’ici. La plupart du temps, les choses ont plutôt été bien réalisées et les gars assure le job dès qu’il le faut. »
L’équipe a néanmoins eu des fortunes diverses sur le plan d’eau aujourd’hui d’après Outteridge, confirmant à quel point le moindre grain de sable peut changer la donne face à une flotte de cette qualité. « Je pense que nous terminons quatrièmes de la première manche. Sur la seconde, nous étions à nouveau en quatrième position à la bouée au vent lorsque la flotte a fondu sur nous bénéficiant de plus de vent. Nous nous sommes retrouvés un peu dépassés pour finir huitièmes au final. C’est incroyable à quelle vitesse tout peut être bouleversé. »
Malgré les conditions compliquées dans la baie aujourd’hui, le skipper affirme qu’il prend beaucoup de plaisir à naviguer ici. « C’est un super site pour régater. Nous avons eu de la bonne brise ces derniers jours. C’était un peu ‘tordu’ aujourd’hui mais l’endroit est parfait pour naviguer près de la côte. Et si les conditions restent comme cela, vous aurez des régates palpitantes à suivre. C’est ce que nous recherchons. »
Draper confirme : « La météo n’était pas ‘normale’ aujourd’hui. Ce que nous avons eu hier, avec une brise de mer modérée, est plus classique. Mais il semble que nous pourrions avoir tout types de conditions cette semaine… »
Source : America's Cup
Credit : G Martin Raget / ACEA
Le Comité de Course a lancé quelques duels assez courts, avant de laisser place à deux régates en flotte. Le classement de la journée ne signifie pas grand chose puisque les bateaux n’étaient pas de poids équivalents, certains équipages étant accompagnés d’invités et d’autres non. Ce fut néanmoins la première occasion pour chacun de se confronter sur des parcours étroits avec le système des limites latérales qui a été mis en place dès aujourd’hui et ce fut aussi le bon moment pour tout le monde de tester in situ l’ensemble des systèmes.
« Nous apprenons encore beaucoup, » a déclaré Chris Draper, le nouveau barreur de Luna Rossa. « C’est notre première journée de régates avec les ‘boundaries’ (limites de parcours) et les arbitres sur le plan d’eau, c’était donc un bon test pour nous. »
Draper barrait le bateau de Team Korea l’an passé, et pour Nathan Outteridge qui le remplace désormais à ce poste, cette journée d’entraînement en flotte concluait une semaine de découverte de l’AC45. A l’issue des manches, Outteridge confiait que le point clé de cette transition en douceur réside dans le travail de ses équipiers.
« Les garçons savent ce qu’ils font à bord, » explique-t-il. « Nous avons appliqué la méthode avec laquelle nous devons faire nos manœuvres et n’avons pas eu de problème majeur jusqu’ici. La plupart du temps, les choses ont plutôt été bien réalisées et les gars assure le job dès qu’il le faut. »
L’équipe a néanmoins eu des fortunes diverses sur le plan d’eau aujourd’hui d’après Outteridge, confirmant à quel point le moindre grain de sable peut changer la donne face à une flotte de cette qualité. « Je pense que nous terminons quatrièmes de la première manche. Sur la seconde, nous étions à nouveau en quatrième position à la bouée au vent lorsque la flotte a fondu sur nous bénéficiant de plus de vent. Nous nous sommes retrouvés un peu dépassés pour finir huitièmes au final. C’est incroyable à quelle vitesse tout peut être bouleversé. »
Malgré les conditions compliquées dans la baie aujourd’hui, le skipper affirme qu’il prend beaucoup de plaisir à naviguer ici. « C’est un super site pour régater. Nous avons eu de la bonne brise ces derniers jours. C’était un peu ‘tordu’ aujourd’hui mais l’endroit est parfait pour naviguer près de la côte. Et si les conditions restent comme cela, vous aurez des régates palpitantes à suivre. C’est ce que nous recherchons. »
Draper confirme : « La météo n’était pas ‘normale’ aujourd’hui. Ce que nous avons eu hier, avec une brise de mer modérée, est plus classique. Mais il semble que nous pourrions avoir tout types de conditions cette semaine… »
Source : America's Cup
