A dix jours du départ de la Solidaire du Chocolat, rencontre avec Stéphane Le Diraison et Adrien Hardy, les skippers du class 40 AGIR Recouvrement - Bureau Veritas.
Si quelques préparatifs restent à faire d’ici le départ de Saint-Nazaire le 11 mars, Stéphane Le Diraison est satisfait de l’organisation du bateau et de la course : « Je suis content, tous les dossiers importants (gréement, informatique et météo) ont été bien travaillés et sont réglés. Notre préparation est de qualité bien que l’on va manquer un peu d’entraînement, mais c’est le cas pour tous les coureurs : cela s’explique par la précocité du départ dans la saison. »
Le parcours et ses méandres Adrien Hardy (27 ans) les connait puisqu’il avait réussi à s’imposer lors de la 1ère édition de cette course devant deux ténors de la course au large, l’italien Giovanni Soldini et le suisse Bernard Stamm : « Je suis très content de remettre en jeu mon titre gagné avec Tanguy de Lamotte en 2009. Nous avions réussi à faire la différence grâce à une stratégie météo payante. Cette année, avec Stéphane Le Diraison, un marin talentueux issu comme moi de la filière 6.50, on vise la plus belle place. Lui connait le bateau, moi la course et le parcours. Notre ambition : remporter cette 2nde édition ! » Stéphane Le Diraison (35 ans) a en effet une connaissance intime de son bateau, lui l’expert coque et structure chez Bureau Veritas – son entreprise et son partenaire. Construit en 2011, le class 40 AGIR Recouvrement - Bureau Veritas a déjà fait parler de lui comme le rappelle Stéphane : « dès les premiers mois sur ce nouveau support, j’ai gagné le trophée SNSM et la course Les Sables/Horta/Les Sables. A la suite de mon abandon sur la Jacques Vabre à l’automne dernier pour cause d’avarie, le bateau a été renforcé et fiabilisé. Nous avons l’équipage et le bateau pour gagner ! »
Source : Adrien Hardy
Si quelques préparatifs restent à faire d’ici le départ de Saint-Nazaire le 11 mars, Stéphane Le Diraison est satisfait de l’organisation du bateau et de la course : « Je suis content, tous les dossiers importants (gréement, informatique et météo) ont été bien travaillés et sont réglés. Notre préparation est de qualité bien que l’on va manquer un peu d’entraînement, mais c’est le cas pour tous les coureurs : cela s’explique par la précocité du départ dans la saison. »
Le parcours et ses méandres Adrien Hardy (27 ans) les connait puisqu’il avait réussi à s’imposer lors de la 1ère édition de cette course devant deux ténors de la course au large, l’italien Giovanni Soldini et le suisse Bernard Stamm : « Je suis très content de remettre en jeu mon titre gagné avec Tanguy de Lamotte en 2009. Nous avions réussi à faire la différence grâce à une stratégie météo payante. Cette année, avec Stéphane Le Diraison, un marin talentueux issu comme moi de la filière 6.50, on vise la plus belle place. Lui connait le bateau, moi la course et le parcours. Notre ambition : remporter cette 2nde édition ! » Stéphane Le Diraison (35 ans) a en effet une connaissance intime de son bateau, lui l’expert coque et structure chez Bureau Veritas – son entreprise et son partenaire. Construit en 2011, le class 40 AGIR Recouvrement - Bureau Veritas a déjà fait parler de lui comme le rappelle Stéphane : « dès les premiers mois sur ce nouveau support, j’ai gagné le trophée SNSM et la course Les Sables/Horta/Les Sables. A la suite de mon abandon sur la Jacques Vabre à l’automne dernier pour cause d’avarie, le bateau a été renforcé et fiabilisé. Nous avons l’équipage et le bateau pour gagner ! »
Source : Adrien Hardy
