Le prochain rendez-vous des AC World Series se déroulera dans quelques semaines en Italie, à Naples du 7 au 15 avril prochain et l’objectif pour Energy Team sera évidemment de confirmer les bons résultats enregistrés à San Diego en novembre dernier. Pour l’heure, la mobilisation de l’équipe est totale et se situe dans tous les compartiments du jeu : sportif, technique, stratégique, marketing.
Nouvelle feuille de match pour Naples
Présent à Naples, Loïck Peyron ne sera pas à bord d’Energy Team et comme à San Diego il a confié la barre du monotype français à Yann Guichard. Côté équipage le britannique Peter Greenhalgh sera remplacé par le Suisse Arnaud Psarofaghis. Loïck Peyron : « Peter s'en va, essentiellement pour un soucis de communication à bord. Même si le travail de Peter a toujours été excellent, il est difficile de parler deux langues sur un même bateau en compétition. J’espère que vu son grand talent, nous le retrouverons vite sur le circuit. L’équipage d’Energy Team pour Naples sera donc exclusivement francophone et composé de Yann Guichard, Arnaud Jarlegan, Christophe André, Devan Le Bihan et Arnaud Psarofaghis. »
Men at work
Le planning du défi Français est pensé pour se présenter fin prêt à Naples et commencer les entrainements le plus tôt possible. L’équipe technique présente à Valence depuis plusieurs semaines a pu checker le bateau dont l’ensemble des pièces avait été démonté à San Diego afin de tout vérifier avant la saison 2012. A Naples, pour faire face aux conditions de petit temps attendu, les ailes des AC45 seront rallongées par un module supplémentaire en tête de mât (5m2) permettant d’aller chercher le vent plus haut et de donner plus de puissances aux monotypes. Dans la même logique, Energy Team se présentera à Naples avec un nouveau jeu de voiles d’avant afin d’être encore plus performant dans les petits airs italiens attendus à Naples puis à Venise.
Optimiser le dispositif pour accéder à la Louis Vuitton Cup en AC72
Les partenaires d’Energy Team permettent aujourd’hui à l’équipe française de confirmer son engagement sur le circuit AC45 jusqu’aux épreuves se terminant l’été 2013 à San Francisco. Mais Energy Team prévoit d’optimiser son dispositif global (sportif, communication, marketing, R&D), afin de se trouver en situation de s’engager sur le circuit AC72 ou au minimum de figurer en meilleure place sur le circuit AC45. Comme le précise Bruno Peyron : « Nous étudions l’idée d’engager un deuxième AC45 la saison prochaine, afin de construire un groupe large qui pourra constituer notre équipage pour l’AC72. Nous continuons donc à tout mettre en oeuvre pour être présents à San Francisco pour la Louis Vuitton Cup 2013 ».
Source : America's Cup
Credit : G. Martin Raget
Nouvelle feuille de match pour Naples
Présent à Naples, Loïck Peyron ne sera pas à bord d’Energy Team et comme à San Diego il a confié la barre du monotype français à Yann Guichard. Côté équipage le britannique Peter Greenhalgh sera remplacé par le Suisse Arnaud Psarofaghis. Loïck Peyron : « Peter s'en va, essentiellement pour un soucis de communication à bord. Même si le travail de Peter a toujours été excellent, il est difficile de parler deux langues sur un même bateau en compétition. J’espère que vu son grand talent, nous le retrouverons vite sur le circuit. L’équipage d’Energy Team pour Naples sera donc exclusivement francophone et composé de Yann Guichard, Arnaud Jarlegan, Christophe André, Devan Le Bihan et Arnaud Psarofaghis. »
Men at work
Le planning du défi Français est pensé pour se présenter fin prêt à Naples et commencer les entrainements le plus tôt possible. L’équipe technique présente à Valence depuis plusieurs semaines a pu checker le bateau dont l’ensemble des pièces avait été démonté à San Diego afin de tout vérifier avant la saison 2012. A Naples, pour faire face aux conditions de petit temps attendu, les ailes des AC45 seront rallongées par un module supplémentaire en tête de mât (5m2) permettant d’aller chercher le vent plus haut et de donner plus de puissances aux monotypes. Dans la même logique, Energy Team se présentera à Naples avec un nouveau jeu de voiles d’avant afin d’être encore plus performant dans les petits airs italiens attendus à Naples puis à Venise.
Optimiser le dispositif pour accéder à la Louis Vuitton Cup en AC72
Les partenaires d’Energy Team permettent aujourd’hui à l’équipe française de confirmer son engagement sur le circuit AC45 jusqu’aux épreuves se terminant l’été 2013 à San Francisco. Mais Energy Team prévoit d’optimiser son dispositif global (sportif, communication, marketing, R&D), afin de se trouver en situation de s’engager sur le circuit AC72 ou au minimum de figurer en meilleure place sur le circuit AC45. Comme le précise Bruno Peyron : « Nous étudions l’idée d’engager un deuxième AC45 la saison prochaine, afin de construire un groupe large qui pourra constituer notre équipage pour l’AC72. Nous continuons donc à tout mettre en oeuvre pour être présents à San Francisco pour la Louis Vuitton Cup 2013 ».
Source : America's Cup
