Alors que le Multi 50 Prince de Bretagne est en réparation chez CDK Technologies à La Forêt Fouesnant suite à son avarie sur la Transat Jacques Vabre, le projet du Maxi Prince de Bretagne prend forme à Lorient.
Depuis début janvier les équipes de Prince de Bretagne commencent, en effet, à effectuer les transformations nécessaires sur l’ex trimaran 60’ « Sobeb’O » de Thomas Coville. Si le bras de liaison et la voilure seront conservés pour limiter les coûts, la coque centrale et les flotteurs devront être remplacés, afin de porter la longueur du trimaran à 80 pieds. « Le bateau a été entièrement désossé. Le moule de la coque centrale devrait être prêt d’ici deux semaines et nous allons pouvoir attaquer le travail sur la coque », commente Lionel Lemonchois, skipper des deux trimarans Prince de Bretagne. « En ce qui concerne les flotteurs, nous n’en sommes qu’au stade de la construction des moules. Ils devraient être livrés chez Multiplast en février prochain », poursuit-il. Le projet suit donc son cours dans les temps. « L’assemblage du bateau, qui représente une étape majeure du projet, devrait débuter en mai, pour une mise à l’eau prévue entre fin septembre et début octobre 2012 », ajoute le skipper, satisfait de l’avancée du chantier. A noter : Prince de Bretagne sera fabriqué en sandwich carbone Nomex dans des moules femelles, afin d’assurer la fiabilité, le respect de la géométrie et l’optimisation de la masse de l’ensemble.
Crédit : Dominique Leroux / Prince de Betagne
Depuis début janvier les équipes de Prince de Bretagne commencent, en effet, à effectuer les transformations nécessaires sur l’ex trimaran 60’ « Sobeb’O » de Thomas Coville. Si le bras de liaison et la voilure seront conservés pour limiter les coûts, la coque centrale et les flotteurs devront être remplacés, afin de porter la longueur du trimaran à 80 pieds. « Le bateau a été entièrement désossé. Le moule de la coque centrale devrait être prêt d’ici deux semaines et nous allons pouvoir attaquer le travail sur la coque », commente Lionel Lemonchois, skipper des deux trimarans Prince de Bretagne. « En ce qui concerne les flotteurs, nous n’en sommes qu’au stade de la construction des moules. Ils devraient être livrés chez Multiplast en février prochain », poursuit-il. Le projet suit donc son cours dans les temps. « L’assemblage du bateau, qui représente une étape majeure du projet, devrait débuter en mai, pour une mise à l’eau prévue entre fin septembre et début octobre 2012 », ajoute le skipper, satisfait de l’avancée du chantier. A noter : Prince de Bretagne sera fabriqué en sandwich carbone Nomex dans des moules femelles, afin d’assurer la fiabilité, le respect de la géométrie et l’optimisation de la masse de l’ensemble.
Source : Prince de Bretagne
