Vincent Riou et son équipe ont débuté activement cette année 2012 ! Alors qu’ils avaient mis PRB sous le hangar juste avant Noël, ils ont véritablement débuté le traditionnel chantier d’hiver cette semaine.
En quelques jours, le monocoque a été totalement démonté. Accastillage, hydraulique, moteur, électronique, rien n’a été laissé de côté. « Nous avons pu sortir le bateau dans la cour pour le nettoyer totalement au karcher pour évacuer la poussière que nous avons faite cette semaine. Toute l’équipe a vraiment bien travaillé. Nous avons été très efficaces » raconte le chef de projet Pierre-Louis Pillot.
En neuf semaines, chaque pièce devra avoir été vérifiée, entretenue et remplacée en cas d’usure trop prononcée. Cet entretien classique s’accompagne aussi d’une modification de l’ergonomie du cockpit. Les navigations d’entrainements et les courses des deux saisons passées ont en effet permis à Vincent Riou et son équipe d’identifier les changements à apporter en vue d’optimiser le 60’ pour le Vendée Globe. Ce chantier revêt donc une importance toute particulière mais le compte à rebours est lancé car l’équipe technique comme l’ensemble des sous –traitants (plans, matières, services) n’ont qu’une date en tête pour la mise à l’eau, celle du 15 mars. PRB a en effet rendez-vous début mai avec le Tour de l’Europe, course en équipage inscrite au calendrier IMOCA. Pas de temps à perdre donc !
Source : PRB
En quelques jours, le monocoque a été totalement démonté. Accastillage, hydraulique, moteur, électronique, rien n’a été laissé de côté. « Nous avons pu sortir le bateau dans la cour pour le nettoyer totalement au karcher pour évacuer la poussière que nous avons faite cette semaine. Toute l’équipe a vraiment bien travaillé. Nous avons été très efficaces » raconte le chef de projet Pierre-Louis Pillot.
En neuf semaines, chaque pièce devra avoir été vérifiée, entretenue et remplacée en cas d’usure trop prononcée. Cet entretien classique s’accompagne aussi d’une modification de l’ergonomie du cockpit. Les navigations d’entrainements et les courses des deux saisons passées ont en effet permis à Vincent Riou et son équipe d’identifier les changements à apporter en vue d’optimiser le 60’ pour le Vendée Globe. Ce chantier revêt donc une importance toute particulière mais le compte à rebours est lancé car l’équipe technique comme l’ensemble des sous –traitants (plans, matières, services) n’ont qu’une date en tête pour la mise à l’eau, celle du 15 mars. PRB a en effet rendez-vous début mai avec le Tour de l’Europe, course en équipage inscrite au calendrier IMOCA. Pas de temps à perdre donc !
Source : PRB
