L’équipe italienne Luna Rossa Challenge 2013 a mis à l’eau son AC45 et a navigué à bord pour la première fois à Auckland lundi.
Lors des deux éditions néo-zélandaises de la Coupe, l’équipe italienne était très populaire à Auckland, en ayant apporté un nouveau souffle et un nouveau style à la Louis Vuitton Cup, largement appréciés de tous.
"Nous sommes ravis d’être de retour en Nouvelle-Zélande," déclare Max Sirena, le skipper du team, en se remémorant ses années kiwies. "Beaucoup d’entre nous ont vécu ici presque cinq ans et nous avions hâte de revenir."
L’équipe, annoncée officiellement fin 2011, est issue d’un projet monté il y a déjà plusieurs mois. Mais les choses sérieuses ne débuteront seulement que lors des prochaines America's Cup World Series à Naples, en Italie en avril prochain. Comme l'explique le skipper Max Sirena, "le temps est l’une des clés du succès et notre collaboration avec Emirates Team New Zealand nous permettra d’accélérer notre préparation."
"Notre programme est de nous entraîner seul en AC45 durant les 10 premiers jours puis de rejoindre Emirates Team New Zealand pour se tester à la vraie compétition," révèle-t-il. "Nous devons mettre à profit ce temps du mieux possible. Nous commençons tout à zéro avec l’AC45 et nous devons resserrer l’écart avec les autres Challengers."
Max Sirena explique que Luna Rossa a déjà formé son équipage composé de Chris Draper, ex-skipper de Team Korea, de Francesco Bruni (membre incontournable de Luna Rossa), de Matteo Plazzi (engagé avec Luna Rossa lors des trois précédentes campagnes puis avec BMW ORACLE Racing lors de la 33ème Coupe à bord du trimaran géant) et de Paul Campbell-James qui faisait partie de l’équipage lors de leur saison victorieuse sur le circuit des Extreme Sailing Series.
Sirena confirme que leur AC72 est déjà en cours de construction en Italie et lorsqu’il sera terminé, il sera transporté par cargo vers la Nouvelle-Zélande pour y être ensuite assemblé.
L’équipe s’entraînera en Nouvelle-Zélande jusqu’en mars.
Source : America's Cup
Credit : H. Davis / ACRM
Luna Rossa dispose d’un long et honorable passé dans l’ère moderne de l’America's Cup. Vainqueur de la Louis Vuitton Cup lors de sa première participation en 2000, le Challenger transalpin a ensuite atteint les demi-finales en 2003 et les finales en 2007.
Lors des deux éditions néo-zélandaises de la Coupe, l’équipe italienne était très populaire à Auckland, en ayant apporté un nouveau souffle et un nouveau style à la Louis Vuitton Cup, largement appréciés de tous.
"Nous sommes ravis d’être de retour en Nouvelle-Zélande," déclare Max Sirena, le skipper du team, en se remémorant ses années kiwies. "Beaucoup d’entre nous ont vécu ici presque cinq ans et nous avions hâte de revenir."
L’équipe, annoncée officiellement fin 2011, est issue d’un projet monté il y a déjà plusieurs mois. Mais les choses sérieuses ne débuteront seulement que lors des prochaines America's Cup World Series à Naples, en Italie en avril prochain. Comme l'explique le skipper Max Sirena, "le temps est l’une des clés du succès et notre collaboration avec Emirates Team New Zealand nous permettra d’accélérer notre préparation."
"Notre programme est de nous entraîner seul en AC45 durant les 10 premiers jours puis de rejoindre Emirates Team New Zealand pour se tester à la vraie compétition," révèle-t-il. "Nous devons mettre à profit ce temps du mieux possible. Nous commençons tout à zéro avec l’AC45 et nous devons resserrer l’écart avec les autres Challengers."
Max Sirena explique que Luna Rossa a déjà formé son équipage composé de Chris Draper, ex-skipper de Team Korea, de Francesco Bruni (membre incontournable de Luna Rossa), de Matteo Plazzi (engagé avec Luna Rossa lors des trois précédentes campagnes puis avec BMW ORACLE Racing lors de la 33ème Coupe à bord du trimaran géant) et de Paul Campbell-James qui faisait partie de l’équipage lors de leur saison victorieuse sur le circuit des Extreme Sailing Series.
Sirena confirme que leur AC72 est déjà en cours de construction en Italie et lorsqu’il sera terminé, il sera transporté par cargo vers la Nouvelle-Zélande pour y être ensuite assemblé.
L’équipe s’entraînera en Nouvelle-Zélande jusqu’en mars.
Source : America's Cup
