Plus que quelques heures de mer avant la ligne d'arrivée de la première partie de l'Etape 2 de la Volvo Ocean Race, un parcours en deux temps entre Cape Town et Abu Dhabi. Cette Etape 2 est la 4ème manche disputées depuis le départ de la course d'Alicante, le 29 octobre dernier.
Sur les 5 concurrents encore en course, les deux premiers, CAMPER et Telefonica, sont bord à bord, navigant à 100 mètres l'un de l'autre dans des vents molissants. Le suspens reste donc entier pour savoir qui fera main basse sur cette première partie qui s'achève en un point de l'océan Indien tenu secret.
Il est en effet actuellement impossible de savoir lequel des deux équipages enlevera ce premier acte. Un souffle d'air pourrait faire la différence après 15 jours de mer.
La troisème place du podium semble à la portée de PUMA qui a réussi à se défaire des Français de Groupama 4 ces dernières 24 heures. Une grosse déception pour Cammas qui, il y a 3 jours, croyait à une possible victoire.
Le Pot au Noir en a décidé autrement, favorisant les concurrents partis dans l'Est, fuyant la zone de calme dans laquelle était tombé Groupama, alors solide leader de la flotte.
Une première partie de l'étape, créditée de 80% des points, entre Cape Town et un port secret de l'océan Indien, suivie d'un transport par cargo jusqu'au Golfe persique, sur les rives de Sarjah, à 24 heures de mer d'Abu Dhabi, terme de l'étape.
Cette deuxième partie se disputera dans moins d'une semaine sous forme d'un sprint crédité de 20% des points.
Jack Lloyd, directeur de course de la Volvo Ocean Race : « Ce dispositif n'est rien moins qu'un saut d'obstacle. Nous ne pouvions pas sacrifier l'ouverture de la course à de nouveaux territoires, dont cette escale à Abu Dhabi, qui par ailleurs a un bateau dans la course, sous prétexte qu'il faut traverser une zone dangereuse pour y arriver. Nous avons mis en place un dispositif sûr qui apporte une solution rationnelle à ce cas de figure inédit. »
Attention : ETA prévue vers 18 heures (HF) mais le vent tombe sur la zone de la ligne d'arrivée. Il est donc possible qu'il y est un petit retard par rapport aux prévisions d'ETA.
Attributions de points sur l'étape 2 :
Acte 1 - Cape Town - port secret :
1. 24 points
2. 20
3. 16
4. 12
5. 8
Acte 2 : Sharjah - Abu Dhabi
1. 6 points
2. 5
3. 4
4. 3
5. 2
Credit : H. Hooper/Camper/VOR
Sur les 5 concurrents encore en course, les deux premiers, CAMPER et Telefonica, sont bord à bord, navigant à 100 mètres l'un de l'autre dans des vents molissants. Le suspens reste donc entier pour savoir qui fera main basse sur cette première partie qui s'achève en un point de l'océan Indien tenu secret.
Il est en effet actuellement impossible de savoir lequel des deux équipages enlevera ce premier acte. Un souffle d'air pourrait faire la différence après 15 jours de mer.
La troisème place du podium semble à la portée de PUMA qui a réussi à se défaire des Français de Groupama 4 ces dernières 24 heures. Une grosse déception pour Cammas qui, il y a 3 jours, croyait à une possible victoire.
Le Pot au Noir en a décidé autrement, favorisant les concurrents partis dans l'Est, fuyant la zone de calme dans laquelle était tombé Groupama, alors solide leader de la flotte.
Une première partie de l'étape, créditée de 80% des points, entre Cape Town et un port secret de l'océan Indien, suivie d'un transport par cargo jusqu'au Golfe persique, sur les rives de Sarjah, à 24 heures de mer d'Abu Dhabi, terme de l'étape.
Cette deuxième partie se disputera dans moins d'une semaine sous forme d'un sprint crédité de 20% des points.
Jack Lloyd, directeur de course de la Volvo Ocean Race : « Ce dispositif n'est rien moins qu'un saut d'obstacle. Nous ne pouvions pas sacrifier l'ouverture de la course à de nouveaux territoires, dont cette escale à Abu Dhabi, qui par ailleurs a un bateau dans la course, sous prétexte qu'il faut traverser une zone dangereuse pour y arriver. Nous avons mis en place un dispositif sûr qui apporte une solution rationnelle à ce cas de figure inédit. »
Attention : ETA prévue vers 18 heures (HF) mais le vent tombe sur la zone de la ligne d'arrivée. Il est donc possible qu'il y est un petit retard par rapport aux prévisions d'ETA.
Attributions de points sur l'étape 2 :
Acte 1 - Cape Town - port secret :
1. 24 points
2. 20
3. 16
4. 12
5. 8
Acte 2 : Sharjah - Abu Dhabi
1. 6 points
2. 5
3. 4
4. 3
5. 2
Position à 17 heures :
1 Telefonica
2 Camper 0.00
3 Puma 52.00
4 Groupama 77.50
5 Abu Dhabi 118.00
- Sanya (course suspendue)
Source : Volvo Ocean Race
