En franchissant la ligne ce jeudi 15 décembre à 06h 30mn 20s, Vincent Riou (PRB) complète le podium de la Transat B to B. François Gabart l’emporte donc de haute lutte devant Armel Le Cléac'h et Vincent Riou. C’est plutôt réjouissant de constater qu’en remportant la Transat B to B, François Gabart se qualifie par la même occasion pour la prochaine édition du Vendée Globe. Une manière de légitimer encore plus, s’il le fallait, l’existence d’une course qui, de l’avis de tous, a permis aux solitaires de reprendre leurs marques en compétition.
Partie de Saint-Barth dans un régime d’alizés, la course s’est d’abord joué sur la capacité des solitaires à remonter au plus vite vers le nord pour toucher les vents d’ouest qui balaient l’Atlantique nord. A ce petit jeu, François Gabart et Jean-Pierre Dick se montraient les plus incisifs en optant pour une route légèrement plus débridée que le reste de la flotte. Après deux jours de course, le skipper de MACIF comptait ainsi une quarantaine de milles d’avance dans le nord sur le peloton. Au classement général, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), dans une position intermédiaire, conservait la tête grâce à sa position plus proche de l’orthodromie.
Un premier tournant intervenait avec la négociation du virage à droite. C’est peut-être ici que François Gabart a construit sa victoire, en prenant le risque de retraverser la flotte pour aller se positionner le premier sur la route en direction de l’arrivée. Ce faisant il transformait sa position de leader sur la route du nord, devenant meneur de troupe le plus au sud… Bord à bord avec Armel Le Cléac’h, il prenait une première option pour le podium, tandis que Vincent Riou, sur une route plus au nord, attendait que le vent rentre en premier pour lui.
Troisième mouvement, la flotte, peinait à s’extirper de la zone de transition entre les régimes d’alizés et les vents d’ouest attendus. C’est à nouveau le skipper de MACIF qui faisait la bonne affaire, en réussissant en une nuit à prendre une trentaine de milles sur Armel Le Cléac’h son poursuivant immédiat. Dès lors, les écarts au classement n’allaient plus vraiment bouger, les hommes de tête tournant au même rythme. A force de régularité, Vincent Riou hissait son PRB sur le podium, dès lors que Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), encore en lice pour le podium, était aux prises avec ses soucis de hook de gennaker.
Le podium de la Transat B to B :
En passant la ligne d'arrivée (porte de sécurité au large de l’Espagne) à 00 h 11 min 30 sec (heure française), ce Jeudi 15 décembre, François Gabart sur Macif remporte la Transat B to B 2011.
Son temps de course est de 9jours 9heures 11 minutes et 30secondes.
Armel Le Cleac'h a franchit la ligne d'arrivée de la transat B to B en seconde position. Sur Banque Populaire, il a coupé la ligne d'arrivée le jeudi 15 Décembre à 4 heures 8 minutes, 10 secondes, soit 4 heures derrière le vainqueur François Gabart.
PRB troisième : à 06 h 30 min 20 sec, ce Jeudi 15 décembre, Vincent Riou s'offre la troisième place sur la Transat B to B 2011.
Source : Transat B to B
Partie de Saint-Barth dans un régime d’alizés, la course s’est d’abord joué sur la capacité des solitaires à remonter au plus vite vers le nord pour toucher les vents d’ouest qui balaient l’Atlantique nord. A ce petit jeu, François Gabart et Jean-Pierre Dick se montraient les plus incisifs en optant pour une route légèrement plus débridée que le reste de la flotte. Après deux jours de course, le skipper de MACIF comptait ainsi une quarantaine de milles d’avance dans le nord sur le peloton. Au classement général, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), dans une position intermédiaire, conservait la tête grâce à sa position plus proche de l’orthodromie.
Un premier tournant intervenait avec la négociation du virage à droite. C’est peut-être ici que François Gabart a construit sa victoire, en prenant le risque de retraverser la flotte pour aller se positionner le premier sur la route en direction de l’arrivée. Ce faisant il transformait sa position de leader sur la route du nord, devenant meneur de troupe le plus au sud… Bord à bord avec Armel Le Cléac’h, il prenait une première option pour le podium, tandis que Vincent Riou, sur une route plus au nord, attendait que le vent rentre en premier pour lui.
Troisième mouvement, la flotte, peinait à s’extirper de la zone de transition entre les régimes d’alizés et les vents d’ouest attendus. C’est à nouveau le skipper de MACIF qui faisait la bonne affaire, en réussissant en une nuit à prendre une trentaine de milles sur Armel Le Cléac’h son poursuivant immédiat. Dès lors, les écarts au classement n’allaient plus vraiment bouger, les hommes de tête tournant au même rythme. A force de régularité, Vincent Riou hissait son PRB sur le podium, dès lors que Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), encore en lice pour le podium, était aux prises avec ses soucis de hook de gennaker.
Le podium de la Transat B to B :
En passant la ligne d'arrivée (porte de sécurité au large de l’Espagne) à 00 h 11 min 30 sec (heure française), ce Jeudi 15 décembre, François Gabart sur Macif remporte la Transat B to B 2011.
Son temps de course est de 9jours 9heures 11 minutes et 30secondes.
Armel Le Cleac'h a franchit la ligne d'arrivée de la transat B to B en seconde position. Sur Banque Populaire, il a coupé la ligne d'arrivée le jeudi 15 Décembre à 4 heures 8 minutes, 10 secondes, soit 4 heures derrière le vainqueur François Gabart.
PRB troisième : à 06 h 30 min 20 sec, ce Jeudi 15 décembre, Vincent Riou s'offre la troisième place sur la Transat B to B 2011.
Source : Transat B to B
