La météo très dure n'épargne décidément ni les hommes, ni le matériel. Encore de la casse aujourd'hui et une nouvelle dépression attendue cette nuit. Quant aux Multi50 qui ont dû abandonner récemment, ils ont touché terre aujourd'hui.
Initiatives – Alex Olivier a perdu sa quille
Ce dimanche à 12h18 TU, le Class40 de Tanguy de Lamotte et Eric Péron a perdu soudainement sa quille alors qu’il naviguait à près de 450 milles dans l’ouest de La Corogne. A ce moment-là, le bateau avançait entre 12 et 14 nœuds par un vent de sud d’environ 25 à 30 nœuds. Les deux marins font route actuellement à près de 7 nœuds vers le nord-est, poussés par le vent de sud qui règne sur zone. Tous les deux ont enfilé les gilets de sauvetage et placé les combinaisons de survie à portée de main. Mais, Tanguy de Lamotte a tenu à le préciser, l’équipage d’Initiatives – Alex Olivier n’est pas en détresse et n’a pas demandé d’assistance.
Problème de charge de moteur pour DCNS
L'équipe technique du bateau DCNS a prévenu ce matin la Direction de Course pour signaler qu'ils avaient un problème de charge de moteur. Marc Thiercelin et Luc Alphand tentent de réparer.
Un Class40 attaqué par un requin : Message de Stéphanie Alran, Phoenix Europe Express :
« Jean-Edouard dort, je suis en train de ranger le cockpit pour les prochaines manoeuvres... lorsque j'entends un bruit à l'arrière et sens un léger sursaut du bateau! Je me retourne et je vois un aileron dans le sillage du bateau, je m'approche et 2eme sursaut du bateau, le requin s'attaque à l'hydro-générateur, mais à la 2eme fois, je crois que le requin s'est fait mal aux "dents" et s'est fait la malle! Par contre l'hydro en garde quelques traces version "les dents de la mer"!!!
Franck-Yves Escoffier devrait ête rapatrié demain :
Franck-Yves Escoffier et Antoine Koch (Crêpes Whaou) sont arrivés à La Corogne ce matin vers 9 h 30. Le skipper malouin a été conduit à l’hopital universitaire de la Corogne où il a subi un premier examen.
Les médecins ont jugé que son état de santé autorisait un rapatriement en France avant que des examens plus approfondis et des soins lui soient prodigués. Il devrait être de retour en Bretagne demain soir.
Le trimaran Crêpes Whaou ! étant en parfait état, il sera convoyé probablement demain vers Lorient, par Antoine Koch et Gurloës Merrien, préparateur du bateau.
FenêtréA-Cardinal amarré à La Trinité-sur-Mer
Contraints de faire demi-tour vendredi soir après la découverte de fissures sur la cloison du mât et d'une voie d'eau à l'avant de la coque centrale, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont rallié ce dimanche matin leur port d'attache de la Trinité-sur-Mer. Auteurs du meilleur départ mercredi 2 novembre, au nez et à la barbe de toute la flotte, ils avaient pourtant signé un beau début de course. Déçus, les marins du FenêtréA-Cardinal Sailing Team se sont toutefois vu confirmer par un état des lieux express de leur Multi50 que cette décision de se retirer de la 10ème Transat Jacques Vabre était la seule envisageable, pour préserver les hommes et la monture.
Prince de Bretagne : le trimaran bien arrivé à La Corogne
L'équipage est sain et sauf. Ils ont parcouru 500 miles sur le même bord avec un flotteur retenu à l'avant avec une drisse de genaker. Un sacré exploit de Lionel Lemonchois et Matthieu Souben !
Sources : Multi50 / Rivacom / Transat Jacques Vabre
Credit : T. Jacques Vabre
Initiatives – Alex Olivier a perdu sa quille
Ce dimanche à 12h18 TU, le Class40 de Tanguy de Lamotte et Eric Péron a perdu soudainement sa quille alors qu’il naviguait à près de 450 milles dans l’ouest de La Corogne. A ce moment-là, le bateau avançait entre 12 et 14 nœuds par un vent de sud d’environ 25 à 30 nœuds. Les deux marins font route actuellement à près de 7 nœuds vers le nord-est, poussés par le vent de sud qui règne sur zone. Tous les deux ont enfilé les gilets de sauvetage et placé les combinaisons de survie à portée de main. Mais, Tanguy de Lamotte a tenu à le préciser, l’équipage d’Initiatives – Alex Olivier n’est pas en détresse et n’a pas demandé d’assistance.
Problème de charge de moteur pour DCNS
L'équipe technique du bateau DCNS a prévenu ce matin la Direction de Course pour signaler qu'ils avaient un problème de charge de moteur. Marc Thiercelin et Luc Alphand tentent de réparer.
Un Class40 attaqué par un requin : Message de Stéphanie Alran, Phoenix Europe Express :
« Jean-Edouard dort, je suis en train de ranger le cockpit pour les prochaines manoeuvres... lorsque j'entends un bruit à l'arrière et sens un léger sursaut du bateau! Je me retourne et je vois un aileron dans le sillage du bateau, je m'approche et 2eme sursaut du bateau, le requin s'attaque à l'hydro-générateur, mais à la 2eme fois, je crois que le requin s'est fait mal aux "dents" et s'est fait la malle! Par contre l'hydro en garde quelques traces version "les dents de la mer"!!!
Franck-Yves Escoffier devrait ête rapatrié demain :
Franck-Yves Escoffier et Antoine Koch (Crêpes Whaou) sont arrivés à La Corogne ce matin vers 9 h 30. Le skipper malouin a été conduit à l’hopital universitaire de la Corogne où il a subi un premier examen.
Les médecins ont jugé que son état de santé autorisait un rapatriement en France avant que des examens plus approfondis et des soins lui soient prodigués. Il devrait être de retour en Bretagne demain soir.
Le trimaran Crêpes Whaou ! étant en parfait état, il sera convoyé probablement demain vers Lorient, par Antoine Koch et Gurloës Merrien, préparateur du bateau.
FenêtréA-Cardinal amarré à La Trinité-sur-Mer
Contraints de faire demi-tour vendredi soir après la découverte de fissures sur la cloison du mât et d'une voie d'eau à l'avant de la coque centrale, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont rallié ce dimanche matin leur port d'attache de la Trinité-sur-Mer. Auteurs du meilleur départ mercredi 2 novembre, au nez et à la barbe de toute la flotte, ils avaient pourtant signé un beau début de course. Déçus, les marins du FenêtréA-Cardinal Sailing Team se sont toutefois vu confirmer par un état des lieux express de leur Multi50 que cette décision de se retirer de la 10ème Transat Jacques Vabre était la seule envisageable, pour préserver les hommes et la monture.
Prince de Bretagne : le trimaran bien arrivé à La Corogne
L'équipage est sain et sauf. Ils ont parcouru 500 miles sur le même bord avec un flotteur retenu à l'avant avec une drisse de genaker. Un sacré exploit de Lionel Lemonchois et Matthieu Souben !
Sources : Multi50 / Rivacom / Transat Jacques Vabre
