Les concurrents de la Transat Jacques Vabre profitent de longues glissades dans les Alizés, que ce soit dans ou en dehors de la mer des Caraïbes. Le classement général provisoire ne montre pas de grands changements si ce n’est la nouvelle accélération de Virbac-Paprec 3. Actual et Aquarelle.com contrôlent toujours parfaitement leurs adversaires.
Virbac-Paprec 3, leader en IMOCA dispose au pointage de 17h00 de 99,9 milles d’avance sur Hugo Boss et 239,5 milles sur Macif, troisième. Ce dernier évolue actuellement à moins de 4 milles devant l’étrave de Banque Populaire. Les deux tandems doivent naviguer à vue et les prochaines heures de course promettent une belle empoignade au passage de Mona Island. De son côté, Bureau Vallée est pointé plus à l’est et devrait passer entre Mona Island et Porto Rico. Derrière ce trio, les trois IMOCA, Safran, Groupe Bel et Mirabaud se croisent et se recroisent avec un léger avantage pour Groupe Bel qui navigue désormais sur la route directe. De son côté, Gamesa fait cap à l’ouest afin de se recaler sur la bonne voie.
En Multi50, Actual fait face à l’île de Saint Vincent et à l’heure actuelle, il nous est impossible de savoir de quel côté passera le leader. De son côté, Maître Jacques longe toujours l’arc antillais. Les deux Loïc devraient passer à la latitude de l’île de la Dominique dans peu de temps. Son retard sur Actual se porte désormais à 256,9 milles.
Les Class40 qui sont à mi-course tentent de trouver des solutions à la complexité de la situation météorologique. Aquarelle.com semble désormais sorti de la bulle et fait route à bonne allure vers l’ouest. Toujours pourchassé par ERDF des Pieds et des Mains, Aquarelle.com dispose désormais de 119,6 milles d’avance. Derrière ce duo l’écart se creuse entre Solo, quatrième, et Phoenix Europe Express. Les deux concurrents sont désormais à plus de 100 milles de distance.
Jérémie Beyou (Virbac-Paprec 3)
« Ça se passe pas mal, le vent se renforce un peu avec le frottement sur la République Dominicaine, ça tourne un peu à gauche, on fait une bonne moyenne, tribord amures sous spi. Il va y avoir un empannage d’ici 100 milles puis un grand bord bâbord amures vers le Costa Rica.
Dis aux autres qu’on fait 1 empannage et direct vers la ligne d’arrivée !
Ce qu’il se passe après l’empannage, je le garde pour moi ! Je crois que tout le monde a vu la petite dépression sur Panama, il va falloir bien la gérer pour passer cette petite « merdasse », on est focalisé là-dessus forcément !»
Samuel Manuard (Actual)
« On va bientôt enrouler la Barbade, tout le gennaker est dehors, on file vers l’arrivée. On discute de ce qu’on va faire. La Barbade, ça a été assez vite avalé, on est allé très vite dans la deuxième partie de la nuit, on est arrivé avec quelques grains et des rafales. Les petits grains matinaux pour se réveiller, c’est très chouette et vu de l’extérieur ça à l’air d’aller. Cette nuit, on s’est fait un bon dessalage, lorsqu’on va vite, ça génère beaucoup de d’embruns sur le bateau, mais également sur nous. On fait bien gaffe à se dessaler le visage. On a une idée de ce qu’on va faire pour la suite, mais ça reste à affiner. »
Eric Drouglazet (Aquarelle.com)
« On a pu récupérer du vent frais et reprendre la cadence. C’est un typique temps d’alizés, il y a une quinzaine de nœuds au portant, une mer plate… On fait cap à l’ouest, c’est bien mieux car ça fait deux jours qu’on faisait du sud donc on ne se rapprochait pas de la route.
ERDF Des pieds et des mains nous a un peu inquiétés cette nuit car on n’avait pas le même vent, mais on les a vus ralentir sur le fichier. À notre surprise, ce sont les anglais qui ont fait une bonne journée, finalement ils ont bien passé l’anticyclone, on était un peu surpris. Mais au final, on a perdu qu’une quinzaine de milles : il n’y a pas mort d’homme ! On essaye toujours de contrôler à droite et à gauche. Depuis trois jours on voulait empanner pour aller vers l’ouest, en montrant à ERDF que nous n’allions pas le lâcher… on l’a fait un peu craquer. On n’espère que l’anglais du nord gybe dans le sud pour contrôler la flotte derrière.
On ne se sent pas comme les patrons de la course, les jeux sont ouverts ! »
Loïc Escoffier (Maître Jacques)
« On a passé Saint Barthélemy hier soir sous la pluie, des grains, c’était un passage assez compliqué, puis le vent s’est installé et on a passé une nuit magnifique, la meilleure depuis le début de la transat.
On passe au raz de la Guadeloupe, on a 15-20 nœuds sous le soleil, c’est juste magnifique, c’est dans ces moments-là qu’on sait pourquoi on fait ce sport. Le vent adonne donc on lâche un peu les chevaux, c’est super ! Nous allons passer entre La Désirade et la Guadeloupe dans 1h45 et puis plein pot toute la journée en bâbord. Il n’y a pas 36 solutions pour rattraper Actual, il faudrait que ça tamponne devant et qu’on revienne avec du vent. Actual va vite en plus, donc on va voir ce que ça donne à la Barbade. Apparemment ça sera assez mou avec du vent dans l’axe, vent arrière, et des bords à tirer…On s’appliquera à ce que le bateau glisse le plus possible ! »
Nelson Burton (Bureau Vallée)
« Tout va bien, on voit tranquillement les Antilles s’approcher, ça fait du bien d’avoir quasi traversé on fait ce qu’on peut pour rattraper Macif et Banque Populaire. On est au taquet pour aller vite. On a eu des petits soucis la nuit dernière avec la girouette et on a perdu un spi. Là on est sous spi, on déroule cap sur la République Dominicaine qu’on devrait passer en fin de journée avec les derniers rayons de soleil, ça serait top ! Ça fait du bien au moral de pouvoir naviguer au soleil tranquille et plus dans le froid, en short et plus en ciré. On regarde complètement dans le rétroviseur, l’objectif est d’aller vite pour rattraper et ne pas se faire rattraper. Tout est en train de se regrouper, tout est plus clair en termes de concurrents à rattraper et à distancer.»
Les positions des bateaux ce mardi 15 novembre à 17h00:
IMOCA
1 - Virbac Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : 830,9 milles de l'arrivée
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : 99,9 milles du leader
3 - Macif (François Gabart - Sébastien Col) : 239,5 milles du leader
Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : 1326,3 milles de l'arrivée
2 - Maitre Jacques (Loïc Fequet - Loïc Escoffier) : 256,9 milles du leader
Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : 2156,9 milles de l'arrivée
2 - ERDF Des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : 119,6 milles du leader
3 - 40 degrees (Hannah Jenner - Jesse Naiwark) : 230,9 milles du leader
Classements complets ici
Source : Transat Jacques Vabre
Credit : Virbac Paprec
Virbac-Paprec 3, leader en IMOCA dispose au pointage de 17h00 de 99,9 milles d’avance sur Hugo Boss et 239,5 milles sur Macif, troisième. Ce dernier évolue actuellement à moins de 4 milles devant l’étrave de Banque Populaire. Les deux tandems doivent naviguer à vue et les prochaines heures de course promettent une belle empoignade au passage de Mona Island. De son côté, Bureau Vallée est pointé plus à l’est et devrait passer entre Mona Island et Porto Rico. Derrière ce trio, les trois IMOCA, Safran, Groupe Bel et Mirabaud se croisent et se recroisent avec un léger avantage pour Groupe Bel qui navigue désormais sur la route directe. De son côté, Gamesa fait cap à l’ouest afin de se recaler sur la bonne voie.
En Multi50, Actual fait face à l’île de Saint Vincent et à l’heure actuelle, il nous est impossible de savoir de quel côté passera le leader. De son côté, Maître Jacques longe toujours l’arc antillais. Les deux Loïc devraient passer à la latitude de l’île de la Dominique dans peu de temps. Son retard sur Actual se porte désormais à 256,9 milles.
Les Class40 qui sont à mi-course tentent de trouver des solutions à la complexité de la situation météorologique. Aquarelle.com semble désormais sorti de la bulle et fait route à bonne allure vers l’ouest. Toujours pourchassé par ERDF des Pieds et des Mains, Aquarelle.com dispose désormais de 119,6 milles d’avance. Derrière ce duo l’écart se creuse entre Solo, quatrième, et Phoenix Europe Express. Les deux concurrents sont désormais à plus de 100 milles de distance.
Jérémie Beyou (Virbac-Paprec 3)
« Ça se passe pas mal, le vent se renforce un peu avec le frottement sur la République Dominicaine, ça tourne un peu à gauche, on fait une bonne moyenne, tribord amures sous spi. Il va y avoir un empannage d’ici 100 milles puis un grand bord bâbord amures vers le Costa Rica.
Dis aux autres qu’on fait 1 empannage et direct vers la ligne d’arrivée !
Ce qu’il se passe après l’empannage, je le garde pour moi ! Je crois que tout le monde a vu la petite dépression sur Panama, il va falloir bien la gérer pour passer cette petite « merdasse », on est focalisé là-dessus forcément !»
Samuel Manuard (Actual)
« On va bientôt enrouler la Barbade, tout le gennaker est dehors, on file vers l’arrivée. On discute de ce qu’on va faire. La Barbade, ça a été assez vite avalé, on est allé très vite dans la deuxième partie de la nuit, on est arrivé avec quelques grains et des rafales. Les petits grains matinaux pour se réveiller, c’est très chouette et vu de l’extérieur ça à l’air d’aller. Cette nuit, on s’est fait un bon dessalage, lorsqu’on va vite, ça génère beaucoup de d’embruns sur le bateau, mais également sur nous. On fait bien gaffe à se dessaler le visage. On a une idée de ce qu’on va faire pour la suite, mais ça reste à affiner. »
Eric Drouglazet (Aquarelle.com)
« On a pu récupérer du vent frais et reprendre la cadence. C’est un typique temps d’alizés, il y a une quinzaine de nœuds au portant, une mer plate… On fait cap à l’ouest, c’est bien mieux car ça fait deux jours qu’on faisait du sud donc on ne se rapprochait pas de la route.
ERDF Des pieds et des mains nous a un peu inquiétés cette nuit car on n’avait pas le même vent, mais on les a vus ralentir sur le fichier. À notre surprise, ce sont les anglais qui ont fait une bonne journée, finalement ils ont bien passé l’anticyclone, on était un peu surpris. Mais au final, on a perdu qu’une quinzaine de milles : il n’y a pas mort d’homme ! On essaye toujours de contrôler à droite et à gauche. Depuis trois jours on voulait empanner pour aller vers l’ouest, en montrant à ERDF que nous n’allions pas le lâcher… on l’a fait un peu craquer. On n’espère que l’anglais du nord gybe dans le sud pour contrôler la flotte derrière.
On ne se sent pas comme les patrons de la course, les jeux sont ouverts ! »
Loïc Escoffier (Maître Jacques)
« On a passé Saint Barthélemy hier soir sous la pluie, des grains, c’était un passage assez compliqué, puis le vent s’est installé et on a passé une nuit magnifique, la meilleure depuis le début de la transat.
On passe au raz de la Guadeloupe, on a 15-20 nœuds sous le soleil, c’est juste magnifique, c’est dans ces moments-là qu’on sait pourquoi on fait ce sport. Le vent adonne donc on lâche un peu les chevaux, c’est super ! Nous allons passer entre La Désirade et la Guadeloupe dans 1h45 et puis plein pot toute la journée en bâbord. Il n’y a pas 36 solutions pour rattraper Actual, il faudrait que ça tamponne devant et qu’on revienne avec du vent. Actual va vite en plus, donc on va voir ce que ça donne à la Barbade. Apparemment ça sera assez mou avec du vent dans l’axe, vent arrière, et des bords à tirer…On s’appliquera à ce que le bateau glisse le plus possible ! »
Nelson Burton (Bureau Vallée)
« Tout va bien, on voit tranquillement les Antilles s’approcher, ça fait du bien d’avoir quasi traversé on fait ce qu’on peut pour rattraper Macif et Banque Populaire. On est au taquet pour aller vite. On a eu des petits soucis la nuit dernière avec la girouette et on a perdu un spi. Là on est sous spi, on déroule cap sur la République Dominicaine qu’on devrait passer en fin de journée avec les derniers rayons de soleil, ça serait top ! Ça fait du bien au moral de pouvoir naviguer au soleil tranquille et plus dans le froid, en short et plus en ciré. On regarde complètement dans le rétroviseur, l’objectif est d’aller vite pour rattraper et ne pas se faire rattraper. Tout est en train de se regrouper, tout est plus clair en termes de concurrents à rattraper et à distancer.»
Les positions des bateaux ce mardi 15 novembre à 17h00:
IMOCA
1 - Virbac Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : 830,9 milles de l'arrivée
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : 99,9 milles du leader
3 - Macif (François Gabart - Sébastien Col) : 239,5 milles du leader
Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : 1326,3 milles de l'arrivée
2 - Maitre Jacques (Loïc Fequet - Loïc Escoffier) : 256,9 milles du leader
Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : 2156,9 milles de l'arrivée
2 - ERDF Des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : 119,6 milles du leader
3 - 40 degrees (Hannah Jenner - Jesse Naiwark) : 230,9 milles du leader
Classements complets ici
Source : Transat Jacques Vabre
