Les choses sérieuses approchent à grands pas pour Marc Guillemot et Yann Eliès qui devront être dans le port du Havre le vendredi 21 octobre au plus tard, soit neuf jours avant le départ de la Transat Jacques Vabre. Pour profiter une dernière fois de conditions de vent et de mer qui devraient être supérieures aux 15 nœuds, les deux marins ont prévu ce matin de sortir en baie de Quiberon pour les derniers essais. Avant de mettre le cap sur Le Havre, mercredi 19 octobre.
Marc Guillemot et Yann Eliès réaliseront ce convoyage vers Le Havre en compagnie de Loïc Lingois, le boat captain de Safran. Les trois hommes devraient mettre un peu plus de 24 heures pour couvrir les 340 milles séparant La Trinité-sur-Mer du Havre, via les passages à forts courants que sont la pointe de Bretagne - notamment le raz de Sein - et le raz Blanchard à la pointe du Cotentin, dernière vigie avant de traverser la baie de Seine jusqu’à la cité havraise.
Un vent soutenu de 20 à 25 nœuds de ouest-sud-ouest est prévu pour le début du convoyage qui « devrait être plutôt rapide », estime Loïc Lingois. L’équipage profitera de ces 24 heures en mer pour valider encore quelques détails, notamment sur les nouvelles voiles de portant. Mais l’objectif essentiel est bien sûr d’arriver sans encombre au Havre, avec un bateau et un équipage à 100% de son potentiel. Marc et Yann n’auront plus alors qu’à se plonger dans l’ambiance de la course et se concentrer sur l’étude des prévisions météo.
Source : Safran
Marc Guillemot et Yann Eliès réaliseront ce convoyage vers Le Havre en compagnie de Loïc Lingois, le boat captain de Safran. Les trois hommes devraient mettre un peu plus de 24 heures pour couvrir les 340 milles séparant La Trinité-sur-Mer du Havre, via les passages à forts courants que sont la pointe de Bretagne - notamment le raz de Sein - et le raz Blanchard à la pointe du Cotentin, dernière vigie avant de traverser la baie de Seine jusqu’à la cité havraise.
Un vent soutenu de 20 à 25 nœuds de ouest-sud-ouest est prévu pour le début du convoyage qui « devrait être plutôt rapide », estime Loïc Lingois. L’équipage profitera de ces 24 heures en mer pour valider encore quelques détails, notamment sur les nouvelles voiles de portant. Mais l’objectif essentiel est bien sûr d’arriver sans encombre au Havre, avec un bateau et un équipage à 100% de son potentiel. Marc et Yann n’auront plus alors qu’à se plonger dans l’ambiance de la course et se concentrer sur l’étude des prévisions météo.
Source : Safran
