Pour sa quatrième participation à la Transat Jacques Vabre, Franck-Yves Escoffier sera associé à Antoine Koch pour tenter un quatrième titre sur un parcours plus long qu’en 2009 puisqu’avant de pointer ses étraves au Costa Rica, Crêpes Whaou ! passera par Saint-Barth puis La Barbade, soit un parcours de 5323 milles.
Le choix d’Antoine Koch, pour Franck-Yves Escoffier, c’est un peu une évidence. Le skipper de Crêpes Whaou ! avait rencontré Antoine à plusieurs reprises sur la Solitaire du Figaro avant de participer à deux Route du Rhum dans des catégories différentes. Une certaine affinité avait convaincu Franck-Yves d’embarquer Antoine lors de la première édition de la Vendée Saint-Pétersbourg en 2010, puis sur tous les trophées de la saison Multi50 cette année.
« Antoine est un très bon barreur de multicoque et un très bon technicien. Il est toujours très calme à bord et le petit plus… il a une bonne éducation !!! Ce n’est pas seulement un détail lorsqu’il faut passer plus de deux semaines ensemble, dans un espace réduit… »
Franck-Yves espère donc faire aussi bien qu’en 2005 avec son fils Kevin Escoffier quand il était arrivé à Bahia à l’heure où personne ne l’attendait, puis avec Karine Fauconnier en 2007 et enfin avec Erwan Le Roux en 2009 quand Crêpes Whaou ! était arrivé en pionnier dans le port de Limón, au Costa Rica.
Cette fois, pour faire en sorte que multicoques 50’ et monocoques 60’ arrivent en même temps à Limón, le parcours a été rallongé pour les Multi50. Ils devront passer par Saint-Barth, au nord de l’archipel antillais, puis redescendre à l’extrême sud, vers La Barbade, avant d‘être autorisés à lancer leur sprint final.
Franck-Yves Escoffier à la recherche d'un nouveau sponsor
Crêpes Whaou ! ayant annoncé son retrait de la course au large à l’issue de la Transat Jacques Vabre, Franck-Yves cherche actuellement à inscrire sur ce bateau au palmarès impressionnant, le nom d’une nouvelle entreprise.
Au-delà de l’intérêt sportif et médiatique d’une telle aventure, le Multi50 est un outil de relations publiques incomparable : en 2011, Franck-Yves a fait naviguer pas moins de 120 collaborateurs et clients de l’entreprise Crêpes Whaou !
Source : Multi50
Le choix d’Antoine Koch, pour Franck-Yves Escoffier, c’est un peu une évidence. Le skipper de Crêpes Whaou ! avait rencontré Antoine à plusieurs reprises sur la Solitaire du Figaro avant de participer à deux Route du Rhum dans des catégories différentes. Une certaine affinité avait convaincu Franck-Yves d’embarquer Antoine lors de la première édition de la Vendée Saint-Pétersbourg en 2010, puis sur tous les trophées de la saison Multi50 cette année.
« Antoine est un très bon barreur de multicoque et un très bon technicien. Il est toujours très calme à bord et le petit plus… il a une bonne éducation !!! Ce n’est pas seulement un détail lorsqu’il faut passer plus de deux semaines ensemble, dans un espace réduit… »
Franck-Yves espère donc faire aussi bien qu’en 2005 avec son fils Kevin Escoffier quand il était arrivé à Bahia à l’heure où personne ne l’attendait, puis avec Karine Fauconnier en 2007 et enfin avec Erwan Le Roux en 2009 quand Crêpes Whaou ! était arrivé en pionnier dans le port de Limón, au Costa Rica.
Cette fois, pour faire en sorte que multicoques 50’ et monocoques 60’ arrivent en même temps à Limón, le parcours a été rallongé pour les Multi50. Ils devront passer par Saint-Barth, au nord de l’archipel antillais, puis redescendre à l’extrême sud, vers La Barbade, avant d‘être autorisés à lancer leur sprint final.
Franck-Yves Escoffier à la recherche d'un nouveau sponsor
Crêpes Whaou ! ayant annoncé son retrait de la course au large à l’issue de la Transat Jacques Vabre, Franck-Yves cherche actuellement à inscrire sur ce bateau au palmarès impressionnant, le nom d’une nouvelle entreprise.
Au-delà de l’intérêt sportif et médiatique d’une telle aventure, le Multi50 est un outil de relations publiques incomparable : en 2011, Franck-Yves a fait naviguer pas moins de 120 collaborateurs et clients de l’entreprise Crêpes Whaou !
Source : Multi50
