Crédit : Courcoux-Marmara
Le passage du front orageux hier soir et les zig zag entre les rochers du Cotentin pour s’abriter du courant ont déjà fait quelques dégâts. Anthony Marchand (Bretagne Crédit Mutuel Espoir) est privé d’électronique et donc de pilote automatique. Cette deuxième étape risque de se transformer pour lui en chemin de croix. Plus grave, l’incident survenu à David Sineau (Britanie Cosmétiques) qui a talonné au petit matin juste avant le passage du cap de la Hague. Voie d’eau dans le bateau et demi-tour vers Cherbourg sous l’escorte bienveillante du PSP Cormoran de la Marine Nationale. Lorsque son Figaro Bénéteau a été levé à terre, David Sineau, dont c’est la première participation à La Solitaire, n’a pu que constater les dégâts : ses safrans sont à moitié détruits, il doit abandonner la course. Ils ne sont donc plus que 46 à batailler sur cette 42e Solitaire du Figaro.
Onze furieux en 1 mille
Batailler, c’est bien le terme qui s’applique à une grosse moitié de la flotte, qui se tient en 4 milles à peine. Quant aux onze premiers, ils ne se sont pas quittés depuis le départ de Ouistreham il y a 24 heures. Cette nuit, les plus vaillants n’ont pas hésité à passer dans le champ de mines du Gros du Raz, étroit couloir qui permettait de s’abriter des courants contraires. C’était le cas de Jean-Pierre Nicol, pointé en tête au classement de l’après-midi. Le skipper de Bernard Controls, déjà sur le podium de l’étape précédente, commence à s’habituer à régater aux avant-postes. Mais sa position est fragile. A quelques centaines de mètres de son tableau arrière, quelques chasseurs de haut vol sont lancés sur ses traces : Jérémie Beyou (BPI), Frédéric Duthil (Sepalumic), l’excellent bizuth Morgan Lagravière (Vendée) déjà repéré pendant la Generali Solo, Erwan Tabarly (Nacarat), Eric Drouglazet (Luisina), Gildas Morvan (Cerce Vert), Laurent Pellecuer ( Atelier d’Architecture Jean-Pierre Monier), Adrien Hardy (Agir Recouvrement), Thierry Chabagny (Gedimat) et enfin Frédéric Rivet (Vendée 1)...
Tout ce (beau) petit monde, séparé d’un mille en distance au but, s’est réparti en deux groupes distincts pour attaquer la remontée au près en Manche : Duthil, Morvan, Rivet et Pellecuer à l’Est contre Nicol, Beyou, Lagravière, Tabarly et Lunven à l’Ouest.
Pour viser Land’s End, la flotte s’est en effet étalée latéralement sur une bonne dizaine de milles (à noter la position extrême à l’Est de l’Anglais Sam Goodchild). Il y aura au moins un virement à effectuer avant de parer demain matin, la pointe Sud-Ouest de l’Angleterre. Autrement dit, encore du suspense stratégique.
Premières heures de sommeil
Désormais loin des côtes, les marins vont pouvoir souffler un brin et récupérer de leur première nuit mouvementée. Quoique… Les conditions sont tout sauf reposantes. Gités, sous solent, les bateaux tapent dans une mer mal rangée et les algues, omniprésentes, vont contraindre les marins à se réveiller plus souvent que souhaité la tête dans l’eau froide !
A terre, la caravane de La Solitaire a pris cet après-midi, dans un temps typiquement irlandais, ses quartiers à Dún Laoghaire. Les skippers sont attendus de pied ferme dans les profondes moquettes du très cosy National Yacht Club… d’ici 48 heures.
Classements à 19 h
1 DROUGLAZET Eric - LUISINA à 278.90 nm du but
2 NICOL Jean-Pierre - BERNARD CONTROLS à 0.10 nm
3 BEYOU Jérémie - BPI à 0.50 nm
4 TABARLY Erwan - NACARAT à 0.70 nm
5 LAGRAVIERE Morgan - VENDEE à 0.70 nm
6 CHABAGNY Thierry - GEDIMAT à 0.80 nm
7 DUTHIL Frédéric - SEPALUMIC à 0.80 nm
8 HARDY Adrien - AGIR Recouvrement à 1.10 nm
9 MORVAN Gildas - CERCLE VERT à 1.20 nm
10 PELLECUER Laurent - ATELIER D'ARCHITECTURE JEAN PIERRE MONIER à 1.30 nm
Classement complet ici
Source : La Solitaire
