Christophe Gaumont, nouveau directeur de course
« Quand on voit le chemin parcouru par cette épreuve, le nombre de marins formés et la notoriété qui règne autour de cet événement, évidemment nous soutenons le Tour de France à la Voile. Je me réjouis de l’arrivée du M34 car c’est une véritable opportunité d’ouverture à l’international. Ce bateau est très sophistiqué et possède des caractéristiques techniques qui lui permettent d’aller vite » s’est enthousiasmé le Président avant de dévoiler le nom du nouveau directeur de course.
C’est Christophe Gaumont, qui a été désigné par la commission fédérale chargée d’habiliter les directeurs de course. Après deux années passées à la tête du comité de course, ce cadre fédéral et arbitre reconnu à l’international prend les reines de la partie sportive de l’épreuve. Christophe Gaumont, apprécié unanimement par les coureurs et l’organisateur se réjouit de cette nouvelle fonction. « C’est une nouvelle mission, un nouveau challenge mais je suis ravi de prendre ces nouvelles responsabilités au moment de l’entrée en scène du nouveau bateau. J'apprécie particulièrement le Tour de France à la Voile avec cette alternance de parcours tactiques de haut niveau et de course au large lors des ralliements. La fonction de Directeur de Course va me permettre d'allier mes deux passions que sont l'arbitrage et la course au large » a –t-il expliqué lors de la présentation ce midi.
Le parcours du Tour de France à la Voile 2011 :
12 villes étapes sont au programme du Tour de France à la Voile qui s’ouvre à la Belgique pour 2011. Pour la 25ème fois, le départ aura lieu le 24 juin de Dunkerque pour se terminer le 25 juillet à La Seyne sur Mer. Le parcours 2011 compte deux grands ralliements : Dieppe-Saint Quay et le Tour de la Bretagne avec plus de 200 milles. « Ce sera un parcours technique avec des ralliements probablement plus rapides mais pas toujours en route directe. En tout cas, on fera en sorte que cela ne le soit pas ! Les étapes sont aussi plus longues avec deux étapes de plus de 200 milles et trois à plus de 100 milles » résume le nouveau directeur de course. A noter le retour d’une configuration de quatre étapes en Méditerranée où il faudra composer avec vent fort ou petits airs. Parmi les villes nouvelles par rapport au parcours 2010, on trouve Blankenberge (dernier passage du TFV en 1999), Saint-Quay (en 2008), Vannes (en 2005), Pornic (1998) et Gruissan (2004).
Source : Effets Mer / Tour Voile
