Crédit : François Reinhart
« Araldite » est un prototype de bateau de course Mini Transat de 6,5 m de long et 3 m de large, egonomique et léger. Il s’agit du plus petit bateau de course offshore autorisé à traverser l’Atlantique. Conçu par Régis Garcia dans le but de démontrer les possibilités offertes par l’incorporation de fibres de lin dans la structure composite d’un prototype pour navigation en haute mer, le bateau a été construit à IDB Marine, le chantier naval bien connu de Trégunc en Bretagne, en France.
Thibault Reinhart, co-propriétaire et skipper principal de l’Araldite, commente : « Construire l’ « Araldite » en utilisant des fibres de lin a représenté un défi important, en particulier lorsqu’on constate que les
constructeurs des autres prototypes dans la catégorie Mini Transat n’envisagent pas d’autre solution que d’utiliser la formule éprouvée de la fibre de carbone. Depuis le début de ce projet il y a 12 mois, et avec l’aide de Lineo et d’Huntsman, nous avons mené de très nombreux essais pour trouver et valider le bon mélange entre le lin, la résine époxyde et les fibres de carbone, afin de permettre une performance optimale du bateau. La réduction de l’impact sur l’environnement n’est pas le seul avantage offert par les fibres de lin. Grâce à ses propriétés techniques intrinsèques, nous avons de grands espoirs pour notre prototype de voilier à l’heure où nous nous préparons à participer à notre première compétition à travers l’Atlantique. »
Philippe Christou, directeur technique général de Huntsman, ajoute :
« Notre implication dans cette grande expédition maritime illustre l’engagement actuel de Huntsman à créer des technologies durables et favorables à l’environnement. Cela démontre tout simplement que les fibres de lin peuvent à présent être considérées comme un véritable renfort pour matériau composite, pouvant potentiellement pénétrer le marché de masse de la fibre voire celui du carbone. Les matériaux composites naturels, tels que les fibres de lin, ont le potentiel de réduire l’empreinte nvironnementale, induisent une meilleure durabilité et des coûts plus faibles, apportant des avantages pour un nombre croissant l’applications dans le domaine maritime, parmi d’autres. "
Il poursuit : « Travailler à proximité de l’équipe de construction du bateau « Araldite » a été un réel plaisir et nous sommes satisfaits que les solutions de système Araldite utilisées pour le pré-traitement comme pour l’incorporation finale du lin dans la structure du bateau aient si bien fonctionné, en totale conformité avec les normes qui ont été établies par le bureau d’études, et avec une grande précision. En tant que sponsor officiel de l’« Araldite », nous sommes extrêmement fiers d’être impliqués dans ce projet pionnier et nous sommes impatients de suivre l’évolution de l’équipe lorsqu’elle fera le tour du monde à la prochaine saison de course de bateaux. »
Lors de sa première compétition, le bateau participera le 18 septembre à la course Mini Empuries en double, navigant sur 300 miles autour des îles Baléares avant de franchir la ligne d’arrivée à L’Escala en Espagne. Il participera ensuite à la course en solitaire Mini Barcelona le 19 octobre, une autre course de 300 miles lors de laquelle l’ « Araldite » va partir de Barcelone pour revenir au point de départ.
Source : Votre Regard
